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公开(公告)号：CN1123361A
公开(公告)日：1996-05-29
申请号：CN95118658.2
申请日：1995-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M11/02
CPC classification number: F02B75/007 , F02B61/045 , F02B75/20 , F02B2075/027 , F02B2075/1816 , F02F7/006
Abstract: 一种立式发动机有垂直的曲轴和设置于曲轴下端上的飞轮，曲柄室由与气缸体成一体的裙部和与之连接的可拆曲柄箱及将各自的接触面结合而构成。滴油孔位于设置在气缸体侧并构成曲柄室内最低的曲柄轴承部分的轴承壁部分中，与最低的气缸中的轴承壁面部分的下侧和上侧连通，并从气缸侧向下倾斜至与可拆曲轴箱相对的裙部的接触面处。飞轮室处于曲柄室的底壁之下，油盘位于飞轮之下，回油通道围绕飞轮室环绕。
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公开(公告)号：CN1093219C
公开(公告)日：2002-10-23
申请号：CN96100254.9
申请日：1996-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P7/14
CPC classification number: F02B61/045 , F01P7/16 , F01P11/18 , F01P2050/04
Abstract: 用冷却水泵泵送的冷却水经冷却水供给通路、冷却水分配室、两个上通孔和下通孔及水套、热阀通过、并经冷却水排放通路33排放。当由冷却水泵供给的冷却水量过多时，或是当热-阀已经关闭时，安装在连接冷却水供给通路和冷却水排放通路的旁路通路中的溢流阀就打开，因而能使冷却水转移。旁路通路从冷却水分配室的冷却水供给通路上游分支，即使溢流阀打开，流入冷却水分配室内的冷却水流动方式也不受影响，通过两个通孔的冷却水的流速不会失去平衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1136132A
公开(公告)日：1996-11-20
申请号：CN96100254.9
申请日：1996-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02F1/14
CPC classification number: F02B61/045 , F01P7/16 , F01P11/18 , F01P2050/04
Abstract: 用冷却水泵泵送的冷却水经冷却水供给通路、冷却水分配室、两个上通孔和下通孔及水套、热阀通过、并经冷却水排放通路33排放。当由冷却水泵供给的冷却水量过多时，或是当热-阀已经关闭时，安装在连接冷却水供给通路和冷却水排放通路的旁路通路中的溢流阀就打开，因而能使冷却水转移。旁路通路从冷却水分配室的冷却水供给通路上游分支，即使溢流阀打开，流入冷却水分配室内的冷却水流动方式也不受影响，通过两个通孔的冷却水的流速不会失去平衡。
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公开(公告)号：CN1081727C
公开(公告)日：2002-03-27
申请号：CN95118658.2
申请日：1995-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M9/10
CPC classification number: F02B75/007 , F02B61/045 , F02B75/20 , F02B2075/027 , F02B2075/1816 , F02F7/006
Abstract: 一种立式发动机有垂直的曲轴和设置于在曲轴下端上的飞轮，曲柄室由与气缸体成一体的裙部和与之连接的可拆曲柄箱及将各自的接触面结合而构成。滴油孔位于设置在气缸体侧并构成曲柄室内最低的曲柄轴承部分的轴承壁部分中，与最低的气缸中的轴承壁面部分的下侧和上侧连通，并从气缸侧向下倾斜至与可拆曲轴箱相对的裙部的接触面处。飞轮室处于曲柄室的底壁之下，油盘位于飞轮之下。回油通道围绕飞轮室环绕。
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公开(公告)号：CN1075172C
公开(公告)日：2001-11-21
申请号：CN95118660.4
申请日：1995-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D1/06 , F16F15/315
CPC classification number: F02B61/045
Abstract: 在飞轮内周上形成的凸缘部分插装到曲轴的一端上。花键件则插装到飞轮的内周面上。该飞轮和花键件的凸缘部分用螺栓一起固牢到曲轴的端部。驱动轴的上端以花键配合的方式在一点装进容纳于曲轴内孔中的花键件的驱动轴接合部分。这种将飞轮和驱动轴同轴地连接至曲轴端的方法可使接合区的结构紧凑并且因其精确的对中而减小振动。
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公开(公告)号：CN1128844A
公开(公告)日：1996-08-14
申请号：CN95118660.4
申请日：1995-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/045
Abstract: 在飞轮内周上形成的凸缘部分插装到曲轴的一端上。花键件则插装到飞轮的内周面上。该飞轮和花键件的凸缘部分用螺栓一起固牢到曲轴的端部。驱动轴的上端以花键配合的方式在一点装进容纳于曲轴内孔中的花键件的驱动轴接合部分。这种将飞轮和驱动轴同轴地连接至曲轴端的方法可使接合区的结构紧凑并且因其精确的对中而减小振动。
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公开(公告)号：CN115884919A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202180042222.8
申请日：2021-06-16
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B62K23/02
Abstract: 【课题】本发明所提供的把手开关装置的目的在于更为确实地抑制在把手开关装置处产生的晃动。【解决措施】定位突起(30)具有越靠近突出方向前端则外接于定位突起(30)的假想圆(C0)的直径越小的区域(R0)。至少，在区域(R0)中，关于定位突起(30)的剖面形状，第一方向上的最大宽度(B1)比第二方向上的最大宽度(B2)短。
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