公开(公告)号：CN102267491A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201110116233.4

申请日：2011-04-29

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： K·贝克 ,  J·布特舍

IPC: B62D21/02 ,  B60K11/04

CPC classification number: B62D21/04 ,  B62D21/09 ,  B62D21/186 ,  B62D25/084

Abstract: 本发明涉及带有横梁的商用车，具体而言，一种带有两个底盘纵梁(1)的商用车，该底盘纵梁(1)通过横梁(2)相互连接，并且在底盘纵梁(1)之前横向于行驶方向(4)布置有散热器(5)。最前部的横梁(2)包括至少两个相叠地近似水平地伸延的且彼此间隔开的板件(6)，该板件(6)在行驶方向(4)上穿过散热器(5)，并且在散热器(5)之前通过牵引装置(7)相互连接。

公开(公告)号：CN102267491B

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201110116233.4

申请日：2011-04-29

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： K·贝克 ,  J·布特舍

IPC: B62D21/02 ,  B60K11/04

CPC classification number: B62D21/04 ,  B62D21/09 ,  B62D21/186 ,  B62D25/084

Abstract: 本发明涉及带有横梁的商用车，具体而言，一种带有两个底盘纵梁(1)的商用车，该底盘纵梁(1)通过横梁(2)相互连接，并且在底盘纵梁(1)之前横向于行驶方向(4)布置有散热器(5)。最前部的横梁(2)包括至少两个相叠地近似水平地伸延的且彼此间隔开的板件(6)，该板件(6)在行驶方向(4)上穿过散热器(5)，并且在散热器(5)之前通过牵引装置(7)相互连接。