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公开(公告)号:CN100396951C
公开(公告)日:2008-06-25
申请号:CN200610110655.X
申请日:2006-08-04
Applicant: 日信工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D55/226 , B60T13/741 , F16D65/0025 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2250/0084
Abstract: 本发明提供了一种把电动机壳体安装在制动钳体中的电动机通过减速机构连接在螺旋轴后部并与其联动的车辆用盘式制动器,它能很容易地把收容减速机构的外壳安装在制动钳体中,结构简单,而且填充在外壳内的润滑脂不会漏出来。电动机壳体(46)安装在制动钳体(16)中,使输出轴47的另一端以液密的方式伸入的外壳(70)收容在收容凹部(25)中,具有输出旋转部件(93)的减速机构(35)在外壳(70)内部密封,并以液密的方式从外壳(70)凸出来,输出旋转部件(93)的一部分同轴且联动地连接在螺旋轴(37)的后部。在外壳(70)内填充有润滑脂(101)。
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公开(公告)号:CN1908457A
公开(公告)日:2007-02-07
申请号:CN200610110655.X
申请日:2006-08-04
Applicant: 日信工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D55/226 , B60T13/741 , F16D65/0025 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2250/0084
Abstract: 本发明提供了一种把电动机壳体安装在制动钳体中的电动机通过减速机构连接在螺旋轴后部并与其联动的车辆用盘式制动器,它能很容易地把收容减速机构的外壳安装在制动钳体中,结构简单,而且填充在外壳内的润滑脂不会漏出来。电动机壳体(46)安装在制动钳体(16)中,使输出轴(47)的另一端部以液密的方式伸入的外壳(70)收容在收容凹部(25)中,具有输出旋转部件(93)的减速机构(35)在外壳(70)内部密封,并以液密的方式从外壳(70)凸出来,输出旋转部件(93)的一部分同轴且联动地连接在螺旋轴(37)的后部。在外壳(70)内填充有润滑脂(101)。
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