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公开(公告)号：CN112238761B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910648718.4
申请日：2019-07-18
Applicant: 未势能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，提供一种燃料电池系统及控制该燃料电池系统的方法。本发明所述的燃料电池系统置于设备中，且包括至少两个燃料电池电堆，且各个所述燃料电池电堆被配置成与关于设备的各个预设负载条件一一对应，其中每一所述燃料电池电堆对应的预设负载条件被配置为能保证该燃料电池电堆的膜电极组件MEA在运行中经受最小的应力或应变，且所述每一所述燃料电池电堆在其对应的所述预设负载条件下运行。本发明的燃料电池系统配置了多个燃料电池电堆，且使每个燃料电池电堆在其MEA经受最小应力或应变的预设负载条件下运行，从而改善了整个燃料电池系统的性能，有助于提高燃料电池的寿命。
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公开(公告)号：CN113352949A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010151970.7
申请日：2020-03-06
Applicant: 未势能源科技有限公司
Inventor： S·阿萨里肯迪
IPC: B60L58/40 , H01M10/46 , H01M10/63 , H01M10/625
Abstract: 本申请提供了一种燃料电池车辆的控制方法、系统及燃料电池车辆。其中，燃料电池车辆包括燃料电池系统和储能装置，储能装置的温度位于预定温度区间时，储能装置为高效模式，位于预定温度之外时，储能装置为低效模式，控制方法，包括：检测燃料电池系统的输出电压；如果输出电压达到预定电压，则调节储能装置的温度至预定温度区间之外，以便储能装置以低效模式储存燃料电池系统输出的多余电量，以使燃料电池系统的输出电压下降至预定电压之下。本申请的燃料电池车辆的控制方法可以有效避免燃料电池系统因输出电压过高而对燃料电池系统造成损坏，保证了燃料电池系统的良好状态。
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公开(公告)号：CN112838240A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911159716.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04694 , B60L58/30
Abstract: 本申请公开一种燃料电池车辆空气供应方法及装置、设备和车辆，属于燃料电池领域。一种燃料电池车辆空气供应方法，包括：获取车辆路线；确定沿着所述车辆路线的空气污染信息；确定沿着所述车辆路线燃料电池对无污染空气的需求；基于需求对空气保存装置进行加注。所述空气供应方法及装置能够按需存储并向燃料电池组供应无污染空气，减低空气供应系统的整体重量并获得相关的优势。
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公开(公告)号：CN115723511A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202111016604.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 未势能源科技有限公司
Inventor： S·阿萨里肯迪
Abstract: 本发明公开了一种车辆、控制方法及区域内微生物样本的检测方法，车辆，包括：供气装置，用于接收外部环境中的空气；微生物分析装置，微生物分析装置连接供气装置，用于检测供气装置接收的空气中的微生物信息，当检测到空气中包含至少一种目标微生物时，微生物分析装置发出信号，以控制供气装置停止接收空气。本发明通过设置连接供气装置的微生物分析装置可以检测接收的空气中的微生物信息，以检测出外部环境中的空气是否存在对人体有害的微生物，从而及时停止供气装置工作，避免车门乘客暴露在含有目标微生物的外部空气中，保证车内乘客安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113352949B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202010151970.7
申请日：2020-03-06
Applicant: 未势能源科技有限公司
Inventor： S·阿萨里肯迪
IPC: B60L58/40 , H01M10/46 , H01M10/63 , H01M10/625
Abstract: 本申请提供了一种燃料电池车辆的控制方法、系统及燃料电池车辆。其中，燃料电池车辆包括燃料电池系统和储能装置，储能装置的温度位于预定温度区间时，储能装置为高效模式，位于预定温度之外时，储能装置为低效模式，控制方法，包括：检测燃料电池系统的输出电压；如果输出电压达到预定电压，则调节储能装置的温度至预定温度区间之外，以便储能装置以低效模式储存燃料电池系统输出的多余电量，以使燃料电池系统的输出电压下降至预定电压之下。本申请的燃料电池车辆的控制方法可以有效避免燃料电池系统因输出电压过高而对燃料电池系统造成损坏，保证了燃料电池系统的良好状态。
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公开(公告)号：CN112238761A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910648718.4
申请日：2019-07-18
Applicant: 未势能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，提供一种燃料电池系统及控制该燃料电池系统的方法。本发明所述的燃料电池系统置于设备中，且包括至少两个燃料电池电堆，且各个所述燃料电池电堆被配置成与关于设备的各个预设负载条件一一对应，其中每一所述燃料电池电堆对应的预设负载条件被配置为能保证该燃料电池电堆的膜电极组件MEA在运行中经受最小的应力或应变，且所述每一所述燃料电池电堆在其对应的所述预设负载条件下运行。本发明的燃料电池系统配置了多个燃料电池电堆，且使每个燃料电池电堆在其MEA经受最小应力或应变的预设负载条件下运行，从而改善了整个燃料电池系统的性能，有助于提高燃料电池的寿命。
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公开(公告)号：CN210429972U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921121258.1
申请日：2019-07-17
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本实用新型提供一种燃料电池的氢再循环装置和燃料电池，包括：喷射器、加压装置、第一控制阀、第二控制阀以及燃料电池堆，其中，喷射器的出口与燃料电池堆的进口连通，燃料电池堆的出口分别与第一控制阀和加压装置的进口连通，加压装置的出口与第二控制阀的进口连通，第二控制阀的出口分别与喷射器的出口以及喷射器的进口连通，第一控制阀的出口也与喷射器的进口连通；燃料电池堆内未反应完全的燃料气体，通过第一控制阀或者第二控制阀再次通入到燃料电池堆内，以使得燃料气体循环利用，本实用新型能够使氢再循环装置应对不同的驾驶条件，同时，结构简单，便于操作。
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公开(公告)号：CN215910186U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122091601.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 未势能源科技有限公司
Inventor： S·阿萨里肯迪
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的空气取样装置以及车辆，车辆的空气取样装置包括：空气取样室，空气取样室与车辆的进气系统连通；控制阀，控制阀用于控制空气取样室和进气系统连通或断开。由此，通过在车辆上安装空气取样装置，当车辆行驶至不同地点时，空气取样室可以通过车辆的进气系统采集车辆所在地点的空气，与现有技术相比，可以降低采样地点与基础设施之间的距离对基础设施采集空气样本的影响，基础设施更容易对远距离的地区进行空气采样，从而可以提高基础设施的微生物检测范围。
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公开(公告)号：CN210866375U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921345703.2
申请日：2019-08-19
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/04089 , B60L50/72 , B60L58/30
Abstract: 本公开涉及一种燃料电池进气系统用空气储存空间、进气系统及应用其的燃料电池汽车。该空气储存空间设置在进入燃料电池组的空气管路中，用于容纳燃料电池组运行所需的空气。本实用新型还公开了一种应用该空气储存空间的进气系统，包括：杂质感应装置、控制阀、空气储存空间，安装于通向所述燃料电池组的同一个所述空气管路中，且依照上述顺序逐次接触到外部空气。当所述杂质感应装置感应到杂质量超过预定阈值时，所述控制阀关闭，切断空气供应，所述空气储存空间中的额外空气供所述燃料电池组操作使用，降低了燃料电池因外部空气污染而中毒的风险。该进气系统还可应用在燃料电池汽车中。
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