公开(公告)号：CN107091132A

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201710082781.7

申请日：2017-02-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓泽侑史 ,  村木悠平

IPC: F01N1/08 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N1/089 ,  F01N1/082 ,  F01N13/082 ,  F01N2340/04 ,  F01N2570/22 ,  F01N2590/04

Abstract: 本发明涉及一种鞍座型车辆的排气装置。该鞍座型车辆的排气装置包括消音器(80)和连接到内燃机(2)的排气管(70)。消音器具有用作外壳(81或181)的外壳体(82或182)和限定多个膨胀隔室(83)的隔板(84)。排气管具有设置在第一膨胀隔室(83A)中的下游开口端(72)，第一膨胀隔室(83A)是膨胀隔室中处于最靠下位置的一个膨胀隔室。消音器具有提供第一膨胀隔室和消音器的外部之间的流体连通的排水孔(91或191)。消音器包括具有双壁结构的管状构件(85或185)，在该双壁结构中，内壳体设置在外壳体中，并且覆盖件(92或197)设置在第一膨胀隔室中，与排水孔成覆盖关系。

公开(公告)号：CN111133227B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN201780095227.0

申请日：2017-09-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 滝口亲司 ,  村木悠平 ,  寺田保男

IPC: F16H7/08

Abstract: 即使在液压低的情况下也容易向液压室供给油。液压张紧器(71)在高压室(93)(相当于液压室)的下游具备构成为压力比高压室(93)低的低压室(97)(相当于第二液压室)，所述高压室(93)被从供油部(94)供油，该低压室(97)经由在柱塞(75)的外周面与张紧器主体(72)的内周面之间的边界部分(K2)形成的间隙(相当于排出油路(98))而与液压张紧器(71)的外部连通。

公开(公告)号：CN111133227A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201780095227.0

申请日：2017-09-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 滝口亲司 ,  村木悠平 ,  寺田保男

IPC: F16H7/08

Abstract: 即使在液压低的情况下也容易向液压室供给油。液压张紧器(71)在高压室(93)(相当于液压室)的下游具备构成为压力比高压室(93)低的低压室(97)(相当于第二液压室)，所述高压室(93)被从供油部(94)供油，该低压室(97)经由在柱塞(75)的外周面与张紧器主体(72)的内周面之间的边界部分(K2)形成的间隙(相当于排出油路(98))而与液压张紧器(71)的外部连通。

公开(公告)号：CN107091132B

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201710082781.7

申请日：2017-02-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 仓泽侑史 ,  村木悠平

IPC: F01N1/08 ,  F01N13/08

Abstract: 本发明涉及一种鞍座型车辆的排气装置。该鞍座型车辆的排气装置包括消音器(80)和连接到内燃机(2)的排气管(70)。消音器具有用作外壳(81或181)的外壳体(82或182)和限定多个膨胀隔室(83)的隔板(84)。排气管具有设置在第一膨胀隔室(83A)中的下游开口端(72)，第一膨胀隔室(83A)是膨胀隔室中处于最靠下位置的一个膨胀隔室。消音器具有提供第一膨胀隔室和消音器的外部之间的流体连通的排水孔(91或191)。消音器包括具有双壁结构的管状构件(85或185)，在该双壁结构中，内壳体设置在外壳体中，并且覆盖件(92或197)设置在第一膨胀隔室中，与排水孔成覆盖关系。