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公开(公告)号：CN102441655A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110296044.X
申请日：2011-09-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B22C9/22 , B22D23/006 , B22D25/02 , F16D65/0068 , F16D2055/0016 , F16D2055/002 , F16D2250/0007 , F16D2250/0076 , Y10T29/49988 , Y10T29/49989
Abstract: 一种浮动型盘式制动器的制动钳主体的制造方法和制动钳主体，能够提高制动钳主体的制造效率。具备：缸体部结构部(25a)，其形成有插入有向盘转子按压制动块的活塞的缸体孔；桥部(26)，其从缸体部结构部(25a)延伸且形成有通孔(50)；爪部结构部(27a)，其被形成在桥部(26)的前端侧且与所述缸体部结构部(25a)相对配置，其中，准备在与爪部结构部(27a)相当的部位(71)的盘转子周方向离开的至少两处所设置有直浇道(82A、82B)的铸模(70)，从铸模(70)的至少两处所述的直浇道(82A、82B)注入熔化金属，从缸体部结构部(25a)侧开始凝固。
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公开(公告)号：CN102537146B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201110348472.2
申请日：2011-09-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/124 , B23K2101/006 , B23K2103/10 , F16D55/226 , F16D2121/04
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动器，能够获得不对活塞的滑动性造成影响的制动钳主体。缸部于底部侧的开口周缘部(98)以及与该开口周缘部(98)嵌合的底盖部件(92)接合为一体，从而形成缸孔(30)的底部(34)，底盖部件(92)形成为圆盘状，沿着外周被进行搅拌摩擦焊接，将搅拌摩擦焊接的结束位置设定在底盖部件(92)的范围内。(25)形成为筒状，并且，通过搅拌摩擦焊接，将设
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公开(公告)号：CN111886422A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201880090813.0
申请日：2018-09-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 在缸体装置中，杆(41)的一个端部在缸体内与活塞结合，另一个端部从缸体的开口部突出，所述杆(41)具有与滑动接触部件滑动接触的中空的圆筒状部件即第一部件(42)和不与滑动接触部件滑动接触的第二部件(43)，第二部件(43)的至少第一部件(42)侧的端部的外径尺寸相对于第一部件(42)的外径尺寸为小径，第一部件(42)的内周部与第二部件(43)的外周部通过基于摩擦的焊接接合而被接合。
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公开(公告)号：CN102537146A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110348472.2
申请日：2011-09-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC classification number: B23K20/122 , B23K20/124 , B23K2101/006 , B23K2103/10 , F16D55/226 , F16D2121/04
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动器，能够获得不对活塞的滑动性造成影响的制动钳主体。缸部(25)形成为筒状，并且，通过搅拌摩擦焊接，将设于底部侧的开口周缘部(98)以及与该开口周缘部(98)嵌合的底盖部件(92)接合为一体，从而形成缸孔(30)的底部(34)，底盖部件(92)形成为圆盘状，沿着外周被进行搅拌摩擦焊接，将搅拌摩擦焊接的结束位置设定在底盖部件(92)的范围内。
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