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公开(公告)号：CN108016394B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710971920.1
申请日：2017-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/205 , B60R21/215 , B60R21/237
Abstract: 本发明提供一种气囊装置，其设置于车辆的内饰板，其中，所述气囊装置具备气囊袋体、保持所述气囊袋体的保持件、以及覆盖所述保持件的盖体，所述保持件具备收纳所述气囊袋体的收纳部，所述收纳部具有朝向所述气囊袋体的展开方向开口的开口部，所述盖体具备沿着所述内饰板设置的基部、以及从所述基部突出并覆盖所述收纳部的周围的至少一部分的壁部，所述壁部具备沿着所述开口部的一边的方向的主壁部、以及沿着与所述开口部的所述一边邻接的另一边的方向的侧壁部，在所述主壁部的外表面形成有沿着所述壁部从所述基部突出的突出方向形成的主肋、以及在所述主肋与所述侧壁部之间沿着所述突出方向形成得比所述主肋短的副肋。
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公开(公告)号：CN103298680A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201180063994.6
申请日：2011-11-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D1/04
CPC classification number: G05G1/10 , B60R21/2037 , Y10T74/20834
Abstract: 本发明提供一种能够将在构成动力阻尼器的弹性体上所负载的载荷降低，延长动力阻尼器的寿命，并且能够容易地调整动力阻尼器的频率的方向盘。绝缘子(14)具有配置在止挡件(13)与弹性体(15)之间的第一凸缘部(14a)、和配置在螺旋弹簧(17)与弹性体(15)之间的第二凸缘部(14b)，弹性体(15)具有以能够与第一凸缘部(14a)接触的方式扩径的第一扩径部(15a)、和以能够与第二凸缘部(14b)接触的方式扩径的第二扩径部(15b)，在第一凸缘部(14a)的与第一扩径部(15a)的接触面上，形成有配置为大致放射状的多个线状突起(14c)。
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公开(公告)号：CN103140387A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180043213.7
申请日：2011-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/203 , B62D1/11
CPC classification number: B60R21/2035 , B60R21/2037 , B62D7/222 , F16F7/1028
Abstract: 本发明提供具有安全气囊模块的方向盘构造，能够保护动态减振器的弹簧构件以使其不受损伤，并且能够改善组装作业性而提高生产性。方向盘构造具有：固定于方向盘(1)上的喇叭支架（3），具有充气机(5)且作为重要物的安全气囊模块（8），和在安全气囊模块和喇叭支架之间设置的、用于将方向盘的振动传递给安全气囊模块而构成动态减振器的弹簧单元（12）；弹簧单元具有传递振动的弹性体（17），和在喇叭支架上装载的、在内部能够弹性变形地收容弹性体（17）的合成树脂制的保护器（18）。
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公开(公告)号：CN105667443B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610118280.5
申请日：2011-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/203 , B62D1/11
CPC classification number: B60R21/2035 , B60R21/2037 , B62D7/222 , F16F7/1028
Abstract: 本发明提供具有安全气囊模块的方向盘构造，能够保护动态减振器的弹簧构件以使其不受损伤，并且能够改善组装作业性而提高生产性。方向盘构造具有：固定于方向盘(1)上的喇叭支架(3)，具有充气机(5)且作为重要物的安全气囊模块(8)，和在安全气囊模块和喇叭支架之间设置的、用于将方向盘的振动传递给安全气囊模块而构成动态减振器的弹簧单元(12)；弹簧单元具有传递振动的弹性体(17)，和在喇叭支架上装载的、在内部能够弹性变形地收容弹性体(17)的合成树脂制的保护器(18)。
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公开(公告)号：CN105667443A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610118280.5
申请日：2011-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/203 , B62D1/11
CPC classification number: B60R21/2035 , B60R21/2037 , B62D7/222 , F16F7/1028 , B60R21/2032 , B62D1/11
Abstract: 本发明提供具有安全气囊模块的方向盘构造，能够保护动态减振器的弹簧构件以使其不受损伤，并且能够改善组装作业性而提高生产性。方向盘构造具有：固定于方向盘(1)上的喇叭支架(3)，具有充气机(5)且作为重要物的安全气囊模块(8)，和在安全气囊模块和喇叭支架之间设置的、用于将方向盘的振动传递给安全气囊模块而构成动态减振器的弹簧单元(12)；弹簧单元具有传递振动的弹性体(17)，和在喇叭支架上装载的、在内部能够弹性变形地收容弹性体(17)的合成树脂制的保护器(18)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103298680B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180063994.6
申请日：2011-11-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D1/04
CPC classification number: G05G1/10 , B60R21/2037 , Y10T74/20834
Abstract: 本发明提供一种能够将在构成动力阻尼器的弹性体上所负载的载荷降低，延长动力阻尼器的寿命，并且能够容易地调整动力阻尼器的频率的方向盘。绝缘子(14)具有配置在止挡件(13)与弹性体(15)之间的第一凸缘部(14a)、和配置在螺旋弹簧(17)与弹性体(15)之间的第二凸缘部(14b)，弹性体(15)具有以能够与第一凸缘部(14a)接触的方式扩径的第一扩径部(15a)、和以能够与第二凸缘部(14b)接触的方式扩径的第二扩径部(15b)，在第一凸缘部(14a)的与第一扩径部(15a)的接触面上，形成有配置为大致放射状的多个线状突起(14c)。
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公开(公告)号：CN102069838B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201010549774.1
申请日：2010-11-15
Applicant: 高田株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60Q5/003 , B60R21/201 , B60R21/2037 , Y10T74/20834
Abstract: 本发明提供一种能够降低构成动力阻尼器的弹性体所负担的载荷，延长动力阻尼器的寿命，并且组装工作容易的方向盘。本发明涉及的方向盘具有：第一喇叭板(11)；第二喇叭板(21)；导销(12)；止动部(13)；衬套(14)；弹性体(15)；和螺旋弹簧(16)，衬套(14)被分割为第一衬套(141)和第二衬套(142)，第一衬套(141)具有第一凸缘部(14a)、开口部(14b)、柱状部(14c)和切口部(14d)，第二衬套(142)具有第二凸缘部(14e)、开口部(14f)和主干部(14h)，并且柱状部(14c)以与第二凸缘部(14e)抵接的方式构成。
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公开(公告)号：CN108016394A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710971920.1
申请日：2017-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/205 , B60R21/215 , B60R21/237
Abstract: 本发明提供一种气囊装置，其设置于车辆的内饰板，其中，所述气囊装置具备气囊袋体、保持所述气囊袋体的保持件、以及覆盖所述保持件的盖体，所述保持件具备收纳所述气囊袋体的收纳部，所述收纳部具有朝向所述气囊袋体的展开方向开口的开口部，所述盖体具备沿着所述内饰板设置的基部、以及从所述基部突出并覆盖所述收纳部的周围的至少一部分的壁部，所述壁部具备沿着所述开口部的一边的方向的主壁部、以及沿着与所述开口部的所述一边邻接的另一边的方向的侧壁部，在所述主壁部的外表面形成有沿着所述壁部从所述基部突出的突出方向形成的主肋、以及在所述主肋与所述侧壁部之间沿着所述突出方向形成得比所述主肋短的副肋。
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公开(公告)号：CN107054276A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611063330.0
申请日：2016-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/205 , B60R21/201 , B60R21/215
Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置。该安全气囊装置具有保持器(11)，该保持器(11)被配置于仪表盘(20)内且保持可向车厢内展开的袋体(12)，该保持器(11)具有：箱形的容纳部(14)，其向袋体(12)的展开方向开口且容纳袋体(12)；和安装片(42)，其被固定于容纳部(14)的前壁部(14a)和后壁部(14b)上的离开开口缘的位置，且被安装于仪表盘(20)。据此，能实现周边部件的通用化、低成本化。
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公开(公告)号：CN103140387B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201180043213.7
申请日：2011-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/203 , B62D1/11
CPC classification number: B60R21/2035 , B60R21/2037 , B62D7/222 , F16F7/1028
Abstract: 本发明提供具有安全气囊模块的方向盘构造，能够保护动态减振器的弹簧构件以使其不受损伤，并且能够改善组装作业性而提高生产性。方向盘构造具有：固定于方向盘(1)上的喇叭支架（3），具有充气机(5)且作为重要物的安全气囊模块（8），和在安全气囊模块和喇叭支架之间设置的、用于将方向盘的振动传递给安全气囊模块而构成动态减振器的弹簧单元（12）；弹簧单元具有传递振动的弹性体（17），和在喇叭支架上装载的、在内部能够弹性变形地收容弹性体（17）的合成树脂制的保护器（18）。
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