公开(公告)号：CN110360236B

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN201910714877.X

申请日：2015-09-18

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 穐田康史 ,  驹井浩伦 ,  久保昌史

IPC: F16D3/06

Abstract: 本发明提供一种动力传递轴及车辆用传动轴，其抑制由于在筒状部件与轴部件缩短移动时，密封部件卡入两花键间而导致的移动阻力的上升，能够抑制冲击吸收性能的降低。该动力传递轴具有：在前端部外周面形成有外花键(16)的后侧轴(9)；在后端部内周面形成有内花键(12)的前侧轴(8)；在形成于后侧轴(9)的后端侧的外周的外周密封面(17)与形成于前侧轴的后端侧的内周的内周密封面之间以夹压状态配置的密封圈(15)，在所述内周密封面的形成部位形成有对密封圈进行收纳保持的环状密封槽(14)，在前侧轴向轴向移动时，密封圈不会卡入两花键内。

公开(公告)号：CN116997477A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202280020266.5

申请日：2022-01-14

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 久保昌史 ,  石仓健一郎

IPC: B60K17/24

Abstract: 本发明中，沿着第一臂基部(111)以及第二臂基部(121)的外侧的两侧端缘分别形成有第一臂外侧缘倒角部(115)以及第二臂外侧缘倒角部(125)。由此，在第一节叉(1)中，能够缩小第一臂部(11)以及第二臂部(12)的旋转半径，能够实现第一节叉(1)以及使用第一节叉(1)的传动轴的布局性的提高。