-
公开(公告)号：CN105299159A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510282105.5
申请日：2015-05-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 安藤顺二
CPC classification number: F16H7/08 , F16H57/05 , F16H2007/0842
Abstract: 本发明涉及进给螺杆式张紧装置。其课题在于，提供在传动带箱侧不需设置供油通道的、通用性高的构造简单的进给螺杆式张紧装置。螺杆式张紧装置通过推压体(31)的前进推压传递动力的环形传动带(12)，对环形传动带(12)常时给予张力，在该进给螺杆式张紧装置中，安装于传动带箱(3c)的张紧器外壳(21)的圆筒壁(23)之中，在至少上半部的外周面和内周面，形成大致指向轴向的导油槽(24、25)。
-
公开(公告)号：CN101240726B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810009024.8
申请日：2008-01-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 安藤顺二
Abstract: 本发明提供一种顶置气门式内燃机的通气装置，该内燃机在曲轴和凸轮轴之间卷有凸轮链，并设有凸轮链张紧器，在上述内燃机中，在不使凸轮链驱动带轮偏置、并且不使气缸体大型化的情况下设置通气装置。在气缸体的外壁上形成有凸轮链张紧器推杆安装支承面，在该凸轮链张紧器推杆安装支承面的侧方的位于与上述支承面并列位置的气缸体外壁上，形成有成为通气室的一部分的凹部和安装通气室盖部的接合面，上述通气室将从内燃机内部排出的窜漏气体进行气液分离。
-
公开(公告)号：CN105299159B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510282105.5
申请日：2015-05-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 安藤顺二
Abstract: 本发明涉及进给螺杆式张紧装置。其课题在于，提供在传动带箱侧不需设置供油通道的、通用性高的构造简单的进给螺杆式张紧装置。螺杆式张紧装置通过推压体(31)的前进推压传递动力的环形传动带(12)，对环形传动带(12)常时给予张力，在该进给螺杆式张紧装置中，安装于传动带箱(3c)的张紧器外壳(21)的圆筒壁(23)之中，在至少上半部的外周面和内周面，形成大致指向轴向的导油槽(24、25)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1975142A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610149258.3
申请日：2006-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 安藤顺二
IPC: F02F1/34
Abstract: 本发明提供一种防音效果和冷却效果优异的内燃机。该空冷式内燃机(50)是将气缸体(52)的上端用气缸盖(53)闭塞，在内部形成燃烧室(63)，并在气缸盖(53)上安装气缸盖罩(54)，其中，气缸盖罩(54)的外周部为具有第一纵壁(87)和第二纵壁(88)的双重构造，将第一纵壁(87)和第二纵壁(88)用加强筋连接，设第一纵壁(87)和第二纵壁(88)之间为使下侧开放的空洞(98)，在气缸盖罩(54)上设有引导流入空洞(98)的行驶风使其指向火花塞(64)而流入的导向部。
-
公开(公告)号：CN1975142B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200610149258.3
申请日：2006-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 安藤顺二
Abstract: 本发明提供一种防音效果和冷却效果优异的内燃机。该空冷式内燃机(50)是将气缸体(52)的上端用气缸盖(53)闭塞，在内部形成燃烧室(63)，并在气缸盖(53)上安装气缸盖罩(54)，其中，气缸盖罩(54)的外周部为具有第一纵壁(87)和第二纵壁(88)的双重构造，将第一纵壁(87)和第二纵壁(88)用加强筋连接，设第一纵壁(87)和第二纵壁(88)之间为使下侧开放的空洞(98)，在气缸盖罩(54)上设有引导流入空洞(98)的行驶风使其指向火花塞(64)而流入的导向部。
-
公开(公告)号：CN1601063B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200410082564.0
申请日：2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖的冷却风通路构造，在离开凸轮链室的位置配置排气口，使上述排气口和上述凸轮链室之间成为前部开口，在接近上述凸轮链室的位置配置吸气口，使上述吸气口的、与凸轮链室相反侧成为后部开口，设置连接上述前部开口和上述后部开口的前后方向冷却风通路，并且，从上述前后方向冷却风通路的大致中央部向横方向分路，设置与气缸盖的侧面的侧部开口连接的横方向冷却风通路。这种冷却风通路构造，在下部具有燃烧室、上部具有气门室、一侧部具有凸轮链室、于上述燃烧室和气门室之间的前部设置排气口、于其后部设置吸气口的空冷式内燃机的气缸盖的冷却风通路构造中，可以进一步提高空冷效果。
-
公开(公告)号：CN101240726A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810009024.8
申请日：2008-01-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 安藤顺二
Abstract: 本发明提供一种顶置气门式内燃机的通气装置，该内燃机在曲轴和凸轮轴之间卷有凸轮链，并设有凸轮链张紧器，在上述内燃机中，在不使凸轮链驱动带轮偏置、并且不使气缸体大型化的情况下设置通气装置。在气缸体的外壁上形成有凸轮链张紧器推杆安装支承面，在该凸轮链张紧器推杆安装支承面的侧方的位于与上述支承面并列位置的气缸体外壁上，形成有成为通气室的一部分的凹部和安装通气室盖部的接合面，上述通气室将从内燃机内部排出的窜漏气体进行气液分离。
-
公开(公告)号：CN1601063A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN200410082564.0
申请日：2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种气缸盖的冷却风通路构造，在离开凸轮链室的位置配置排气口，使上述排气口和上述凸轮链室之间成为前部开口，在接近上述凸轮链室的位置配置吸气口，使上述吸气口的、与凸轮链室相反侧成为后部开口，设置连接上述前部开口和上述后部开口的前后方向冷却风通路，并且，从上述前后方向冷却风通路的大致中央部向横方向分路，设置与气缸盖的侧面的侧部开口连接的横方向冷却风通路。这种冷却风通路构造，在下部具有燃烧室、上部具有气门室、一侧部具有凸轮链室、于上述燃烧室和气门室之间的前部设置排气口、于其后部设置吸气口的空冷式内燃机的气缸盖的冷却风通路构造中，可以进一步提高空冷效果。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.025 seconds)
