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公开(公告)号:CN101062673B
公开(公告)日:2010-05-26
申请号:CN200710098065.4
申请日:2007-04-26
CPC classification number: B60R21/38
Abstract: 本发明在车辆中使用发动机罩后端部升起构造时,实现构成部件的小型化以及冲击吸收性能的提高。本发明的致动器机构(200)具备:第1缸(201);杆(204),其从第1缸(201)凸出而使发动机罩升起(101);以及锁止滚珠(213),其在第1缸(201)内沿杆(204)的外周配置,如果杆(204)被压回则咬入杆(204),锁止滚珠(213)的滚珠直径和锁止滚珠咬入凸出部中的重叠量在规定的范围内。致动器机构(200)还具有锥形部,其是第1缸(201)内壁的一部分,从杆(204)凸出侧向相反侧,其内径逐渐变小;以及推压部,其向所述空间的入口推压锁止部件,锁止滚珠(213)沿锥形部的内壁移动,咬入凸出部中,其中,锁止部件是锁止滚珠,推压部是弹性体。
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公开(公告)号:CN101062673A
公开(公告)日:2007-10-31
申请号:CN200710098065.4
申请日:2007-04-26
CPC classification number: B60R21/38
Abstract: 本发明在车辆中使用发动机罩后端部升起构造时,实现构成部件的小型化以及冲击吸收性能的提高。本发明的一个实施方式涉及的致动器机构(200)具备:第1缸(201);杆(204),其从第1缸(201)凸出而使发动机罩升起(101);以及锁止滚珠(213),其在第1缸(201)内沿杆(204)的外周配置,如果杆(204)被压回则咬入杆(204),锁止滚珠(213)的滚珠直径和锁止滚珠咬入凸出部中的重叠量在规定的范围内。
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公开(公告)号:CN1847060A
公开(公告)日:2006-10-18
申请号:CN200610074791.8
申请日:2006-04-13
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor: 吉武利浩
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/013 , B60R21/0136 , B60R21/38
Abstract: 一种具有弹起式发动机盖的车辆及发动机盖弹起方法。当检测到车辆的前端与障碍物碰撞时,利用固定于车体本体(3)上的促动器(20)使设于车辆前部的发动机盖(2)的后端部弹起,在促动器(20)对发动机盖(2)进行弹起动作后,利用能量吸收体(23)的塑性变形吸收发动机盖(2)的动能。因此,不会使促动器结构复杂化就可抑制弹起后的发动机盖上下振动。
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