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公开(公告)号：CN106626996B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201510712595.8
申请日：2015-10-28
Applicant: 曼德电子电器有限公司
IPC: B60C23/18
Abstract: 本发明提供了一种轮胎降温系统及其方法、汽车空调制冷系统及其方法，以在减小汽车重量的前提下，实现轮胎降温。该轮胎降温系统包括压缩机以及与压缩机依次连通的冷凝器和第一节流装置；第一节流装置经换热装置与压缩机相连，且换热装置设在车轴上，车轴上套设有带轮胎的轮毂，轮胎的内壁上设有与轮毂的轮辐接触的热传导涂层。由于轮胎与车轴能够通过热传导涂层和轮毂的轮辐实现冷热传递，而车轴上设有换热装置，当低温低压的液态制冷剂流过换热装置时，车轴经轮辐和热传导涂层将冷量传递给轮胎，实现轮胎降温，而不需要携带外来的冷却水，减少了汽车的重量。本发明提供的轮胎降温系统用于汽车制冷领域。
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公开(公告)号：CN212616274U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021075073.4
申请日：2020-06-11
Applicant: 曼德电子电器有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种隔板密封结构及具有该结构的热交换部件，本实用新型的隔板密封结构用于热交换部件中的隔板位置的密封，并包括结构本体，且所述结构本体具有主体部，一体固连于所述主体部一侧的两个相对布置的片体部，以及一体固连于所述主体部两相对端的两个唇边部，并相对于所述片体部，于所述主体部的另一侧一体构造有外凸的凸起部，所述凸起部和各所述片体部均具有沿所述主体部长度方向的延伸长度。本实用新型所述的隔板密封结构可实现隔板位置的密封，且能够避免传统密封圈安装过程发生扭曲的问题，而可很好的保证密封性。
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公开(公告)号：CN212389424U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020996644.1
申请日：2020-06-03
Applicant: 曼德电子电器有限公司
Abstract: 一种冷却组件和车辆，包括：冷却模块；防尘模块，所述防尘模块包括防尘帘和驱动件，所述防尘帘可卷收地安装于所述冷却模块的迎风侧，所述驱动件用于选择性地卷收所述防尘帘，所述防尘帘具有沿所述冷却模块的迎风侧朝背风侧的方向贯通的过风孔，且所述防尘帘设有用于选择性地封闭所述过风孔的扇片。本申请的冷却组件，该冷却组件的防尘模块能够对冷却模块的各个部件起到很好的防尘作用，且可灵活地选择防尘的状态，提高防尘功用的灵活性。同时，在对冷却模块进行防尘时，防尘模块不会造成过大的阻力，使得散热器能够受到正常的气流散热，避免出现防尘风阻大致散热器散热性能不佳的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212867692U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021024461.X
申请日：2020-06-05
Applicant: 曼德电子电器有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种主板及采用该主板的热交换部件，本实用新型的主板包括为长条形的主体，环主体设置并与所述主体一体成型的边沿部，以及卡置部和密封圈容纳部，其中，沿主体的长度方向构造有间隔布置的多个扁管连接孔，边沿部具有位于主体两端直齿段，位于主体两侧的斜齿段，以及形成直齿段与所述斜齿段间衔接的圆弧段，卡置部于两端的直齿段处分别设置，密封圈容纳部形成于主体与边沿部之间。本实用新型的主板结构在主板与水室扣压连接时，只需将外倾的斜齿段推至垂直即可，其无需增加对主板的下压过程，且主板对密封圈的压缩控制精度可由主板模具保证，从而能够保证密封圈的压缩精度，以利于实现对密封圈压缩量的控制。
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公开(公告)号：CN211058896U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921806947.6
申请日：2019-10-25
Applicant: 曼德电子电器有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种散热器主片及芯体总成和散热器总成。本实用新型的散热器主片包括用于连接水室和散热管的主片本体，于主片本体上构造有隆起部，隆起部沿主片本体的长度方向延伸设置，于隆起部上构造有向下凹陷的安装平台，于安装平台上间隔地形成有供散热管插接的多个贯通孔，且于安装平台与隆起部的相交处构造有应力缓和部，该应力缓和部具有沿隆起部向下延伸的、且与安装平台连接的衔接段，贯通孔的至少部分边缘设于衔接段上，而构成与散热管连接处的主片本体壁厚值的减小。本实用新型的散热器主片通过设置的应力缓和部，可有效减小散热管与主片本体相交处焊接后的壁厚差异，且可增大二者连接的有效长度，从而可有效解决开裂问题。
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公开(公告)号：CN212604358U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020956860.3
申请日：2020-05-31
Applicant: 曼德电子电器有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆空调用冷暖一体式芯体总成，该芯体总成包括芯体本体，且芯体本体包括并排设置的多个内部构造有流道的流道板，以及于相邻的流道板之间设置的散热带，各流道板内的流道均呈U形，并开口于流道板的一端，且相邻两流道板中的流道的开口方向相反；于各流道板的两端均并排设有两个贯穿流道板设置的管道，各管道的一端封堵、另一端开口，且两端的管道分别供冷却液和冷媒流通，供冷却液流通的管道和供冷媒流通的管道与各流道板的流道交替连通。本实用新型也提供有采用以上芯体总成的车辆，且本实用新型的芯体总成，重量较轻、体积较小，且该芯体总成的出风温度较均匀。
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公开(公告)号：CN222254135U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421176363.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 曼德电子电器有限公司 , 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机以及车辆，所述发动机包括：本体以及中冷器总成，所述本体的上设置有安装支架以及节气门法兰，所述中冷器总成设置在所述本体的顶面，所述中冷器总成包括：芯体以及位于芯体两端的进气壳以及排气壳，所述进气壳与所述安装支架相连，所述排气壳与所述节气门法兰相连。由此，一方面，中冷器总成的布置位置更加合理，可以提高中冷器总成的冷却稳定性以及可靠性，降低发动机出现死火的概率，提高发动机的工作稳定性，另一方面，可以简化中冷器总成的安装结构，降低安装部件，提高中冷器总成的安装便利性，并降低中冷器总成的拆装难度，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN212585564U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021010332.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 曼德电子电器有限公司
Abstract: 一种散热器芯体和散热器，包括：多个散热翅片和多个扁管，多个所述散热翅片和多个所述扁管交错叠置且位于最外侧的为所述散热翅片；主板，所述散热翅片和所述扁管均与所述主板相连，且所述主板位于所述散热翅片及所述扁管的端部；边板，所述边板与所述主板相连，且所述边板位于最外侧的所述散热翅片的外侧，所述边板设有朝向所述散热翅片凸出且抵压所述散热翅片的防脱凸台，所述边板的外侧形成有与所述防脱凸台正对的溃缩槽。本申请的散热器芯体，可避免散热翅片在使用的过程中发生脱落，保证散热器芯体的散热面积稳定，且不会增大风阻。其中，在防脱凸台对散热翅片的抵压力过大时能够向溃缩槽内进行溃缩，避免造成散热翅片的结构的破坏。
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