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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1263582A
公开(公告)日：2000-08-16
申请号：CN99800478.2
申请日：1999-04-06
Applicant: 日本恒温装置株式会社
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P2007/143 , F01P2007/146 , F01P2023/08 , F01P2031/32 , F01P2031/34
Abstract: 一种冷却控制装置,可将导致内燃机过热等问题防患于未然,发挥确实的防障功能。在调节冷却水的流量的蝶形阀26的阀轴27上卷装有线圈状的弹簧部件45。其两端分别卡合于阀轴27上立设的销部件27a、27b。一侧销部件27a由在规定温度以上即被熔断的材料构成,当冷却水上升到规定温度时,则销部件27a被熔断。其结果,弹簧部件45的一端部45a利用其复归力与向阀轴27突出的卡合销25a触接,利用反作用力使阀轴27向蝶形阀26的开阀方向旋转。因此,可使冷却水充分循环,可将导致内燃机过热等问题防患于未然。
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公开(公告)号：CN1263644A
公开(公告)日：2000-08-16
申请号：CN99800477.4
申请日：1999-04-06
Applicant: 日本恒温装置株式会社
Inventor： 佐野光洋
Abstract: 一种使用无刷电动机的被驱动体位移检测装置,可使由无刷电动机驱动的例如冷却水的流量控制阀的结构简单化、小型化及低价格化。控制送入散热器侧的冷却水量的流量控制阀11由无刷电动机11控制其开度。相应检测电路22a接收驱动无刷电动机11的整流用转换信号,控制可逆计数器22b。通过由演算电路22c演算计数器22b的计数值,可把握所述流量控制阀11的开度,通过将其反馈到ECU与其他的运转参数一起演算,实现发动机的理想的冷却控制装置。
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公开(公告)号：CN1239179A
公开(公告)日：1999-12-22
申请号：CN98114901.4
申请日：1998-06-17
Applicant: 日本恒温装置株式会社
Inventor： 佐野光洋
IPC: F01P7/00
CPC classification number: F01P11/14 , F01P7/167 , F01P2007/146 , F01P2023/08 , F01P2025/60 , F01P2031/32 , Y10S236/02
Abstract: 提供一种能预防内燃机发生过热等、且能发挥安全可靠性能的冷却控制装置。利用马达、离合器机构和减速器来转动调整冷却水流量的蝶形阀，从而把发动机冷却到最适于运行的温度。该蝶形阀被复位弹簧压向阀开启方向，还设有检测蝶形阀的转动角度的角度传感器。在计算装置中，当根据来自所述角度传感器的数据与冷却水温度之间的关系而判断为异常状态时，开放离合器机构，蝶形阀自动成为开启状态。由此能防止发动机达到过热状态。
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公开(公告)号：CN1204792A
公开(公告)日：1999-01-13
申请号：CN97118279.5
申请日：1997-09-15
Applicant: 日本恒温装置株式会社
IPC: G05D23/00
Abstract: 一种恒温装置,其结构为内藏感知循环流道4内的循环流体的加热或冷却而进行膨胀、收缩的热膨胀体,并随着所述膨胀体的膨胀、收缩而发生的体积的变化使滑动部件滑动,进行阀体6的开闭作业,此外,内藏所述热膨胀体的传感器箱2配置在所述循环流体的循环流道内,所述滑动部件配置在所述循环流体的循环流道外,其目的在于,不会因冷却液的浸入而破坏其滑动功能,可实现小型化且手动也可进行阀门的开闭作业。
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公开(公告)号：CN1204719A
公开(公告)日：1999-01-13
申请号：CN98115637.1
申请日：1998-07-02
Applicant: 日本恒温装置株式会社
IPC: F01P7/16
Abstract: 一种内燃机的冷却控制装置,在预测内燃机的冷却水温度变化的状态下进行高精度的温度控制,提高装置的寿命和可靠性并降低总成本。通过直流电动机、离合器机构、减速机构控制调整冷却水流量的蝶阀34b的转动,将发动机冷却到最佳温度。由ECU向直流电动机提供PWM信号而控制蝶阀的转动。由热电偶控制蝶阀的开度。在热电偶上设有PTC加热器,根据发动机的运转参数向PTC加热器提供加热用功率,来控制冷却水的冷却效率。
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