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公开(公告)号：CN100387671C
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN01808213.0
申请日：2001-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本密封工业株式会社
CPC classification number: B29C73/22 , B29D30/0685 , B29D2030/0698 , B29K2105/0094 , B29L2030/00 , B60C19/12 , Y10T152/10675 , Y10T152/10684 , Y10T152/10702
Abstract: 本发明提供一种自动封口用密封剂，其填充在沿轮胎的空气室(5)的外周区划的密封剂室(6)内，粘度为25～35dPa·s，并且触变指数为6.5～11.0。在车辆行驶带动轮胎(T)旋转时，由于振动或离心力产生的搅拌作用使密封剂(7)的粘度下降而可以在密封剂室(6)的内部均一扩散。车辆停止时，前述的搅拌作用剥弱，使密封剂(7)的粘度增加，密封剂(7)由于重力作用在密封剂室(6)的下方不流动，维持在均一的扩散状态，所以经过很长时间后，车辆在高速行车时也能防止振动或噪音的发生。这样，密封剂具有在车辆行驶时粘度低而易于流动、放置时粘度高而难于流动的性质。
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公开(公告)号：CN1425051A
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：CN01808213.0
申请日：2001-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日本密封工业株式会社
CPC classification number: B29C73/22 , B29D30/0685 , B29D2030/0698 , B29K2105/0094 , B29L2030/00 , B60C19/12 , Y10T152/10675 , Y10T152/10684 , Y10T152/10702
Abstract: 本发明提供一种自动封口用密封剂，其填充在沿轮胎的空气室(5)的外周区划的密封剂室(6)内，粘度为25～35dPa·s，并且触变性值为6.5～11.0。在车辆行驶带动轮胎(T)旋转时，由于振动或离心力产生的搅拌作用使密封剂(7)的粘度下降而可以在密封剂室(6)的内部均一扩散。车辆停止时，前述的搅拌作用剥弱，使密封剂(7)的粘度增加，密封剂(7)由于重力作用在密封剂室(6)的下方不流动，维持在均一的扩散状态，所以经过很长时间后，车辆在高速行车时也能防止振动或噪音的发生。这样，密封剂具有在车辆行驶时粘度低而易于流动、放置时粘度高而难于流动的性质。
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公开(公告)号：CN101318499B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200810108250.1
申请日：2008-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山际登志夫
CPC classification number: B60R25/2018 , B60R25/307 , B60R2325/105 , B60R2325/306
Abstract: 本发明提供一种车辆用钥匙等，其使涉及车辆的信息的保存、获取容易，在车辆使用时，与该车辆强关联，对于车辆使用者来说，车辆用钥匙的携带不用特别有意识，而是会必然携带之，在车辆失盗时，能够可靠防止钥匙被带走，从而对失盗车发现发挥作用。该车辆用钥匙(11)为用于车辆(12)的起动的车辆用钥匙，其被构成为具备在和外部的通信装置之间进行通信的无线通信部(RFID13)。通过将无线通信部装备在车主所携带的车辆用钥匙(11)上，能够在和设置于经销商等处的PC终端的读写器之间通过电波进行信息(数据)的收发，并能够根据需要，将针对与车辆用钥匙相关联的车辆的车历数据及保养履历数据等进行收发并存储进去。
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公开(公告)号：CN1697754A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200480000111.7
申请日：2004-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山际登志夫
IPC: B62J39/00
CPC classification number: B62H5/20 , B62J99/00 , B62J2099/0013 , B62J2099/0026 , B62J2099/004 , B62K2202/00 , G06Q10/20 , G06Q10/30 , Y02W90/20
Abstract: 本发明提供的装有标签的车辆，在仪表单元(30)的仪表板(31)上，配置着速度表(32)、燃料表(33)、里程表(34)、左右信号指示器(35L、35R)和点火指示器(36)。在仪表板(31)的背面安装着IC标签(40)，该IC标签(40)登记着数据形式统一的ID码。IC标签(40)是树脂模制的，装在同是树脂制的仪表板(31)的背面。模制的树脂和仪表板(31)均由对电波具有透过性的树脂材料构成。
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公开(公告)号：CN1637761A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410104565.0
申请日：2004-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山际登志夫
CPC classification number: G06Q30/02
Abstract: 本发明提供一种商品管理系统，以防止售出后商品被合法所有人以外人员非法使用或者交易的发生。本发明的商品管理系统，包括数据库和所有人认证装置，所述数据库将与商品相关的关键信息和与该商品所有人相关的所有人信息进行关联并存储，所有人认证装置从商品上安装的、存储有与该商品相关关键信息的IC标记读取所述关键信息并从所述数据库读出与读取的关键信息相关联的所有人信息；其特征在于，还具有卡片发放装置和核对装置，其中卡片发放装置发放包含有存储所述关键信息的存储介质的卡片，核对装置将从所述卡片读取的关键信息、从所述IC标记读取的关键信息、从所述数据库读取的关键信息进行核对、以进行所有人认证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1532759A
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：CN200410028790.0
申请日：2004-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山际登志夫
CPC classification number: G06Q10/087 , G06K2017/0077
Abstract: 提供了一种物品管理系统，能够管理诸如零件配置信息、所有者登记信息以及与物品相关的详细历史信息，并能够针对各种用途使用上述信息。此外还提供了一种IC(RFID)，不仅能够从外部发送先前给出的产品信息，而且还能发送指示了产品自身当前状态的信息。
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公开(公告)号：CN1532090A
公开(公告)日：2004-09-29
申请号：CN200410028440.4
申请日：2004-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山际登志夫
IPC: B60R13/10
Abstract: 一种车辆，设有内置录入了识别车辆的识别信息的记录介质的标签，并将所述标签安装在树脂构件中。另外，特别是，将所述标签安装在由树脂构件制成的车辆用车座之中。而且，如所述那样在跨骑型车辆上安装标签。这种车辆，通过将标签安装在不会阻断电磁波的位置上，而可以容易地进行RFID的信息的读写。
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公开(公告)号：CN1144697C
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN97113982.2
申请日：1997-06-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60C19/12
Abstract: 一种无内胎轮胎，不用给内胎施加外力，即可将装有密封剂的胶囊破坏，而且密封剂不会流进装在内胎上的气门嘴。其中，在外胎(1)之内部装入密封部件(2)和填充着密封剂(8)的柔性胶囊(4)的状态下，向密封部件(2)的空气室(3)内充以空气，使之膨胀，由设在密封部件主体部分(21)上的按压突起(23)将柔性胶囊(4)按压破坏。从柔性胶囊(4)流出的密封剂(8)，被填充于由轮胎(1)之内表面、密封部件主体部分(21)之外表面和设于密封部件主体部分(21)上的两条环状突起(23)构成的密封剂室(7)内。
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公开(公告)号：CN1110418C
公开(公告)日：2003-06-04
申请号：CN99102492.3
申请日：1999-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山际登志夫
CPC classification number: B29D30/0685 , B29C33/58 , B29C37/0067 , B29C47/0023 , B29C47/0028 , B29C47/0066 , B29C47/12 , B29C47/20 , B29C47/94 , B29C73/22 , B29D2030/0687 , B29D2030/0695 , B29L2023/245 , B29L2030/00 , B29L2031/60 , B60C5/04
Abstract: 本发明提供密封性能和耐久性均优的轮胎内胎。具有略圆形断面的周壁4内部，被隔壁5分隔为外周侧的密封剂室7和内周侧的空气室3，在密封剂室7内充填着密封材8；其特征在于，充填在上述密封剂室7内的密封材料8的直径方向的厚度为0.5至1.5mm。
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公开(公告)号：CN1087238C
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：CN96196212.7
申请日：1996-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60C5/08
CPC classification number: B29D30/0685 , B29C73/22 , B29D2030/0695
Abstract: 在内部空间用间壁20隔开形成充满空气的空气室3和充填密封剂8的密封剂室7的内胎2内，通过设定充满空气膨胀的内胎2的截面积B对处于非膨胀状态存放在轮胎1内的内胎2的截面积A之比R(R＝B/A)为100%～110%，内胎2膨胀时的间壁20的张力很少受到抑制。即使内胎2的间壁20受刺伤b，只有很小张力作用的间壁20向空气室3一侧收缩的倾向弱，因此空气室3的空气几乎完全不流入密封剂室7，防止了因与空气混合引起的密封剂B的密封性能下降。
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