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公开(公告)号：CN118883074A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410927256.0
申请日：2024-07-11
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明属于发动机的测试技术领域，具体涉及一种模拟高原、高寒、高温的发动机试验台架系统与方法，温度环境试验舱，温度环境试验舱内安装有制冷循环控制装置和加热循环控制装置，温度环境试验舱的舱上还设置有进气控制阀和排气控制阀；进气模拟系统，包括进气增压装置和温湿度发生器，进气模拟系统的排气端连接到进气控制阀；排气模拟系统，包括抽气装置，抽气装置连接到排气控制阀；控制器，与进气模拟系统、排气模拟系统、进气控制阀、排气控制阀、制冷循环控制装置和加热循环控制装置分别信号连接。本发明解决了发动机高海拔试验受空间、时间地域限制的问题，随时可以展开相关标定和验证工作。
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公开(公告)号：CN118911822A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410927149.8
申请日：2024-07-11
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明涉及氨气柴油双燃料发动机技术领域，具体涉及一种基于VNT的氨气柴油双燃料发动机的可变进气系统及其控制方法，包括发动机本体、ECU、进气组件、排气歧管和涡轮增压器；所述ECU负责所述进气组件中氨气喷射量控制、所述发动机本体的柴油喷油量控制和所述涡轮增压器的工作控制；所述进气组件的一端和外界相通，另一端和发动机本体相通，所述排气歧管一端和发动机本体相通，另一端和尾气处理装置相通，所述涡轮增压器用于实现氨气和柴油的最佳进气量配合。
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公开(公告)号：CN117927390B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410142844.3
申请日：2024-02-01
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明属于多燃料发动机控制技术领域，具体涉及一种氨气双燃料发动机燃料供给与喷射控制系统，供给系统、喷射系统和控制系统：供给系统的气化装置包覆在液氨储存装置外，气化装置用于对储氨装置进行加热；喷射系统包括氨气共轨、柴油共轨、柴油喷嘴和氨气喷嘴；控制系统，包括ECU，ECU根据发动机的功率需求，解算出氨气体积气量和柴油体积油量，ECU根据MAP脉宽得到氨气喷嘴电磁阀的打开时间t1和柴油喷嘴电磁阀的打开时间t2，在t2时段内目标总柴油体积油量在当前轨压下喷入气缸中，其中t1的起始时刻至少在发动机到达上止点前360度曲轴转角之前。本发明解决了氨柴双燃料发动机燃料高替代率、高负荷燃烧工况下持续安全地氨柴双燃料的供给和控制问题。
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公开(公告)号：CN117927390A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410142844.3
申请日：2024-02-01
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明属于多燃料发动机控制技术领域，具体涉及一种氨气双燃料发动机燃料供给与喷射控制系统，供给系统、喷射系统和控制系统：供给系统的气化装置包覆在液氨储存装置外，气化装置用于对储氨装置进行加热；喷射系统包括氨气共轨、柴油共轨、柴油喷嘴和氨气喷嘴；控制系统，包括ECU，ECU根据发动机的功率需求，解算出氨气体积气量和柴油体积油量，ECU根据MAP脉宽得到氨气喷嘴电磁阀的打开时间t1和柴油喷嘴电磁阀的打开时间t2，在t2时段内目标总柴油体积油量在当前轨压下喷入气缸中，其中t1的起始时刻至少在发动机到达上止点前360度曲轴转角之前。本发明解决了氨柴双燃料发动机燃料高替代率、高负荷燃烧工况下持续安全地氨柴双燃料的供给和控制问题。
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