公开(公告)号：CN101713440B

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN200910168061.8

申请日：2009-08-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 根建圭淳 ,  小岛浩孝 ,  深谷和幸 ,  大关孝 ,  小林泰斗

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3061 ,  F16D2500/3063 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/50287 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/70258 ,  F16D2500/7027 ,  F16D2500/70434 ,  Y10T477/6403 ,  Y10T477/6422 ,  Y10T477/78

Abstract: 本发明提供车辆的离合器控制装置，即使在当前转速比允许起步转速高的情况下也能顺畅地接合离合器，提高起步时的乘坐舒适性。允许起步判定部(10)在发动机转速(NE)以及节气门开度(TH)达到规定值以上时允许起步。离合器、扭矩容量存储部(11)储存了将发动机转速(NE)及节气门开度中的至少发动机转速作为函数设定了离合器、扭矩容量的离合器、扭矩容量基准映像。离合器、扭矩容量校正部(12)与允许起步时的发动机转速和允许起步转速(NE0)的差相应地校正离合器、扭矩容量基准映像，以便离合器、扭矩容量成比例缩小地减小。液压控制部(13)以按照被校正的离合器、扭矩容量映像所得到的离合器、扭矩容量来接合离合器(2)，使车辆起步。

公开(公告)号：CN101713440A

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200910168061.8

申请日：2009-08-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 根建圭淳 ,  小岛浩孝 ,  深谷和幸 ,  大关孝 ,  小林泰斗

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3061 ,  F16D2500/3063 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/50287 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/70258 ,  F16D2500/7027 ,  F16D2500/70434 ,  Y10T477/6403 ,  Y10T477/6422 ,  Y10T477/78

Abstract: 本发明提供车辆的离合器控制装置，即使在当前转速比允许起步转速高的情况下也能顺畅地接合离合器，提高起步时的乘坐舒适性。允许起步判定部(10)在发动机转速(NE)以及节气门开度(TH)达到规定值以上时允许起步。离合器、扭矩容量存储部(11)储存了将发动机转速(NE)及节气门开度中的至少发动机转速作为函数设定了离合器、扭矩容量的离合器、扭矩容量基准映像。离合器、扭矩容量校正部(12)与允许起步时的发动机转速和允许起步转速(NE0)的差相应地校正离合器、扭矩容量基准映像，以便离合器、扭矩容量成比例缩小地减小。液压控制部(13)以按照被校正的离合器、扭矩容量映像所得到的离合器、扭矩容量来接合离合器(2)，使车辆起步。