公开(公告)号：CN105644625A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201510684588.1

申请日：2015-10-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 竹内治 ,  庄司直树

IPC: B62D21/09

CPC classification number: B62D21/09

Abstract: 本发明提供一种后副架构造，用于避免受到路缘等的冲击且实现车身的轻量化。后副架(12)具备在车宽方向上延伸的横梁(18)，横梁(18)具有沿着车宽方向的两侧的车宽端部(18a)、以及设置在两侧的车宽端部(18a)之间的车宽中央部(18b)，车宽中央部(18b)在上下方向上设置于比车宽端部(18a)低的位置处，在车宽中央部(18b)的下表面上安装有加强构件(22)，加强构件(22)分别与横梁(18)的前方端部和后方端部紧固连接，在加强构件(22)的后方端面中的、沿着车宽方向的至少局部设置有倾斜面部(30)，该倾斜面部(30)具有朝向车辆后方上升的倾斜面。

公开(公告)号：CN105644625B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201510684588.1

申请日：2015-10-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 竹内治 ,  庄司直树

IPC: B62D21/09

Abstract: 本发明提供一种后副架构造，用于避免受到路缘等的冲击且实现车身的轻量化。后副架(12)具备在车宽方向上延伸的横梁(18)，横梁(18)具有沿着车宽方向的两侧的车宽端部(18a)、以及设置在两侧的车宽端部(18a)之间的车宽中央部(18b)，车宽中央部(18b)在上下方向上设置于比车宽端部(18a)低的位置处，在车宽中央部(18b)的下表面上安装有加强构件(22)，加强构件(22)分别与横梁(18)的前方端部和后方端部紧固连接，在加强构件(22)的后方端面中的、沿着车宽方向的至少局部设置有倾斜面部(30)，该倾斜面部(30)具有朝向车辆后方上升的倾斜面。

公开(公告)号：CN216185493U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122347441.7

申请日：2021-09-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 鹰木一树 ,  伊藤厚志 ,  长浜拓 ,  早坂侑一郎 ,  石原启太 ,  稲垣贤次 ,  越智博章 ,  庄司直树 ,  坦纳瓦·沙玛奇坦玛昆

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型提供一种车体侧部结构，能够确保结构强度并提升在车辆发生侧撞时的负载耐抗性。车体侧部结构包括：后侧框，设置在车体的侧部，并在车辆前后方向上延伸，以构成为朝向所述车辆前后方向的后方且朝向车辆宽度方向的内侧弯曲；侧梁，设置在所述后侧框的前端，且包括对应于所述车辆宽度方向的内侧的侧梁内板、以及对应于所述车辆宽度方向的外侧的侧梁外板；第一补强件，设置在所述侧梁外板的上方；以及第二补强件，设置在所述侧梁内板的上方，且与所述第一补强件配置在所述车辆前后方向上相同的位置，其中，所述第二补强件在所述车辆前后方向上延伸，且固定在所述后侧框上。