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公开(公告)号：CN113335082A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110075591.9
申请日：2021-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用驱动装置，其在将旋转轴的轴承支承在与罩相当的壁部上的结构中，能够减小该壁部的振动。车辆用驱动装置具备：发电机，其利用发动机的驱动力进行发电；壳体，其容纳发电机；以及第一轴承、第二轴承，它们在发电机的旋转轴的一方的端部、比第一轴承靠旋转轴的另一方的端部的各侧将该旋转轴支承为旋转自如。壳体包括：第一壁部，其形成发电机的容纳空间；以及第二壁部，其将第一壁部的端部覆盖。第一轴承支承于第二壁部，第二轴承支承于第一壁部。旋转轴具备：输入部，其在比第二轴承靠另一方的端部侧的位置供发动机的驱动力输入；以及传递部，其将从另一方的端部朝向一方的端部传递的旋转轴的推力载荷传递至第二轴承。
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公开(公告)号：CN112644267B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202011081444.4
申请日：2020-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够使变速器小型化的驱动装置。驱动装置(10)具备发动机(ENG)、发电机(GEN)、马达(MOT)及变速器(T)。变速器(T)具备发电机轴(23)、与发电机轴(23)平行配置的马达轴(25)、在发电机轴(23)上设置的发电机从动齿轮(40)、以及在马达轴(25)上设置的马达驱动齿轮(52)。发电机(GEN)的轴向上的宽度(L1)大于马达(MOT)的轴向上的宽度(L2)，在配置有与发电机从动齿轮(40)啮合的发电机驱动齿轮(32)的轴即输入轴(21)上设置的齿轮数少于在配置有与马达驱动齿轮(52)啮合的马达从动齿轮(66)的轴即副轴(27)上设置的齿轮数。
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公开(公告)号：CN112644267A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011081444.4
申请日：2020-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种能够使变速器小型化的驱动装置。驱动装置(10)具备发动机(ENG)、发电机(GEN)、马达(MOT)及变速器(T)。变速器(T)具备发电机轴(23)、与发电机轴(23)平行配置的马达轴(25)、在发电机轴(23)上设置的发电机从动齿轮(40)、以及在马达轴(25)上设置的马达驱动齿轮(52)。发电机(GEN)的轴向上的宽度(L1)大于马达(MOT)的轴向上的宽度(L2)，在配置有与发电机从动齿轮(40)啮合的发电机驱动齿轮(32)的轴即输入轴(21)上设置的齿轮数少于在配置有与马达驱动齿轮(52)啮合的马达从动齿轮(66)的轴即副轴(27)上设置的齿轮数。
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公开(公告)号：CN211599476U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922296430.3
申请日：2019-12-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种油泵驱动轴的悬臂支撑结构，能够以一个轴承悬臂支撑油泵驱动轴来减少构件数，并经由设定油泵驱动轴的花键部的齿面的凸面形状来有效抑制油泵驱动轴的倾倒。油泵驱动轴的悬臂支撑结构包括：油泵驱动轴；四点接触滚珠轴承，设置在所述油泵驱动轴的一侧，以支撑所述油泵驱动轴；以及油泵，设置在所述油泵驱动轴的另一侧，以连结所述油泵驱动轴。所述油泵设有花键孔，所述油泵驱动轴的所述另一侧设有花键部，所述油泵与所述油泵驱动轴经由所述花键孔与所述花键部进行花键结合，并且所述油泵驱动轴的所述花键部的齿面设有凸面形状，以沿着所述油泵驱动轴的倾倒方向支撑所述油泵驱动轴。
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