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公开(公告)号:CN1549889A
公开(公告)日:2004-11-24
申请号:CN02817054.7
申请日:2002-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M1/08
CPC classification number: F01M1/08 , F01M2001/083 , F01M2001/086
Abstract: 本发明涉及利用设在润滑油通道上的喷射口(25)把在润滑油通道(21)中流动的加压润滑油喷射在被润滑部分的内燃机的润滑油通道结构,在喷射口(25)的入口处设有向润滑油通道(21)一侧敞开的,从喷射口(25)的中心沿着径向延伸的十字形油槽(26)。由此,喷射口的入口设在内燃机润滑油通道的合适的位置上,而且还能阻止混入在润滑油通道内流动的润滑油中的金属粉末、尘埃等物质堵塞喷射口的入口。
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公开(公告)号:CN1277044C
公开(公告)日:2006-09-27
申请号:CN02817054.7
申请日:2002-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M1/08
CPC classification number: F01M1/08 , F01M2001/083 , F01M2001/086
Abstract: 本发明涉及利用设在润滑油通道上的喷射口(25)把在润滑油通道(21)中流动的加压润滑油喷射在被润滑部分的内燃机的润滑油通道结构,在喷射口(25)的入口处设有向润滑油通道(21)一侧敞开的,从喷射口(25)的中心沿着径向延伸的十字形油槽(26)。由此,喷射口的入口设在内燃机润滑油通道的合适的位置上,而且还能阻止混入在润滑油通道内流动的润滑油中的金属粉末、尘埃等物质堵塞喷射口的入口。
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公开(公告)号:CN1601063B
公开(公告)日:2011-06-08
申请号:CN200410082564.0
申请日:2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖的冷却风通路构造,在离开凸轮链室的位置配置排气口,使上述排气口和上述凸轮链室之间成为前部开口,在接近上述凸轮链室的位置配置吸气口,使上述吸气口的、与凸轮链室相反侧成为后部开口,设置连接上述前部开口和上述后部开口的前后方向冷却风通路,并且,从上述前后方向冷却风通路的大致中央部向横方向分路,设置与气缸盖的侧面的侧部开口连接的横方向冷却风通路。这种冷却风通路构造,在下部具有燃烧室、上部具有气门室、一侧部具有凸轮链室、于上述燃烧室和气门室之间的前部设置排气口、于其后部设置吸气口的空冷式内燃机的气缸盖的冷却风通路构造中,可以进一步提高空冷效果。
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公开(公告)号:CN1601063A
公开(公告)日:2005-03-30
申请号:CN200410082564.0
申请日:2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖的冷却风通路构造,在离开凸轮链室的位置配置排气口,使上述排气口和上述凸轮链室之间成为前部开口,在接近上述凸轮链室的位置配置吸气口,使上述吸气口的、与凸轮链室相反侧成为后部开口,设置连接上述前部开口和上述后部开口的前后方向冷却风通路,并且,从上述前后方向冷却风通路的大致中央部向横方向分路,设置与气缸盖的侧面的侧部开口连接的横方向冷却风通路。这种冷却风通路构造,在下部具有燃烧室、上部具有气门室、一侧部具有凸轮链室、于上述燃烧室和气门室之间的前部设置排气口、于其后部设置吸气口的空冷式内燃机的气缸盖的冷却风通路构造中,可以进一步提高空冷效果。
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