公开(公告)号：CN105422338A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510491019.5

申请日：2015-08-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村申 ,  能村健 ,  福吉康弘

IPC: F02M35/16 ,  F02M35/02 ,  B62J99/00

CPC classification number: F02M35/024 ,  B01D39/2065 ,  B62K11/00 ,  B62K11/04 ,  B62M7/02 ,  F02B61/02 ,  F02M35/0202 ,  F02M35/10091 ,  F02M35/162

Abstract: 本发明提供一种不仅能够减小由空气滤清单元产生的吸气声和振动，而且能够确保空气滤清单元的容量的技术。利用碳纤维形成空气滤清单元(40)的壳体(52)，通过该空气滤清单元(40)将净化后的空气提供给引擎。在该空气滤清单元(40)的至少一部分区域上配置有通过多种材料层积而成的层积部(120)。层积部(120)由碳纤维层和弹性层构成。在壳体(52)上设置有与吸气管相连接的开口(135L、135R)，层积部(120)具有第1层积部(161)和第2层积部(162)，与该第1层积部(161)相比，第2层积部(162)具有较厚的弹性层，第2层积部(162)配置在开口(135L、135R)的周围。

公开(公告)号：CN105422338B

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201510491019.5

申请日：2015-08-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西村申 ,  能村健 ,  福吉康弘

IPC: F02M35/16 ,  F02M35/02 ,  B62J99/00

CPC classification number: F02M35/024 ,  B01D39/2065 ,  B62K11/00 ,  B62K11/04 ,  B62M7/02 ,  F02B61/02 ,  F02M35/0202 ,  F02M35/10091 ,  F02M35/162

Abstract: 本发明提供一种不仅能够减小由空气滤清单元产生的吸气声和振动，而且能够确保空气滤清单元的容量的技术。利用碳纤维形成空气滤清单元(40)的壳体(52)，通过该空气滤清单元(40)将净化后的空气提供给引擎。在该空气滤清单元(40)的至少一部分区域上配置有通过多种材料层积而成的层积部(120)。层积部(120)由碳纤维层和弹性层构成。在壳体(52)上设置有与吸气管相连接的开口(135L、135R)，层积部(120)具有第1层积部(161)和第2层积部(162)，与该第1层积部(161)相比，第2层积部(162)具有较厚的弹性层，第2层积部(162)配置在开口(135L、135R)的周围。