公开(公告)号：CN1927623A

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：CN200610121833.9

申请日：2006-08-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊地隆 ,  大仓健司 ,  岩月修一郎

IPC: B60R13/04

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1886

Abstract: 一种汽车前车身结构，能够在轻度碰撞情况时防止对外部装饰件等造成损坏，同时用适当的紧固力将外部装饰件正常固定在前保险杠上。由冲压成型钢板制成的下托架(17)设在外装饰件的下部和前保险杠的上部之间，且下托架包括具有基本上为Z形横截面的托架主体(61)和也由冲压成型钢板制成并具有基本上为U形横截面的夹紧部分(62)。夹紧部分(62)包括固定在托架主体(61)的上壁部分(61a)上的第一夹紧件(62)和与第一夹紧件(62a)协作夹着内面板(22)的肋条(22a)的第二夹紧件(62b)。下托架(17)的夹紧部分(62)设有一对成横向间隔关系的夹紧力产生机构(68)，并且每个夹紧力产生机构包括阶梯螺栓(65)、螺旋弹簧(66)和螺母(67)。由此，产生出相对较大的弹性夹紧力以便用夹紧部分(62)夹住前装饰件(8)的肋条(22a)。

公开(公告)号：CN106476642A

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201610726573.1

申请日：2016-08-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中川智之 ,  田中学 ,  松本充功 ,  岩月修一郎 ,  堀内杏香

IPC: B60L11/18 ,  B60K1/04 ,  B60K8/00 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/2465

CPC classification number: B60K13/04 ,  B60L11/1883 ,  B60L11/1892 ,  B60L11/1896 ,  B60L11/1898 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/24 ,  H01M8/2475 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34 ,  B60L11/18 ,  B60K1/04 ,  B60K8/00 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池车辆。在燃料电池车辆(10)中，收容有燃料电池堆(12)的电池堆壳体(14)搭载于前箱(16)。在形成于电池堆壳体排气管道(82a～82d)。与排气管道(82a、82d)连接的右侧排气管道(84R)向右侧挡泥板部(86R)开口，与排气管道(82b、82c)连接的左侧排气管道(84L)向左侧挡泥板部(86L)开口。(14)的上侧板(70)的开口部(80a～80d)连接有

公开(公告)号：CN106608288A

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201610886041.4

申请日：2016-10-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 加藤康之 ,  岩月修一郎 ,  堀内杏香

IPC: B62D25/06 ,  H01Q1/12 ,  H01Q1/32

Abstract: 本发明提供一种更高强度的车身上部构造。该车身上部构造具有：车顶面板(15)；跨着该车顶面板(15)的车宽方向两端地延伸、且与车顶面板(15)的下表面接合的车顶拱(20)；和配置在车顶面板(20)的上表面上的车顶天线(16)，车顶拱(20)具有第1车顶拱(21)、和设在该第1车顶拱(21)的前方的第2车顶拱(30)。用于安装车顶天线(16)的天线托架(17)从第1车顶拱(21)的车宽中央或其附近朝向前方延伸，天线托架(17)支承车顶面板(15)，第2车顶拱(30)以俯视观察车身的状态为基准，至少一部分架设在左右的后柱(13、13)之间。

公开(公告)号：CN100577476C

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200610121833.9

申请日：2006-08-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊地隆 ,  大仓健司 ,  岩月修一郎

IPC: B60R13/04

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1886

Abstract: 一种汽车前车身结构，能够在轻度碰撞情况时防止对外部装饰件等造成损坏，同时用适当的紧固力将外部装饰件正常固定在前保险杠上。由冲压成型钢板制成的下托架(17)设在外装饰件的下部和前保险杠的上部之间，且下托架包括具有基本上为Z形横截面的托架主体(61)和也由冲压成型钢板制成并具有基本上为U形横截面的夹紧部分(62)。夹紧部分(62)包括固定在托架主体(61)的上壁部分(61a)上的第一夹紧件(62)和与第一夹紧件(62a)协作夹着内面板(22)的肋条(22a)的第二夹紧件(62b)。下托架(17)的夹紧部分(62)设有一对成横向间隔关系的夹紧力产生机构(68)，并且每个夹紧力产生机构包括阶梯螺栓(65)、螺旋弹簧(66)和螺母(67)。由此，产生出相对较大的弹性夹紧力以便用夹紧部分(62)夹住前装饰件(8)的肋条(22a)。

公开(公告)号：CN106608288B

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201610886041.4

申请日：2016-10-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 加藤康之 ,  岩月修一郎 ,  堀内杏香

IPC: B62D25/06 ,  H01Q1/12 ,  H01Q1/32

Abstract: 本发明提供一种更高强度的车身上部构造。该车身上部构造具有：车顶面板(15)；跨着该车顶面板(15)的车宽方向两端地延伸、且与车顶面板(15)的下表面接合的车顶拱(20)；和配置在车顶面板(20)的上表面上的车顶天线(16)，车顶拱(20)具有第1车顶拱(21)、和设在该第1车顶拱(21)的前方的第2车顶拱(30)。用于安装车顶天线(16)的天线托架(17)从第1车顶拱(21)的车宽中央或其附近朝向前方延伸，天线托架(17)支承车顶面板(15)，第2车顶拱(30)以俯视观察车身的状态为基准，至少一部分架设在左右的后柱(13、13)之间。

公开(公告)号：CN106476642B

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201610726573.1

申请日：2016-08-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中川智之 ,  田中学 ,  松本充功 ,  岩月修一郎 ,  堀内杏香

IPC: B60L50/70 ,  B60K1/04 ,  B60K8/00 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池车辆。在燃料电池车辆(10)中，收容有燃料电池堆(12)的电池堆壳体(14)搭载于前箱(16)。在形成于电池堆壳体(14)的上侧板(70)的开口部(80a～80d)连接有排气管道(82a～82d)。与排气管道(82a、82d)连接的右侧排气管道(84R)向右侧挡泥板部(86R)开口，与排气管道(82b、82c)连接的左侧排气管道(84L)向左侧挡泥板部(86L)开口。