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公开(公告)号：CN113511046A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110591492.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 曼德电子电器有限公司
Abstract: 本发明提供了一种水暖PTC加热器，包括上壳体、下壳体、隔水板和加热组件，其中，上壳体与下壳体由隔水板分隔，而分别于两者内形成有上水室和下水室；上水室和下水室的同一端分别设有位于上壳体上的出水口，以及位于下壳体上的进水口，且相对于具有出水口和进水口的一端，上水室和下水室的另一端相连通；加热组件具有电路板，以及与电路板连接的多个PTC加热块，各PTC加热块穿经上壳体和隔水板设置，而部分位于上水室内，部分位于下水室内。本发明同时也提供有该水暖PTC加热器的装配方法，且本发明的水暖PTC加热器通过双流程设计，可更好的利用PTC加热块，而可使该加热器有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN106556184B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201510626931.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 曼德电子电器有限公司
IPC: F25B39/02
Abstract: 本发明公开了一种蒸发器和空调系统，所述蒸发器包括上液室、下液室以及位于所述上液室和所述下液室之间的热交换部，所述上液室具有入口和出口，所述热交换部包括连通所述上液室和所述下液室的管组，所述上液室和所述下液室分别分隔为至少两个分隔区，使得所述入口进入的液体能够在所述上液室和所述下液室之间进行流动并从所述出口流出；其中，所述入口处设置有分流结构，以使得所述入口接收的液体能够通过所述分流结构引导分布到所述入口所在的分隔区中的所述管组中。本发明提供的蒸发器和空调系统，控制制冷剂在管路中的分配来使得蒸发器的表面温度均匀，从而避免蒸发器局部温度过低造成结霜而影响制冷效果的问题。
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公开(公告)号：CN109910559A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910190020.2
申请日：2019-03-13
Applicant: 曼德电子电器有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明提供了一种空调出风调节机构及调节方法，本发明的空调出风调节机构，通过在汽车空调的外壳的内部通道内配置外壳，以将内部通道分为中部通道和外周通道，并配置同步导通或关闭外周通道的两个外周风门，以及导通或关闭中部通道的中部风门，还配置有控制外周风门动作的两个第一驱动部，以及控制中部风门动作的第二驱动部。本发明所述的空调出风调节机构，通过外壳结构和风道启闭方式的改进，有利于实现汇聚或发散出风的效果，从而可提高乘客的舒适感。
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公开(公告)号：CN109774414A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910081324.5
申请日：2019-01-28
Applicant: 曼德电子电器有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车四温区空调控制装置及汽车四温区空调控制系统，本实施例所述的汽车四温区空调控制装置主要包括壳体、温度控制部和送风控制部；于壳体中分隔有均具有冷风道和热风道的主驾驶区风道、副驾驶区风道、主驾驶侧后排风道和副驾驶侧后排风道，位于冷风道和热风道下游的混风区及与混风区相连通的出风口。温度控制部为对应于主驾驶区风道、副驾驶区风道及主驾驶侧后排风道和副驾驶侧后排风道分别设置的四个。送风控制部包括于各风道中分别转动设置的送风风门，以及以控制各送风风门启闭的送风控制机构。本发明可实现对四个区域风道内温度的独立控制，从而可提高主、副驾驶员及后排乘客的舒适感。
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公开(公告)号：CN109210070A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710510005.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 曼德电子电器有限公司
Abstract: 本发明涉及旋转轴装配以及驱动器和压缩机领域，提供一种旋转轴组件、驱动器和电动涡旋压缩机。本发明所述的旋转轴组件包括旋转轴和安装于所述旋转轴端部的偏心件，所述旋转轴在邻近所述偏心件的位置形成有缺失部，以使所述旋转轴组件绕其中心轴线回转的惯性力达到平衡。本发明通过减少或省略配重的方式来实现旋转轴的平衡，其不仅能够节省产品成本，还能够减少产品的长度和重量，从而优化装配工艺。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109296537B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201710602809.5
申请日：2017-07-21
Applicant: 曼德电子电器有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，公开一种转轴和压缩机。转轴一端为副轴承安装段，转轴另一端为主轴承安装段，转轴内形成有轴向油道，主轴承安装段的端面为用于与压缩机的平衡块的端面形成间隙的中压腔端面，轴向油道的入口形成在中压腔端面上，轴向油道的出口形成在副轴承安装段远离副轴承安装部位的端部上。转轴装配到压缩机后，中压腔端面和压缩机的平衡块的端面之间形成间隙，中压腔内的油液在压力作用下从间隙进入到轴向油道内，同时间隙将避免中压腔内的压力快速流失，使压缩机的中压腔和低压腔之间始终有合适的压力差，使中压腔内的油液能够一直输送到转轴上安装的副轴承处，以确保压缩机运行时副轴承始终具有良好润滑，提升压缩机的整体性能。
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公开(公告)号：CN109823142A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910082288.4
申请日：2019-01-28
Applicant: 曼德电子电器有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调用控制盘，以承接外部驱使力而构成对若干风门拨杆的驱动，该汽车空调用控制盘主要包括主体和连接部，其中，于主体上构造有与各风门拨杆一一对应的滑槽，且滑槽为分设于主体两相对侧的两组；而连接部被构造于主体上，以构成主体与外部驱动装置间的传动连接。本发明所述的汽车空调用控制盘，通过将滑槽构造为分设于主体两相对侧的两组，可允许两侧的滑槽部分重叠，从而可有效减小控制盘的直径和体积，同时也可提高控制盘的转动平稳性而更有效地控制风门的旋转效果；另外，也可利于控制控制盘的加工变形量，而提高加工精度，从而可进一步提高风门的旋转精度，进而可使得本汽车空调用控制盘可具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN109910559B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910190020.2
申请日：2019-03-13
Applicant: 曼德电子电器有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明提供了一种空调出风调节机构及调节方法，本发明的空调出风调节机构，通过在汽车空调的外壳的内部通道内配置外壳，以将内部通道分为中部通道和外周通道，并配置同步导通或关闭外周通道的两个外周风门，以及导通或关闭中部通道的中部风门，还配置有控制外周风门动作的两个第一驱动部，以及控制中部风门动作的第二驱动部。本发明所述的空调出风调节机构，通过外壳结构和风道启闭方式的改进，有利于实现汇聚或发散出风的效果，从而可提高乘客的舒适感。
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公开(公告)号：CN109823141A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910081333.4
申请日：2019-01-28
Applicant: 曼德电子电器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车空调控制机构，装设于空调壳体上，以控制空调风门的转动，主要包括基座、驱动装置、控制盘和风门拨杆。基座用于与空调壳体固连，驱动装置固定设于基座上，而控制盘转动设于基座上，并与驱动装置的动力输出端连接，以承接驱动装置的驱使而转动。风门拨杆为枢转设于基座上的至少一个，风门拨杆的一端与空调风门传动连接，另一端与控制盘传动连接，且风门拨杆被构造为因控制盘的转动而具有相对于基座的旋转、以带动空调风门转动。本发明所述的汽车空调控制机构，可有效减小各部件的装配误差，从而可有效提高各部件的运转精度，并可提高对风门开启角度的控制精度；且本汽车空调控制机构也相较于现有结构具有较小的体积和重量。
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公开(公告)号：CN109296537A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710602809.5
申请日：2017-07-21
Applicant: 曼德电子电器有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，公开一种转轴和压缩机。转轴一端为副轴承安装段，转轴另一端为主轴承安装段，转轴内形成有轴向油道，主轴承安装段的端面为用于与压缩机的平衡块的端面形成间隙的中压腔端面，轴向油道的入口形成在中压腔端面上，轴向油道的出口形成在副轴承安装段远离副轴承安装部位的端部上。转轴装配到压缩机后，中压腔端面和压缩机的平衡块的端面之间形成间隙，中压腔内的油液在压力作用下从间隙进入到轴向油道内，同时间隙将避免中压腔内的压力快速流失，使压缩机的中压腔和低压腔之间始终有合适的压力差，使中压腔内的油液能够一直输送到转轴上安装的副轴承处，以确保压缩机运行时副轴承始终具有良好润滑，提升压缩机的整体性能。
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