公开(公告)号：CN105523005A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201510657336.X

申请日：2015-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 安积弘晃 ,  笠井贵光

IPC: B60R22/24

CPC classification number: B60R22/24

Abstract: 本发明提供了一种可以提高从车体后部上下车的方便性的技术。一种车辆(10)，其具备：后部开口(30)，其开于车体(25)的后部；后车门(40)，其以能够开闭该后部开口(30)的方式安装于车体(25)；上下车用开口(50)，其开于该后车门(40)，可供乘坐者(Mn)上下车使用；以及副门(60)，其开闭该上下车用开口(50)。可以约束乘坐者的织带(93)在被卷收的状态下，收纳于设置在车体(25)的车顶(77)的覆盖部件(97)中。从后方观察所述车体(25)时，所述覆盖部件(97)于车宽方向上位于偏离所述上下车用开口(50)的部位。

公开(公告)号：CN1663850A

公开(公告)日：2005-09-07

申请号：CN200510051330.4

申请日：2005-03-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 梶原英树 ,  杉元順二 ,  笠井贵光 ,  关口延元

IPC: B60R13/02 ,  B60R22/18

CPC classification number: B60R13/025 ,  B60R22/24 ,  B60R22/26 ,  B60R2022/1818

Abstract: 一种汽车立柱装饰物构造，在将立柱装饰物分割为上下两部分而得到的上部立柱装饰物(19)及下部立柱装饰物(20)中，由于使腿部(19d)从形成于上部立柱装饰物(19)下端的台阶部(19b)的下边缘向安全带(11)侧突出，在其腿部(19d)前端设有安全带导向部(21)，所以即使在对应于腿部(19d)位置的上部立柱装饰物(19)的台阶部(19b)表面上产生收缩，其收缩被下部立柱装饰物(20)上端覆盖而从车室侧看不到。而且由于使下部立柱装饰物(20)的内面与形成于上部立柱装饰物(19)上的台阶部(19b)的表面重合，所以能够防止在两立柱装饰物(19、20)的连接部产生台阶高差，从而提高了外观性。

公开(公告)号：CN105523005B

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201510657336.X

申请日：2015-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 安积弘晃 ,  笠井贵光

IPC: B60R22/24

Abstract: 本发明提供了一种可以提高从车体后部上下车的方便性的技术。一种车辆(10)，其具备：后部开口(30)，其开于车体(25)的后部；后车门(40)，其以能够开闭该后部开口(30)的方式安装于车体(25)；上下车用开口(50)，其开于该后车门(40)，可供乘坐者(Mn)上下车使用；以及副门(60)，其开闭该上下车用开口(50)。可以约束乘坐者的织带(93)在被卷收的状态下，收纳于设置在车体(25)的车顶(77)的覆盖部件(97)中。从后方观察所述车体(25)时，所述覆盖部件(97)于车宽方向上位于偏离所述上下车用开口(50)的部位。

公开(公告)号：CN116513323A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310039232.7

申请日：2023-01-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 千野峻吾 ,  新田贵志 ,  仲村勇佑 ,  高部凉 ,  益子拓真 ,  笠井贵光

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/16 ,  B60R22/24

Abstract: 本发明提供一种车身后部构造，其能够提高卷收器的设计自由度并确保卷收器的安装强度、实现轻量化。车身后部构造(1)包括：后车轮罩(70)；后横梁(60)，其在后车轮罩(70)的下部的车宽方向内侧沿车宽方向延伸设置；柱(8)，其从后车轮罩(70)的上部向上方延伸设置；车轮罩加强部件，其沿后车轮罩(70)设置并将后横梁(60)与柱(8)相连；卷收器(150)，其为安全带卷绕装置；以及托架(180)，其用于将卷收器(150)固定于车身，托架(180)的一端部与车轮罩加强部件结合，托架(180)的其他部分从一端部向车身前方或车身后方延伸设置并与后车轮罩(70)结合。

公开(公告)号：CN100427338C

公开(公告)日：2008-10-22

申请号：CN200510051330.4

申请日：2005-03-04

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 梶原英树 ,  杉元順二 ,  笠井贵光 ,  关口延元

IPC: B60R13/02 ,  B60R22/18

CPC classification number: B60R13/025 ,  B60R22/24 ,  B60R22/26 ,  B60R2022/1818

Abstract: 一种汽车立柱装饰物构造，在将立柱装饰物分割为上下两部分而得到的上部立柱装饰物(19)及下部立柱装饰物(20)中，由于使腿部(19d)从形成于上部立柱装饰物(19)下端的台阶部(19b)的下边缘向安全带(11)侧突出，在其腿部(19d)前端设有安全带导向部(21)，所以即使在对应于腿部(19d)位置的上部立柱装饰物(19)的台阶部(19b)表面上产生收缩，其收缩被下部立柱装饰物(20)上端覆盖而从车室侧看不到。而且由于使下部立柱装饰物(20)的内面与形成于上部立柱装饰物(19)上的台阶部(19b)的表面重合，所以能够防止在两立柱装饰物(19、20)的连接部产生台阶高差，从而提高了外观性。