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公开(公告)号：CN106458744A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580024638.1
申请日：2015-04-15
Applicant: 旭硝子株式会社 , 积水化学工业株式会社
CPC classification number: B32B17/10633 , B32B17/10036 , B32B17/10651 , B32B2250/02 , B32B2307/304 , B32B2307/412 , B32B2419/00 , B32B2605/00 , C08J5/18 , C08J2329/14 , C08K3/22 , C08K5/56 , C08K2003/2231
Abstract: 含热塑性树脂的夹层玻璃用中间膜含有ITO粒子和作为酞菁类化合物的选自酞菁化合物和萘酞菁化合物中的至少一种化合物，所述热塑性树脂100质量份中含有的所述ITO粒子的量为A(质量份)、所述热塑性树脂100质量份中含有的所述酞菁类化合物的量为B(质量份)时，所述A满足0.15(质量份)≦A≦0.3(质量份) 式(1)，所述B满足-0.025A+0.012(质量份)≦B≦-0.027A+0.032(质量份) 式(2)。
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公开(公告)号：CN106394206A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610604519.X
申请日：2016-07-28
Applicant: 旭硝子株式会社
Abstract: 本发明提供一种能将门玻璃关闭时的汽车内的隔音状态提高至高水平的汽车的腰线部隔音结构及汽车用门玻璃。本发明是一种汽车的腰线部隔音结构，其是沿着汽车的腰线将门板和门玻璃之间隔音的隔音结构，其中，门板具有彼此相向的两块面板，门玻璃配置在两块面板之间，面板在各自的沿着腰线的区域内具有密封构件，门玻璃在门玻璃主体及其一方的主面的下方部具有第一粘弹性构件，该第一粘弹性构件的杨氏模量比位于门玻璃主体的一方的主面侧的密封构件的杨氏模量低，位于一方的主面侧的密封构件在门玻璃侧具有两个以上的唇部，当门玻璃关闭时，第一粘弹性构件与位于一方的主面侧的密封构件的至少一部分抵接，并同时位于两个唇部之间。
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公开(公告)号：CN107459269A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710408548.3
申请日：2017-06-02
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: B60J1/17 , B32B17/06 , B32B17/066 , B32B17/10036 , B32B17/10174 , B32B17/10293 , B32B17/10761 , B32B17/1077 , B32B17/10788 , B32B2605/006 , B32B2605/08 , B60J10/50 , B60J10/75 , Y10T428/26 , B32B2307/102
Abstract: 本发明提供因具有高刚性而能够轻量化的同时、设置于汽车门时可实现高隔音性的汽车门用的夹层玻璃，以及具备该夹层玻璃的、在应对轻量化的同时隔音性能优良的汽车门。本发明的夹层玻璃是具备彼此相向的2块面板和在沿着面板的各相向面的腰线的范围内具备密封构件的汽车门板的夹层玻璃，该夹层玻璃以在密封构件间滑动的方式设置为能够在2块面板间自由开关；夹层玻璃具有：具有至少2块玻璃板、和夹持于玻璃板之间的储能模量G’为1.5×106Pa以上的中间膜的夹层玻璃主体，和夹层玻璃主体的表面上的，夹层玻璃关闭时与上述密封构件或面板抵接、对上述密封构件或面板与夹层玻璃主体之间的间隙进行密封的粘弹性构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107116865A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710099460.8
申请日：2017-02-23
Applicant: 旭硝子株式会社
Inventor： 中村笃史
CPC classification number: B32B17/06 , B32B17/10036 , B32B17/1055 , B32B17/10761 , B32B17/1077 , B32B17/10779 , B32B17/10788 , B32B27/30 , B32B2250/03 , B32B2250/40 , B32B2309/02 , B32B2309/105 , B32B17/10568 , B32B7/12 , B32B9/005 , B32B17/10807 , B32B37/06 , B32B37/12 , B32B2307/102
Abstract: 本发明提供夹层玻璃所使用的多层构造的中间膜，该夹层玻璃用中间膜在制成夹层玻璃时能够充分抑制气泡的产生以及气泡的大面积化，还提供充分抑制了中间膜中的气泡的产生以及气泡的大面积化的夹层玻璃。一种夹层玻璃用中间膜，其是将在频率1Hz、摆角gamma0.01％、温度20℃的条件下通过动态粘弹性试验测定的储能模量为1.0×106Pa以上的表皮层与上述储能模量低于1.0×106Pa的芯层交互层叠、具有2层以上的上述芯层的夹层玻璃用中间膜，上述芯层的各层的厚度(mm)的平均值和夹层玻璃用中间膜的整体厚度(mm)之积为0.15以上；一种夹层玻璃，具备相互相向的1对玻璃板、和夹持于上述1对玻璃板间的上述夹层玻璃用中间膜。
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公开(公告)号：CN108367979A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680071680.3
申请日：2016-12-08
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: B32B17/10036 , B32B17/10 , B32B17/1011 , B32B17/10633 , B32B17/10761 , B32B2250/05 , B32B2307/102 , B32B2329/06 , B32B2605/006 , B60J1/00 , B60J1/08
Abstract: 本发明提供隔音性优良的夹层玻璃。夹层玻璃，其具备彼此相对的1对玻璃板和夹持在所述1对玻璃板之间的中间膜，所述中间膜由玻璃化温度在15℃以上的表层和玻璃化温度低于15℃的芯层交替层叠而成且具有2层以上的所述芯层，相对于所述中间膜与所述1对玻璃板的总质量，所述中间膜的质量的比例在14质量％以上。
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公开(公告)号：CN107433753A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710372601.9
申请日：2017-05-24
Applicant: 旭硝子株式会社
Inventor： 中村笃史
CPC classification number: B32B17/10761 , B32B17/10036 , B32B17/10339 , B32B17/10348 , B32B17/10357 , B32B17/10651 , B32B17/1066 , B32B2307/4026 , B32B2307/412 , B32B2419/00 , B32B2605/08 , E06B3/6707 , B32B17/1055 , B32B17/1077 , B32B27/08 , B32B33/00 , B32B2255/205 , B32B2307/102 , B32B2605/006
Abstract: 本发明提供隔音性和识别性优良的夹层玻璃。夹层玻璃具有1对玻璃板和由该1对玻璃板夹持的中间膜。中间膜具备透射区域和遮蔽区域。透射区域中玻璃化温度在15℃以上的表层和玻璃化温度低于15℃的芯层交替层叠，具有2层以上的芯层。遮蔽区域设置于1对玻璃板的周缘，具有3％以下的可见光透射率。
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公开(公告)号：CN108290787A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680070402.6
申请日：2016-12-02
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: B60J1/00
Abstract: 本发明提供轻量、且具有极优异的隔音性、高耐发泡性和耐黄变性的汽车用夹层玻璃。汽车用夹层玻璃具备层叠配置的三片以上的玻璃板和分别夹持在上述各玻璃板间的多片中间膜，其中，上述玻璃板中位于车最外侧的车外侧玻璃板的厚度为1.4～2.5mm，位于比上述车外侧玻璃板更靠车内侧的车内侧玻璃板的所有玻璃板的厚度均比上述车外侧玻璃板的厚度小，汽车用夹层玻璃的面密度在12kg/m2以下。
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公开(公告)号：CN105408274A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480041398.1
申请日：2014-07-30
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: B32B17/10633 , B32B17/10036 , B32B17/10568 , B32B37/182 , B32B2307/412 , B32B2307/42 , B32B2315/08 , B32B2605/00
Abstract: 本发明涉及一种夹层玻璃，其为车辆用的夹层玻璃，其特征是，具有在第1玻璃基板和第2玻璃基板之间配置的中间膜；所述中间膜在靠近所述第1玻璃基板的一侧起具有第1外层、内层和第2外层；所述内层具有比所述第1外层和第2外层低的肖氏硬度；所述第1外层和第2外层包含红外线屏蔽性材料；在所述第1外层的、该夹层玻璃的上边的端部形成实质上不含所述红外线屏蔽性材料的第1部分，该第1部分具有无着色树脂，和/或在所述第2外层的、该夹层玻璃的所述上边的端部形成实质上不含所述红外线屏蔽性材料的第2部分，该第2部分具有无着色树脂。
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