-
公开(公告)号：CN101251051A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810081431.X
申请日：2008-02-21
Applicant: 日本特殊陶业株式会社
IPC: F02D41/14 , G01N27/419
CPC classification number: F02D41/1495 , F02D41/1456 , F02D41/1474 , F02D41/1494 , F02D2041/1432
Abstract: 一种气体传感器诊断方法，包括如下步骤：通过被定义为富端和贫端的边界的特定空燃比，对要供应到内燃机的空气－燃料混合物的目标空燃比从富端反转到贫端或者从贫端反转到富端的反转次数进行计数；在诊断期期间以固定时间间隔获取气体传感器的检测信号，该诊断期为开始对反转次数进行计数的定时与反转次数达到预定次数的定时之间的时间段；通过对所获取的检测信号应用利用预定适中系数的适中计算，计算适中信号；计算获取的检测信号与计算的适中信号之间的偏差；以及基于偏差确定气体传感器是否处于异常状态。
-
公开(公告)号：CN1841056A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200610057509.5
申请日：2006-03-09
Applicant: 日本特殊陶业株式会社
IPC: G01N27/407 , G01N27/416
CPC classification number: G01N27/4065 , G01N33/007
Abstract: 一种气体检测装置，包括气体传感元件和气体传感控制电路。所述气体传感元件包括至少一个传感池和外连接端子，所述传感池包括固体电解质构件和一对电极，所述外连接端子电连接至所述电极。所述气体传感控制电路包括：电连接至气体传感元件的各个外连接端子的控制端子；用于向被检查端子供给检查电流的检查电流供给电路，所述被检查端子是要被检查是否短路到预定电势的控制端子；用于测量被检查端子的电势的检查电势测量电路；以及非被检查端子阻抗增大电路，其使得从非被检查端子观察到的气体传感控制电路的阻抗增大，所述非被检查端子是除了被检查端子之外的控制端子。
-
公开(公告)号：CN101251051B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200810081431.X
申请日：2008-02-21
Applicant: 日本特殊陶业株式会社
IPC: F02D41/14 , G01N27/419
CPC classification number: F02D41/1495 , F02D41/1456 , F02D41/1474 , F02D41/1494 , F02D2041/1432
Abstract: 一种气体传感器的诊断方法，包括如下步骤：通过被定义为富端和贫端的边界的特定空燃比，对要供应到内燃机的空气-燃料混合物的目标空燃比从富端反转到贫端或者从贫端反转到富端的反转次数进行计数；在诊断期期间以固定时间间隔获取气体传感器的检测信号，该诊断期为开始对反转次数进行计数的定时与反转次数达到预定次数的定时之间的时间段；通过对所获取的检测信号应用利用预定适中系数的适中计算，计算适中信号；计算获取的检测信号与计算的适中信号之间的偏差；以及基于偏差确定气体传感器是否处于异常状态。
-
公开(公告)号：CN101251053A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810081439.6
申请日：2008-02-21
Applicant: 日本特殊陶业株式会社
IPC: F02D41/14 , G01N27/419
Abstract: 本发明涉及用于气体传感器的诊断方法和控制装置。所述一种气体传感器诊断方法(或装置)被配置为周期性地获得内燃机的诸如氧气传感器的气体传感器的传感器输出值并从在对于发动机的燃料供给的中断的周期中获得的传感器输出值确定局部极限值。当局部极限值的数量达到预定的第一数量时，根据局部极限值与第一阈值水平的比较结果执行诊断以确定气体传感器是否处于不适当条件。
-
公开(公告)号：CN1841056B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200610057509.5
申请日：2006-03-09
Applicant: 日本特殊陶业株式会社
IPC: G01N27/407 , G01N27/416
CPC classification number: G01N27/4065 , G01N33/007
Abstract: 一种气体检测装置，包括气体传感元件和气体传感控制电路。所述气体传感元件包括至少一个传感池和外连接端子，所述传感池包括固体电解质构件和一对电极，所述外连接端子电连接至所述电极。所述气体传感控制电路包括：电连接至气体传感元件的各个外连接端子的控制端子；用于向被检查端子供给检查电流的检查电流供给电路，所述被检查端子是要被检查是否短路到预定电势的控制端子；用于测量被检查端子的电势的检查电势测量电路；以及非被检查端子阻抗增大电路，其使得从非被检查端子观察到的气体传感控制电路的阻抗增大，所述非被检查端子是除了被检查端子之外的控制端子。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100587484C
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200510135730.3
申请日：2005-12-28
Applicant: 日本特殊陶业株式会社
IPC: G01N27/407 , F02D41/00
Abstract: 在传感装置的激活状态下，当传感装置和传感器控制电路之间的连接点上的电压变成预定的异常电压值时，在该传感器控制电路和连接点之间进行电切断。然后停止对加热器的能量供给以便将电池的温度降低到激活温度之下，因而增加该电池的内阻。因此该传感器控制电路按不损坏该传感装置的程度向该传感装置供给电流，从而在这时检测连接点上的电压。通过在相应的各连接点上的检测电压之间进行比较，识别该传感装置发生异常的内容和位置。
-
公开(公告)号：CN1800843A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200510135730.3
申请日：2005-12-28
Applicant: 日本特殊陶业株式会社
IPC: G01N27/407 , F02D41/00
Abstract: 在传感装置的激活状态下，当传感装置和传感器控制电路之间的连接点上的电压变成预定的异常电压值时，在该传感器控制电路和连接点之间进行电切断。然后停止对加热器的能量供给以便将电池的温度降低到激活温度之下，因而增加该电池的内阻。因此该传感器控制电路按不损坏该传感装置的程度向该传感装置供给电流，从而在这时检测连接点上的电压。通过在相应的各连接点上的检测电压之间进行比较，识别该传感装置发生异常的内容和位置。
-
公开(公告)号：CN101403717B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200810168108.6
申请日：2008-09-27
Applicant: 日本特殊陶业株式会社 , 铃木株式会社
IPC: G01N27/00
CPC classification number: F02D41/1474 , F02D41/1456 , F02D41/1494 , F02D41/1495 , F02D2041/1432 , G01N27/4175
Abstract: 本发明提供了一种气体传感器诊断方法，包括以下步骤：计数要提供给内燃机的空气燃料混合物的目标空气燃料比经过被定义为浓侧和稀侧的界限的特定空气燃料比从浓侧反转到稀侧或者从稀侧反转到浓侧的反转次数；在诊断期内以恒定的时间间隔获取气体传感器的检测信号，该诊断期是开始计数反转次数的定时与所述反转次数达到预定次数的定时之间的时段；通过对检测信号应用第一调整计算来计算第一调整后信号，并通过对检测信号应用第二调整计算来计算第二调整后信号；计算第一调整后信号与第二调整后信号之间的偏差；以及基于所述诊断期内获得的偏差来确定气体传感器是否处于异常状态。
-
公开(公告)号：CN101251053B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200810081439.6
申请日：2008-02-21
Applicant: 日本特殊陶业株式会社
IPC: F02D41/14 , G01N27/419
Abstract: 本发明涉及用于气体传感器的诊断方法和控制装置。所述一种气体传感器诊断方法(或装置)被配置为周期性地获得内燃机的诸如氧气传感器的气体传感器的传感器输出值并从在对于发动机的燃料供给的中断的周期中获得的传感器输出值确定局部极限值。当局部极限值的数量达到预定的第一数量时，根据局部极限值与第一阈值水平的比较结果执行诊断以确定气体传感器是否处于不适当条件。
-
公开(公告)号：CN101251052B
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN200810081432.4
申请日：2008-02-21
Applicant: 日本特殊陶业株式会社
IPC: F02D41/14 , G01N27/419
Abstract: 一种气体传感器诊断方法包括：燃料供给检测步骤，用于检测对内燃机燃料供给的中断，以及燃料供给中断之后燃料供给的重新开始；响应时段累积步骤，用于通过累积第一时段和第二时段来确定响应时段，在第一时段中，在检测到燃料供给中断之后，传感器输出值从第一阈值达到第二阈值，并且在第二时段中，在检测到燃料供给中断后又重新开始燃料供给之后，传感器输出值从第三阈值达到第四阈值；以及异常状态诊断步骤，用于当响应时段大于预定时段时，确定气体传感器的异常状态。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.025 seconds)
