公开(公告)号：CN112443374A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN202010813395.2

申请日：2020-08-13

Applicant: 日立造船株式会社

Inventor： 吉田拓也 ,  寄口征彦 ,  藤林孝博 ,  藤田任亨 ,  怡土弘典 ,  龙井隆佳 ,  平林健司

IPC: F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F02D41/02

Abstract: 舶用发动机系统(10)包括可调整的柴油发动机(1)、及净化柴油发动机(1)的排气中的NOx的净化装置(6)。在舶用发动机系统(10)中，与国际海事组织的排放限制海域外的一般海域对应的第一调整状态下的NOx排放量在净化装置(6)正在运转的状态下，为作为国际海事组织的NOx第二次限制的基准值的第二次基准值以下。另外，在净化装置(6)停止的状态下，第一调整状态下的NOx排放量超过第二次基准值。由此，当在一般海域中航行时，可满足NOx第二次限制，并减少柴油发动机(1)的耗油量。

公开(公告)号：CN111749806A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202010223667.3

申请日：2020-03-26

Applicant: 日立造船株式会社

Inventor： 穴井恒平 ,  龙井隆佳 ,  赤荻祐亮 ,  森勇人

IPC: F02F1/00 ,  F02B61/04 ,  B23P19/00

Abstract: 在船舶用柴油发动机中，能够不伴随着活塞拔出作业而实施活塞环的更换作业。具备：缸套上部(31)，其具有当设置于缸架时，位于缸架的外侧的顶部(31a)、以及从缸架的贯穿孔向扫气室延伸设置的基部(31c)；以及缸套下部(32)，其可装卸地连接于基部(31c)的下端。