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公开(公告)号：CN105587823B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201510595288.6
申请日：2015-09-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16F15/26
Abstract: 本发明提供一种内燃机的平衡装置，其能够提高滚动轴承的润滑性。该内燃机的平衡装置具备：壳体(11)，其安装于内燃机(1)，并在内部具有重块收纳室(19)；平衡轴(14)，其收纳在壳体(11)的内部；滚动轴承(35、36)，其设在壳体(11)内，并旋转自如地轴支承平衡轴(14)；驱动侧平衡重块(42)，其一体地设于平衡轴(14)，并旋转自如地收纳于重块收纳室(19)的内部；导入孔(23)，其从壳体(11)的外部向重块收纳室(19)导入油(O)；导出孔(24)，其将重块收纳室(19)的内外连通，并导出重块收纳室(19)的内部的润滑油(O)。滚动轴承(35、36)被配置成面对重块收纳室(19)。
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公开(公告)号：CN105587823A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510595288.6
申请日：2015-09-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16F15/26
Abstract: 本发明提供一种内燃机的平衡装置，其能够提高滚动轴承的润滑性。该内燃机的平衡装置具备：壳体(11)，其安装于内燃机(1)，并在内部具有重块收纳室(19)；平衡轴(14)，其收纳在壳体(11)的内部；滚动轴承(35、36)，其设在壳体(11)内，并旋转自如地轴支承平衡轴(14)；驱动侧平衡重块(42)，其一体地设于平衡轴(14)，并旋转自如地收纳于重块收纳室(19)的内部；导入孔(23)，其从壳体(11)的外部向重块收纳室(19)导入油(O)；导出孔(24)，其将重块收纳室(19)的内外连通，并导出重块收纳室(19)的内部的润滑油(O)。滚动轴承(35、36)被配置成面对重块收纳室(19)。
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公开(公告)号：CN109844361A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780063575.X
申请日：2017-10-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 减少润滑油落到驱动油泵进行旋转的减速齿轮和泵驱动齿轮，抑制对减速齿轮与泵驱动齿轮之间的旋转的阻力增加。内燃机的平衡装置具备载置有平衡驱动齿轮、包含第一平衡重的第一平衡轴、第一齿轮、第二齿轮、包含第二平衡重的第二平衡轴和减速齿轮的下部侧壳体。平衡装置还具备上部侧壳体，该上部侧壳体组装到下部侧壳体，且形成为如下形状：在使泵驱动齿轮与减速齿轮啮合而组装有油泵的状态下，将平衡驱动齿轮、包含第一平衡重的第一平衡轴、第一齿轮、第二齿轮、包含第二平衡重的第二平衡轴、减速齿轮、泵驱动齿轮从上侧覆盖。平衡装置还具备形成于上部侧壳体的露出开口，该露出开口仅使平衡驱动齿轮从上部侧壳体露出以使平衡驱动齿轮与内燃机侧齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN102465996B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201110321865.4
申请日：2011-10-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16F15/267 , F02F7/0068
Abstract: 本发明提供一种曲轴箱一体型平衡装置，其利用向张紧器供给油的油供给通路的通路构成部能够确保曲轴箱的强度。该曲轴箱一体型平衡装置具备：平衡轴，其从曲轴经由驱动链被传递旋转力而旋转驱动以降低内燃机的二次振动；液压张紧器，其通过利用液压推压驱动链的外表面以对所述驱动链施加张力；支承壁(29)，其一体地设置于曲轴箱(4)的一侧壁(25)的内表面，并安装有张紧器。将圆柱状的通路构成部(33)与所述一侧壁和支承壁一体地结合，该通路构成部(33)在内部形成有向张紧器内供给液压的油供给通路(34)，使形成于曲轴箱的一侧壁侧下部的油导入通路的直径大的一端部，从与油供给通路垂直的方向与该油供给通路交叉。
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公开(公告)号：CN102465996A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110321865.4
申请日：2011-10-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16F15/267 , F02F7/0068
Abstract: 本发明提供一种曲轴箱一体型平衡装置，其利用向张紧器供给油的油供给通路的通路构成部能够确保曲轴箱的强度。该曲轴箱一体型平衡装置具备：平衡轴，其从曲轴经由驱动链被传递旋转力而旋转驱动以降低内燃机的二次振动；液压张紧器，其通过利用液压推压驱动链的外表面以对所述驱动链施加张力；支承壁(29)，其一体地设置于曲轴箱(4)的一侧壁(25)的内表面，并安装有张紧器。将圆柱状的通路构成部(33)与所述一侧壁和支承壁一体地结合，该通路构成部(33)在内部形成有向张紧器内供给液压的油供给通路(34)，使形成于曲轴箱的一侧壁侧下部的油导入通路的直径大的一端部，从与油供给通路垂直的方向与该油供给通路交叉。
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