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公开(公告)号：CN118082647A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311571208.4
申请日：2023-11-23
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/56 , B60N2/68 , B63B29/04 , B64D11/06 , B62J1/28 , B62J33/00 , B62B5/08 , A61G5/00 , A47C7/00 , A47C7/74
Abstract: 本发明提供一种能够提高送风装置的构成零件的组装刚性的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)包括衬垫材(20)、以及设置于座椅的内部并使从鼓风机(52)吹出的空气通过的管道(53)。衬垫材具有在其厚度方向上贯通地形成且供管道插通的管道插通孔(21c)、以及形成于衬垫材的表面且引导从管道的吹出部(54)吹出的空气的通气路(21d)。管道通过插通至管道插通孔中而以整周被包围的状态安装于衬垫材。吹出部经由管道插通孔而露出至衬垫材的表面，向与管道插通孔的插通方向正交的方向屈曲，并朝向通气路延伸。吹出部的吹出口(54a)配置于通气路的内部。
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公开(公告)号：CN118082646A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311571206.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其可适当地保护向后部座位侧突出的管道，并且抑制配设于座椅缓冲垫的后方侧的罩构件的大型化，以确保就座于后部座位的乘坐人员的放脚空间。交通工具用座椅(S)包括具有座椅缓冲垫(2)及座椅背部(1)的座椅主体(Sh)、以及使从鼓风机(52)送出的空气通过的管道(53)。座椅主体具有作为座椅主体的骨架的座椅框架(F)、及对座椅框架进行被覆的表皮材(2a)，管道具有后方延伸部(53c)，所述后方延伸部以跨及座椅缓冲垫的后方部分及座椅背部的下方部分的方式延伸，并延伸至比座椅缓冲垫更靠后方处，在表皮材设置有管道保护构件(60)，所述管道保护构件覆盖后方延伸部以保护后方延伸部。
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公开(公告)号：CN118082645A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311565107.6
申请日：2023-11-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种从衬垫送风的送风区域经扩大的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)包括支撑就座者的衬垫(20)、对衬垫(20)进行被覆的表皮材(2a)、及送风装置(50)。在衬垫(20)的内部形成有使从送风装置(50)送入的空气通过的通气路(41b)，在衬垫(20)的就座者侧的面形成有与通气路(41b)连通并将从送风装置(50)送入的空气吹出的多个送风口(41c)，在衬垫(20)的就座者侧的面形成有用于将表皮材(2a)折入的折入槽(41e)、及与折入槽(41e)分开的用于使从送风口(41c)吹出的空气通过的通气槽(44)。
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公开(公告)号：CN118082644A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311562002.5
申请日：2023-11-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够改善空气的排出并使衬垫内的空气的流动适宜的交通工具用座椅。交通工具用座椅(S)包括支撑就座者的衬垫(40)及送风装置(50)。在衬垫(40)的内部形成有使从送风装置(50)送入的空气通过的通气路，在衬垫(40)的就座者侧的面形成有与通气路连通并将从送风装置(50)送入的空气送出的多个送风口(41c)、(41d)，多个送风口(41c)、(41d)中的至少一个送风口(41d)在衬垫(40)的就座者侧的面配置于不与就座者接触的非接触部分(43a)。
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公开(公告)号：CN115107448A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110295662.6
申请日：2021-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明所要解决的问题在于，提供一种可以在不降低空调单元的性能的情况下提高送风效率的车辆空调装置。为了解决上述问题，车辆空调装置1具备：第一主管道31，其配置为通过车辆100的左右一对座椅111,112之间，从车辆100的前后方向上的前方，向比一对座椅111,112更靠近后方的客室空间120送风，并具有主管道开口310；第一副管道32，其从第一主管道31分支，向一对座椅111,112之中的至少一方的座椅的下部送风，并具有副管道开口320；及，空气导入口5，其设置在一对座椅之中的至少一方的座椅的座部110a的下部，将从第一副管道32供应的空气导入一方的座椅的内部；并且，主管道开口310构成为可开闭。
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公开(公告)号：CN215921984U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122060264.4
申请日：2021-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/56
Abstract: 本实用新型提供一种车用座椅，具有良好的舒适度。车用座椅，包括：座椅表面部，具有透气性；第一风扇，用于吹送通过所述座椅表面部的空气；第二风扇，用于吸入通过所述座椅表面部的空气；以及通风通道，设置在所述车用座椅的内部，将所述第一风扇和所述第二风扇连接至所述座椅表面部，且所述第一风扇和所述第二风扇配置在所述座椅表面部的座垫部位的下方。
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公开(公告)号：CN215921986U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122392463.5
申请日：2021-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/56
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用座椅，包括具有透气的座椅表面部的座椅本体、风扇以及进气管。所述风扇用于吹动空气穿过所述座椅表面部。所述进气管的一端连接所述风扇，另一端连接用于吸入所述车辆的内部空气的进气口。所述进气口位于所述座椅的靠背的侧部并且朝向所述座椅本体的前方开口。由于所述进气口是朝座椅本体前方开口，因此空调系统通过仪表板前部的出风口吹出的空气可以直接通过所述进气口被吸入，如此可以使仪表板出风口吹出的空气温度与座椅进气口的空气温度相差很小，而向乘员吹出舒适的空气，提高乘客在乘坐座椅时的舒适度。
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