车辆后部结构
    1.
    发明公开
    车辆后部结构 审中-实审

    公开(公告)号:CN116620435A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202211689774.0

    申请日:2022-12-27

    Abstract: 本发明的方案提供一种在冲击载荷从车身后方输入时,不会使备用轮胎从后底盘分离而使备用轮胎的后部向上方跃起,由此能够改善车辆的安全性的车辆后部结构。车辆后部结构具备:备用轮胎托架,其相对于备用轮胎固定部而言车辆后方形成得长;备用轮胎,其固定于备用轮胎固定部;以及加强构件,其具有从后底盘的后部随着趋向车辆前方而朝上延伸的第二倾斜加强部。备用轮胎托架具有设置于比备用轮胎固定部靠车辆后方的位置的第一易弯折部。加强构件具有设置于比备用轮胎固定部靠车辆后方的位置的第二易弯折部。

    车身后部结构
    2.
    发明公开
    车身后部结构 审中-实审

    公开(公告)号:CN116691842A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310043770.3

    申请日:2023-01-29

    Abstract: 本发明提供在来自车辆后方的冲击载荷的输入时能够稳定地抑制备胎向乘员室方向的移动的车身后部结构。车身后部结构具备后底板(11)、底板加强构件(20)及牵引载荷承受部。后底板(11)在上表面侧横置地配置有备胎(16)且将备胎(16)的大致中心部固定。底板加强构件(20)固定于后底板(11)的下表面。牵引载荷承受部经由底板加强构件从后底板(11)的后部向下方突出。底板加强构件的至少一部分从牵引载荷承受部的支承位置向比备胎(16)的固定位置靠车辆前方侧的位置延伸。在由底板加强构件对后底板加强的加强区域中的比备胎(16)的固定位置靠前方侧的位置设置有与前后的区域相比抗弯强度低的变形容易部(22)。

    车身后部结构
    3.
    发明公开
    车身后部结构 审中-实审

    公开(公告)号:CN116691849A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310111111.9

    申请日:2023-02-14

    Abstract: 本发明提供一种车身后部结构。车身后部结构具备后地板、地板加强构件、牵引载荷承受部、以及后方载荷承受构件。后地板配置于车身后部。地板加强构件设置于后地板的下表面,从后地板的后端部向车辆前方延伸。牵引载荷承受部经由地板加强构件从后地板的后部向下方突出。后方载荷承受构件从地板加强构件的后壁的下部比牵引载荷承受部向车辆后方侧突出。

    车辆底板结构
    4.
    发明公开
    车辆底板结构 审中-实审

    公开(公告)号:CN118358659A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202310056212.0

    申请日:2023-01-19

    Abstract: 本发明提供一种车辆底板结构,能够以简易的结构抑制底板面板的振动。车辆底板结构包括:侧梁,设置于车辆在车宽方向上的相对外侧;底板通道,相对于所述侧梁平行地设置于所述车宽方向上的内侧;以及底板面板,设置于所述侧梁与所述底板通道之间,且包括沿着车辆前后方向延伸的底板框架、以及沿着所述车宽方向延伸的多个横凸条,其中所述多个横凸条中至少一部分延伸至与所述底板框架重叠的位置而与所述底板框架形成交叉。

    车辆底板结构
    5.
    发明公开
    车辆底板结构 审中-实审

    公开(公告)号:CN118358658A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202310055757.X

    申请日:2023-01-19

    Abstract: 本发明提供一种车辆底板结构,能够适配于多种不同的车体。车辆底板结构包括:侧梁,在车辆的车宽方向上的外侧沿着车辆前后方向延伸;底板面板,设置于所述侧梁在所述车宽方向上的内侧,且所述底板面板包括设置于车室下方的面板部、以及与所述侧梁接合的凸缘部;以及底板横梁,设置于所述底板面板在所述车辆前后方向上的前端,其中所述面板部包括:前面板部;以及后面板部,设置于所述前面板部在所述车辆前后方向上的后侧,且设置有多个沿着所述车宽方向延伸的凸条,所述凸缘部形成有段部,所述段部的前端与所述前面板部在所述车宽方向上对应,所述底板横梁在所述段部由所述侧梁与所述凸缘部夹持地接合而形成第一接合部。

    车身后部结构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115610520A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202210806012.8

    申请日:2022-07-08

    Abstract: 本发明提供一种车身后部结构,其在载荷从车身后方输入时能够防止备胎向后部座位施加载荷的情况,而且,能够充分确保行李室的空间。该车身后部结构具备:备胎凹坑,其以相对于车辆后部的底板向下方凸出的方式设置,且具备将备胎的中心部固定的备胎固定部;以及千斤顶底座,其设置于所述备胎凹坑,其中,所述千斤顶底座从所述备胎凹坑的车身后方向下方延伸,所述千斤顶底座的前端部连续延伸至比所述备胎固定部靠车身前方的位置。

    车体后部结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215475382U

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202121456826.0

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本实用新型提供一种车体后部结构,能够经由结构简易的侧方向行李板承受部来承受行李板并确保行李厢的空间。所述车体后部结构包括:后底盘,设置在车体的后部;以及后侧框,沿着车辆前后方向延伸,且设置在所述后底盘的在车辆宽度方向上的相对两侧部的外侧,其中,在所述后底盘的所述侧部的上端,沿着所述车辆前后方向区分成前段、对应于备用轮胎的最大宽度的中段、以及后段,在所述后底盘的所述中段以外的所述前段与所述后段,设有沿着所述车辆前后方向延伸并水平设置的侧方向行李板承受部,并且,所述后底盘的所述侧部的上端经由所述侧方向行李板承受部而与所述后侧框的上端连接。

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