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公开(公告)号：CN100552198C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200710146699.2
申请日：2007-08-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B63/04 , F01P5/06 , F02B63/047 , F02B2063/045
Abstract: 本发明提供一种通过遮断来自通道构件的放射音来进一步提高静音性的发动机驱动式工作机。该发动机驱动式工作机在发动机(3)和发电机(4)的外周配设有在与它们之间划分为连续的冷却风通路(32)的通道构件(31)，在冷却风通路上配设有冷却风扇，具有进气口(38)的进气箱(34)与冷却风通路的一端部连接，并且具有排风口(79)并容纳发动机的排气消音器(70)的消音器箱(73)与该冷却风通路的另一端部连接，在进气箱和消音器箱之间连接有隔音壳(6)，该隔音壳围绕通道构件来遮断其放射音，在通道构件上设置有通孔(90)，该通孔允许冷却风从冷却风通路向隔音壳侧漏出，并且在隔音壳的底部设置有透气孔(89)，该透气孔将来自通孔的漏出风排出到外部。
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公开(公告)号：CN105610299B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510777536.9
申请日：2015-11-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01R13/5213 , H01R13/5208 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供一种电力取出装置，能够通过单独的盖抑制雨水等浸入电力取出部。电力取出装置(15)具备从主体伸出的伸出壁(17)以及覆盖伸出壁(17)和电力取出部(16)的盖(18)。盖(18)具备盖壁(36)和盖周壁(37)。上盖周壁(51)相对于壳体(13)隔着间隔配置，通过上盖周壁(51)和壳体(13)在上伸出壁(31)的上方形成水导入口(45)。另外，在盖壁(36)形成有中央排出口(67)和中央引导部(76)。中央排出口(67)在与水导入口(45)连通的状态下，在上伸出壁(31)的下方开口。并且，中央引导部(76)从中央排出口(67)的下缘(67c)伸出至上伸出壁(31)的下方。
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公开(公告)号：CN104061055B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410099567.9
申请日：2014-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N1/089 , F01N1/083 , F01N1/084 , F01N13/1838 , F01N13/1888 , F01N2230/04 , F01N2340/00 , F01N2450/00 , F01N2450/22 , F01N2470/02 , F01N2470/18 , F01N2490/06 , Y10T29/49398
Abstract: 本发明提供一种发动机用消声器。既能够提高消声器的设计自由度，又能够确保消声器的质量。在发动机用消声器（10）中，筒状的消声器主体（20）的内部被至少1个间隔壁板（30、40）间隔成长度方向上的多个扩张室（91～93）。该消声器主体由在该间隔壁板的位置沿长度方向被分割开的多个分割体（21～23）构成。在该多个分割体的互相对置的端部（21a、22a、22c、23a）彼此之间具有空隙（Cr2）。该间隔壁板包括能够与该互相对置的端部中的至少一个端部的内周面嵌合的环状部（31a、41a）。该环状部位于堵住该空隙的位置。该互相对置的各端部从径向外侧整周地焊接于该环状部的外周面。
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公开(公告)号：CN102758710A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210125097.X
申请日：2012-04-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B63/04 , F02M37/0029 , F02M37/007
Abstract: 本发明提供一种将燃料箱配置在支架的上部的发动机动力作业机，能够缩短燃料配管的布置长度，有效使用燃料箱的容量，并且不会使结构复杂。具有电子控制式燃料喷射装置的内燃发电机(1)将发动机(10)和发电机(11)配置在下部，将燃料箱(16)配置在发动机(10)和发电机(11)的上方。燃料泵(22)从外侧安装至燃料箱(16)的底面，并配置成向位于比气缸盖(12)低的位置的曲轴箱(21)的侧部突出。在燃料箱(16)的底面设置有扩展箱(23)，燃料泵(22)以使过滤器(25)和燃料进入口(24)位于扩展箱(23)内的方式进行安装。燃料泵(22)收纳于泵壳体(30)，该泵壳体固定在燃料箱(16)或扩展箱(23)的底面。
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公开(公告)号：CN111492125A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201880080753.4
申请日：2018-08-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种轻量且紧凑的消声器装置，能够设置在发电机内部的有限的空间内，能够确保足够的容量。具有纵立配置的壳体(21)，并且设置在壳体(21)的上下的顶盖(22)和底盖(23)(端盖)形成为大致梯形形状。由此，与顶盖(22)和底盖(23)形成为平面形状的情况相比，能够确保壳体(21)的内部容量大，其结果为，能够实现消声器装置(20)的尺寸的小型化，由于不需要多余的部件，因此可以实现制造成本的降低和轻量化。此外，由于壳体(21)纵立配置，所以在发电机(1)的机壳体的内部，即使设置空间较小，也能够进行设置，并且能够实现发电机(1)的小型化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102758710B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210125097.X
申请日：2012-04-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B63/04 , F02M37/0029 , F02M37/007
Abstract: 本发明提供一种将燃料箱配置在支架的上部的发动机动力作业机，能够缩短燃料配管的布置长度，有效使用燃料箱的容量，并且不会使结构复杂。具有电子控制式燃料喷射装置的内燃发电机(1)将发动机(10)和发电机(11)配置在下部，将燃料箱(16)配置在发动机(10)和发电机(11)的上方。燃料泵(22)从外侧安装至燃料箱(16)的底面，并配置成向位于比气缸盖(12)低的位置的曲轴箱(21)的侧部突出。在燃料箱(16)的底面设置有扩展箱(23)，燃料泵(22)以使过滤器(25)和燃料进入口(24)位于扩展箱(23)内的方式进行安装。燃料泵(22)收纳于泵壳体(30)，该泵壳体固定在燃料箱(16)或扩展箱(23)的底面。
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公开(公告)号：CN111492125B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN201880080753.4
申请日：2018-08-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种轻量且紧凑的消声器装置，能够设置在发电机内部的有限的空间内，能够确保足够的容量。具有纵立配置的壳体(21)，并且设置在壳体(21)的上下的顶盖(22)和底盖(23)(端盖)形成为大致梯形形状。由此，与顶盖(22)和底盖(23)形成为平面形状的情况相比，能够确保壳体(21)的内部容量大，其结果为，能够实现消声器装置(20)的尺寸的小型化，由于不需要多余的部件，因此可以实现制造成本的降低和轻量化。此外，由于壳体(21)纵立配置，所以在发电机(1)的机壳体的内部，即使设置空间较小，也能够进行设置，并且能够实现发电机(1)的小型化。
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公开(公告)号：CN105610299A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510777536.9
申请日：2015-11-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01R13/5213 , H01R13/5208 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供一种电力取出装置，能够通过单独的盖抑制雨水等浸入电力取出部。电力取出装置(15)具备从主体伸出的伸出壁(17)以及覆盖伸出壁(17)和电力取出部(16)的盖(18)。盖(18)具备盖壁(36)和盖周壁(37)。上盖周壁(51)相对于壳体(13)隔着间隔配置，通过上盖周壁(51)和壳体(13)在上伸出壁(31)的上方形成水导入口(45)。另外，在盖壁(36)形成有中央排出口(67)和中央引导部(76)。中央排出口(67)在与水导入口(45)连通的状态下，在上伸出壁(31)的下方开口。并且，中央引导部(76)从中央排出口(67)的下缘(67c)伸出至上伸出壁(31)的下方。
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公开(公告)号：CN104061055A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410099567.9
申请日：2014-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N1/089 , F01N1/083 , F01N1/084 , F01N13/1838 , F01N13/1888 , F01N2230/04 , F01N2340/00 , F01N2450/00 , F01N2450/22 , F01N2470/02 , F01N2470/18 , F01N2490/06 , Y10T29/49398
Abstract: 本发明提供一种发动机用消声器。既能够提高消声器的设计自由度，又能够确保消声器的质量。在发动机用消声器（10）中，筒状的消声器主体（20）的内部被至少1个间隔壁板（30、40）间隔成长度方向上的多个扩张室（91～93）。该消声器主体由在该间隔壁板的位置沿长度方向被分割开的多个分割体（21～23）构成。在该多个分割体的互相对置的端部（21a、22a、22c、23a）彼此之间具有空隙（Cr2）。该间隔壁板包括能够与该互相对置的端部中的至少一个端部的内周面嵌合的环状部（31a、41a）。该环状部位于堵住该空隙的位置。该互相对置的各端部从径向外侧整周地焊接于该环状部的外周面。
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公开(公告)号：CN101131117A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200710146699.2
申请日：2007-08-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B63/04 , F01P5/06 , F02B63/047 , F02B2063/045
Abstract: 本发明提供一种通过遮断来自通道构件的放射音来进一步提高静音性的发动机驱动式工作机。该发动机驱动式工作机在发动机(3)和发电机(4)的外周配设有在与它们之间划分为连续的冷却风通路(32)的通道构件(31)，在冷却风通路(32)上配设有在发动机(3)运转时产生从该冷却风通路(32)的一端部朝向另一端部的冷却风的冷却风扇(26)，具有进气口(38)的进气箱(34)与冷却风通路(32)的一端部连接，并且具有排风口(79)并容纳发动机(3)的排气消音器(70)的消音器箱(73)与该冷却风通路(32)的另一端部连接，在进气箱(34)和消音器箱(73)之间连接有隔音壳(6)，该隔音壳(6)围绕通道构件(31)来遮断其放射音。
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