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公开(公告)号：CN105351391B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201510784780.8
申请日：2015-11-16
申请人： 昆山隆中麦士格瑞汽车部件有限公司
IPC分类号： F16D43/25 , F16D27/112 , F01P7/10
摘要： 一种可调电磁离合器，包括传动轴和自上而下依次设于传动轴上的驱动连接盘、与驱动连接盘弹性连接的摩擦盘、与传动轴固定连接的吸盘、与吸盘固定连接的感应驱动盘、以及位于吸盘下方和所述感应驱动盘内侧的线圈总成，所述驱动连接盘内侧设有与所述感应驱动盘相对应配合的永磁片。本发明的可调电磁离合器，通过感应驱动盘和永磁片组之间的永磁力及线圈总成的电磁力结合实现降低不必要的风扇转动造成的能耗，从而实现节能减排，减小环境污染；并且产品结构简单紧凑，传动效率较高。
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公开(公告)号：CN105351391A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510784780.8
申请日：2015-11-16
申请人： 昆山隆中麦士格瑞汽车部件有限公司
IPC分类号： F16D43/25 , F16D27/112 , F01P7/10
摘要： 一种可调电磁离合器，包括传动轴和自上而下依次设于传动轴上的驱动连接盘、与驱动连接盘弹性连接的摩擦盘、与传动轴固定连接的吸盘、与吸盘固定连接的感应驱动盘、以及位于吸盘下方和所述感应驱动盘内侧的线圈总成，所述驱动连接盘内侧设有与所述感应驱动盘相对应配合的永磁片。本发明的可调电磁离合器，通过感应驱动盘和永磁片组之间的永磁力及线圈总成的电磁力结合实现降低不必要的风扇转动造成的能耗，从而实现节能减排，减小环境污染；并且产品结构简单紧凑，传动效率较高。
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公开(公告)号：CN104019148A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410231303.4
申请日：2014-05-28
申请人： 昆山隆中麦士格瑞汽车部件有限公司
IPC分类号： F16D25/0632 , F16D27/01
CPC分类号： F16D25/062 , F16D27/01
摘要： 本发明公开了一种气动摩擦式风扇离合器，摩擦环设置在从动盘与驱动盘之间，可伸缩式封闭气腔机构包括气缸、活塞和通气轴，气缸设置在从动盘的外端，弹力机构设置在通气轴的轴向外圆面上，永磁传动机构包括固定板、铝盘、永磁体和导磁环，固定板和铝盘安装在驱动盘上，导磁环安装在从动盘上，永磁体安装在铝盘上。本发明当接通适当压缩气体时，气缸和活塞之间产生压力迫使驱动盘和从动盘之间脱离，驱动盘通过永磁传动机构带动从动盘低速转动；当停止供气时，驱动盘和从动盘间通过压缩弹簧产生的弹力使两者和摩擦环产生摩擦力，从而带动从动盘按和驱动盘一致的速度转动，故障率低，易于维修，且具有可靠、对发动机故障保护的特点。
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公开(公告)号：CN205173291U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520910737.7
申请日：2015-11-16
申请人： 昆山隆中麦士格瑞汽车部件有限公司
IPC分类号： F16D43/25 , F16D27/112 , F01P7/10
摘要： 一种可调电磁离合器，包括传动轴和自上而下依次设于传动轴上的驱动连接盘、与驱动连接盘弹性连接的摩擦盘、与传动轴固定连接的吸盘、与吸盘固定连接的感应驱动盘、以及位于吸盘下方和所述感应驱动盘内侧的线圈总成，所述驱动连接盘内侧设有与所述感应驱动盘相对应配合的永磁片。本实用新型的可调电磁离合器，通过感应驱动盘和永磁片组之间的永磁力及线圈总成的电磁力结合实现降低不必要的风扇转动造成的能耗，从而实现节能减排，减小环境污染；并且产品结构简单紧凑，传动效率较高。
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公开(公告)号：CN204082297U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420375720.1
申请日：2014-07-09
申请人： 昆山隆中麦士格瑞汽车部件有限公司
CPC分类号： F01P7/04
摘要： 本实用新型公开了一种可调速电磁风扇离合器，包括驱动轴，自左向右依次设于驱动轴上的拖盘、摩擦盘和吸盘，以及设于吸盘内的线圈组件，所述拖盘与所述摩擦盘弹性连接并固定套装于驱动轴上，所述吸盘通过轴承A活动套装于驱动轴上，所述线圈组件通过轴承B活动套装于驱动轴上，其特征在于，还包括径向永磁传动机构和设于线圈组件后侧且与吸盘固定连接的风扇安装座，所述径向永磁传动机构包括设于拖盘周侧的导磁环，以及若干个设于导磁环周侧的永磁体，所述永磁体通过安装盘与吸盘固定连接；本实用新型的优点在于，不仅整体结构更加紧凑，而且风扇的运行稳定，同时能够与硅油风扇离合器自如互换，更换成本低。
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公开(公告)号：CN204004061U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420279399.7
申请日：2014-05-28
申请人： 昆山隆中麦士格瑞汽车部件有限公司
IPC分类号： F16D25/0632 , F16D27/01
摘要： 本实用新型公开了一种气动摩擦式风扇离合器，摩擦环设置在从动盘与驱动盘之间，可伸缩式封闭气腔机构包括气缸、活塞和通气轴，气缸设置在从动盘的外端，弹力机构设置在通气轴的轴向外圆面上，永磁传动机构包括固定板、铝盘、永磁体和导磁环，固定板和铝盘安装在驱动盘上，导磁环安装在从动盘上，永磁体安装在铝盘上。本实用新型当接通适当压缩气体时，气缸和活塞之间产生压力迫使驱动盘和从动盘之间脱离，驱动盘通过永磁传动机构带动从动盘低速转动；当停止供气时，驱动盘和从动盘间通过压缩弹簧产生的弹力使两者和摩擦环产生摩擦力，从而带动从动盘按和驱动盘一致的速度转动，故障率低，易于维修，且具有可靠、对发动机故障保护的特点。
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公开(公告)号：CN204004060U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420278781.6
申请日：2014-05-28
申请人： 昆山隆中麦士格瑞汽车部件有限公司
IPC分类号： F16D25/0632 , F01P7/02
摘要： 本实用新型公开了一种气动摩擦式风扇离合器，摩擦环设置在从动盘与驱动盘之间，从动盘上呈环形设置有风扇螺钉，可伸缩式封闭气腔机构包括气缸、安装在气缸腔内的活塞和通气轴，气缸设置在从动盘的外端，弹力机构设置在通气轴的轴向外圆面上，弹力机构包括弹簧座和压缩弹簧，从动盘与活塞之间安装有深沟球轴承，驱动盘与通气轴之间也安装有深沟球轴承。本实用新型当接通0.7MPa的气源时，驱动盘和从动盘之间脱离，从动盘只依靠摩擦低速转动，当离合器断开气源时，驱动盘和从动盘通过摩擦环啮合，从而带动从动盘按和驱动盘一致的速度转动，结构简单，故障率低，性能可靠，制造成本低，传动效果好，还能对发动机进行保护。
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