车辆用空调装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119773436A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202311291014.9

    申请日:2023-10-08

    Abstract: 提供一种车辆用空调装置,在使用现有的构成零件的同时,能够提高消耗多余电力的耗电能力。一种车辆用空调装置,具有能够进行使用热泵的制热运转的第一空调系统、能够进行使用加热器的制热运转的第二空调系统、以及至少控制前述第一空调系统及前述第二空调系统的控制部,当向车辆的马达供给电力的蓄电池的剩余容量超过规定阈值时,前述控制部进行由前述第二空调系统实施的制热运转并且以除霜模式来运转前述第一空调系统。当在由前述第一空调系统实施的制热运转过程中前述蓄电池的剩余容量超过规定阈值时,前述控制部从由前述第一空调系统实施的制热运转切换为由前述第二空调系统实施的制热运转。

    流路切换阀
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114382919A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202111050356.2

    申请日:2021-09-08

    Abstract: 本发明提供一种具备四通切换阀的功能和根据需要绕过一个流路的主功能部的功能的流路切换阀,其具备基座构件和阀芯。基座构件具有第一连接口、第二连接口、第三连接口、第四连接口及旁通连接口。旁通连接口与旁通流路连接,该旁通流路绕过与第三连接口连接的流路的主功能部。旁通连接口在阀芯的旋转方向上与第三连接口相邻配置。阀芯具有根据旋转位置来切换连接口的连接的第一连通部及第二连通部、以及根据阀芯的旋转位置来将旁通连接口和第三连接口闭塞的第一遮挡部及第二遮挡部。

    支撑结构
    3.
    发明公开
    支撑结构 审中-实审

    公开(公告)号:CN119435635A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202310982709.5

    申请日:2023-08-07

    Abstract: 本发明提供一种支撑结构,能够降低压缩机输入车体的振动。支撑结构用于支撑压缩气体的压缩机,包括弹性部件,其中所述弹性部件包括第一弹性部件以及第二弹性部件,所述压缩机的重心设置在所述第一弹性部件以及所述第二弹性部件之间,且所述第一弹性部件设置在所述重心的上下方向的下方,所述第二弹性部件相较于所述第一弹性部件远离所述压缩机的压缩机构侧。

    流路切换阀
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114382919B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202111050356.2

    申请日:2021-09-08

    Abstract: 本发明提供一种具备四通切换阀的功能和根据需要绕过一个流路的主功能部的功能的流路切换阀,其具备基座构件和阀芯。基座构件具有第一连接口、第二连接口、第三连接口、第四连接口及旁通连接口。旁通连接口与旁通流路连接,该旁通流路绕过与第三连接口连接的流路的主功能部。旁通连接口在阀芯的旋转方向上与第三连接口相邻配置。阀芯具有根据旋转位置来切换连接口的连接的第一连通部及第二连通部、以及根据阀芯的旋转位置来将旁通连接口和第三连接口闭塞的第一遮挡部及第二遮挡部。

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