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公开(公告)号：CN101514655A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910006478.4
申请日：2009-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B77/13
Abstract: 本发明提供一种隔音结构体，其谋求噪音降低效果的提高，其具备：外装罩(C1)，其通过从左方覆盖构成动力装置(P)的侧部罩的左箱半体(13a)及左罩(14)来降低从该侧部罩产生的放射音，且提高动力装置P的外观性；谐振器，其以放射音的特定频率共鸣。谐振器(120)以和外装罩(C1)非接触的状态配置在形成于所述侧部罩和外装罩(C1)之间的空间，并且以与该侧部罩接触状态安装于其上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101514655B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200910006478.4
申请日：2009-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B77/13
Abstract: 本发明提供一种隔音结构体，其谋求噪音降低效果的提高，其具备：外装罩(C1)，其通过从左方覆盖构成动力装置(P)的侧部罩的左箱半体(13a)及左罩(14)来降低从该侧部罩产生的放射音，且提高动力装置P的外观性；谐振器，其以放射音的特定频率共鸣。谐振器(120)以和外装罩(C1)非接触的状态配置在形成于所述侧部罩和外装罩(C1)之间的空间，并且以与该侧部罩接触状态安装于其上。
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公开(公告)号：CN101519991B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200910007192.8
申请日：2009-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D48/02 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/5118 , F16D2500/7105 , F16H57/0449 , F16H61/0021 , F16H2059/683
Abstract: 提供一种防止由于油压不足引起的摩托车的油压离合器产生断续(急断续)，防止乘车舒适度降低的摩托车的油量监视装置。在从油压传感器(16)输出油压降低检测信号(Sx)之前，即使由于急减速、急起步或坡道的行驶引起的油面偏离而使得油压降低，在ND切换离合器(12)也可以不变为切断状态的足够油量存在的状态下，从油面传感器(30)输出油面降低警告信号(Sf)，由此，可以防止油压离合器断续(急断续)。
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公开(公告)号：CN101519991A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910007192.8
申请日：2009-02-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D48/02 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/5118 , F16D2500/7105 , F16H57/0449 , F16H61/0021 , F16H2059/683
Abstract: 提供一种防止由于油压不足引起的摩托车的油压离合器产生断续(急断续)，防止乘车舒适度降低的摩托车的油量监视装置。在从油压传感器(16)输出油压降低检测信号(Sx)之前，即使由于急减速、急起步或坡道的行驶引起的油面偏离而使得油压降低，在ND切换离合器(12)也可以不变为切断状态的足够油量存在的状态下，从油面传感器(30)输出油面降低警告信号(Sf)，由此，可以防止油压离合器断续(急断续)。
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公开(公告)号：CN101514654B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200910006479.9
申请日：2009-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K17/04 , F16D7/04 , F16D43/202
CPC classification number: F16D7/044 , F16D43/2024
Abstract: 一种机动二轮车(V)，包括由内燃机(E)的曲轴(33)的扭矩旋转驱动的静油压式无级变速器(60)、依靠来自变速器(60)的扭矩而旋转驱动的后轮(7)、吸收曲轴(33)到后轮(7)的扭矩传递路径上产生的过大扭矩的扭矩缓冲装置(54、100)。扭矩缓冲装置(54、100)由配置在曲轴(33)和变速器(60)之间的输入侧扭矩传递路径上的输入侧扭矩缓冲装置(54)和配置在变速器(60)和后轮(7)之间的输出侧扭矩传递路径上的输出侧扭矩缓冲装置(100)构成。降低在曲轴和驱动轮之间的扭矩传递路径中产生过大扭矩时，由静油压式无级变速器的旋转惯性而引起的扭矩冲击和振动等，谋求车辆乘坐舒适性的提升。
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公开(公告)号：CN101514654A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910006479.9
申请日：2009-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B61/02
CPC classification number: F16D7/044 , F16D43/2024
Abstract: 一种机动二轮车(V)，包括由内燃机(E)的曲轴(33)的扭矩旋转驱动的静油压式无级变速器(60)、依靠来自变速器(60)的扭矩而旋转驱动的后轮(7)、吸收曲轴(33)到后轮(7)的扭矩传递路径上产生的过大扭矩的扭矩缓冲装置(54、100)。扭矩缓冲装置(54、100)由配置在曲轴(33)和变速器(60)之间的输入侧扭矩传递路径上的输入侧扭矩缓冲装置(54)和配置在变速器(60)和后轮(7)之间的输出侧扭矩传递路径上的输出侧扭矩缓冲装置(100)构成。降低在曲轴和驱动轮之间的扭矩传递路径中产生过大扭矩时，由静油压式无级变速器的旋转惯性而引起的扭矩冲击和振动等，谋求车辆乘坐舒适性的提升。
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