公开(公告)号：CN104251271B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201410302589.0

申请日：2014-06-27

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 张学圣 ,  林茂 ,  荒木阳平 ,  若林信宏

IPC: F16D55/22

CPC classification number: F16D65/12 ,  F16D65/0972 ,  F16D65/0978 ,  F16D65/0979

Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，除可以降低摩擦衬块的径向外侧与制动盘的拖曳之外，还可以将复位弹簧的前端侧的抵接位置限制在所希望的位置。在摩擦衬块(6)与安装部件(2)之间设置对摩擦衬块(6)向从制动盘(1)离开的返回方向施力且由金属板构成的复位弹簧(21)。复位弹簧(21)的成为基端侧的固定部(22)被固定于摩擦衬块(6)的里板(7)的耳部(7B)。另外，复位弹簧(21)的成为前端侧的抵接部(25)相比固定部(22)在制动盘径向外侧呈弹性地抵接于成为安装部件(2)侧的衬块弹簧(11)的抵接板部(17)。并且，在衬块弹簧(11)上形成沿制动盘轴向延伸出并支承复位弹簧(21)的中间部侧面的导向部(18)。

公开(公告)号：CN106715945B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201580051629.1

申请日：2015-11-19

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 户栗直贵 ,  荒木阳平 ,  宫泽昭雄 ,  张学圣

IPC: F16D65/097

Abstract: 提供一种盘式制动器，该盘式制动器能够提高将摩擦衬块组装于安装部件时的作业性。摩擦衬块(6)的耳部(7B、7C)被插入到安装部件(2)的衬块引导部(3)。在摩擦衬块(6)上设有向制动盘(1)的旋转方向按压的侧压弹簧(26)。在安装部件(2)与摩擦衬块(6)之间配设有衬块弹簧(11)。衬块弹簧(11)具有以能够与安装部件(2)的衬块引导部(3)抵接的方式安装并将摩擦衬块(6)向制动盘(1)的轴向引导的引导板部(15)和从该引导板部(15)的外侧部(15A)朝向制动盘轴向外侧延伸的引导突出部(15C)。引导突出部(15C)向制动盘旋转方向倾斜。

公开(公告)号：CN106715945A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201580051629.1

申请日：2015-11-19

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 户栗直贵 ,  荒木阳平 ,  宫泽昭雄 ,  张学圣

IPC: F16D65/097

CPC classification number: F16D65/0972 ,  F16D65/097

Abstract: 提供一种盘式制动器，该盘式制动器能够提高将摩擦衬块组装于安装部件时的作业性。摩擦衬块(6)的耳部(7B、7C)被插入到安装部件(2)的衬块引导部(3)。在摩擦衬块(6)上设有向制动盘(1)的旋转方向按压的侧压弹簧(26)。在安装部件(2)与摩擦衬块(6)之间配设有衬块弹簧(11)。衬块弹簧(11)具有以能够与安装部件(2)的衬块引导部(3)抵接的方式安装并将摩擦衬块(6)向制动盘(1)的轴向引导的引导板部(15)和从该引导板部(15)的外侧部(15A)朝向制动盘轴向外侧延伸的引导突出部(15C)。引导突出部(15C)向制动盘旋转方向倾斜。

公开(公告)号：CN104251271A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201410302589.0

申请日：2014-06-27

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 张学圣 ,  林茂 ,  荒木阳平 ,  若林信宏

IPC: F16D55/22

CPC classification number: F16D65/12 ,  F16D65/0972 ,  F16D65/0978 ,  F16D65/0979

Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，除可以降低摩擦衬块的径向外侧与制动盘的拖曳之外，还可以将复位弹簧的前端侧的抵接位置限制在所希望的位置。在摩擦衬块(6)与安装部件(2)之间设置对摩擦衬块(6)向从制动盘(1)离开的返回方向施力且由金属板构成的复位弹簧(21)。复位弹簧(21)的成为基端侧的固定部(22)被固定于摩擦衬块(6)的里板(7)的耳部(7B)。另外，复位弹簧(21)的成为前端侧的抵接部(25)相比固定部(22)在制动盘径向外侧呈弹性地抵接于成为安装部件(2)侧的衬块弹簧(11)的抵接板部(17)。并且，在衬块弹簧(11)上形成沿制动盘轴向延伸出并支承复位弹簧(21)的中间部侧面的导向部(18)。