公开(公告)号：CN112166050A

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN201880093902.0

申请日：2018-06-01

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 菊地贵裕 ,  永山和俊

IPC: B60L7/18

Abstract: 一种逆变器控制方法，在车辆中对逆变器的通断进行控制，该车辆具有：电动机，其向驱动轮传递扭矩；逆变器，其将直流电力转换为交流电力而供给至电动机；以及直流电源，其向逆变器供给直流电力，在逆变器控制方法中，判定向逆变器的电力供给是否停止，在向逆变器的电力供给停止的情况下，执行使逆变器所具有的开关元件成为接通状态的短路通断控制，取得电动机状态参数，该电动机状态参数是表示电动机的状态的变量并且成为车辆是否发生振动的判定指标。而且，在停止向逆变器的电力供给的情况下，基于所取得的电动机状态参数，在车辆发生振动以前停止短路通断控制。

公开(公告)号：CN1613683B

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200410090589.5

申请日：2004-11-04

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 永山和俊

IPC: B60L15/02 ,  B60L11/02

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K6/52 ,  B60L11/12 ,  B60L11/14 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F02D2041/2044 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0859 ,  F02N11/0866 ,  F02N2011/0885 ,  F02N2011/0896 ,  F02N2200/044 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7258

Abstract: 提出一种用于控制安装在车辆中的电动机(1，6)的电动机控制设备。该电动机包括励磁绕组(101，601)。该电动机控制设备包括由处于第一电压(Vb)的电能充电的电池(4)、能够增加来自电池的第一电压的升压/降压变换器(3)、允许或禁止励磁电流提供给励磁绕组(101，601)的励磁控制电路(102，106)、检测车辆状态的传感器(35，41-48)和控制器(8)。该控制器(8)根据传感器(41-48)的信号判断是否要启动电动机(1，6)。当要启动电动机时控制器(8)通过励磁控制电路(102，106)允许提供励磁电流并控制升压电路，使得第一电压升高到高于该第一电压(Vb)的第二电压。

公开(公告)号：CN1613683A

公开(公告)日：2005-05-11

申请号：CN200410090589.5

申请日：2004-11-04

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 永山和俊

IPC: B60L15/02 ,  B60L11/02

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K6/52 ,  B60L11/12 ,  B60L11/14 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F02D2041/2044 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0859 ,  F02N11/0866 ,  F02N2011/0885 ,  F02N2011/0896 ,  F02N2200/044 ,  Y02T10/48 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7258

Abstract: 提出一种用于控制安装在车辆中的电动机(1，6)的电动机控制设备。该电动机包括励磁绕组(101，601)。该电动机控制设备包括由处于第一电压(Vb)的电能充电的电池(4)、能够增加来自电池的第一电压的升压/降压变换器(3)、允许或禁止励磁电流提供给励磁绕组(101，601)的励磁控制电路(102，106)、检测车辆状态的传感器(35，41－48)和控制器(8)。该控制器(8)根据传感器(41－48)的信号判断是否要启动电动机(1，6)。当要启动电动机时控制器(8)通过励磁控制电路(102，106)允许提供励磁电流并控制升压电路，使得第一电压升高到高于该第一电压(Vb)的第二电压。