公开(公告)号：CN103857534A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201280049862.2

申请日：2012-09-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 平野弘之

IPC: B60B35/14 ,  B60B27/00 ,  B60K7/00 ,  F16C17/02 ,  F16C19/18 ,  F16D3/18

CPC classification number: F16D3/10 ,  B60B27/00 ,  B60B27/0031 ,  B60B27/0052 ,  B60B35/121 ,  B60K7/0007 ,  B60K17/046 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0053 ,  B60K2007/0092 ,  F16C19/186 ,  F16C19/55 ,  F16D3/185

Abstract: 本发明提供一种车轴支承结构，其在发生车轴的轴振摆时，能够防止该轴振摆传递到通过驱动源驱动旋转的驱动源输出轴。本发明的车轴支承结构具备浮动轴（60），其从驱动源输出轴（35）向车轴（51）传递动力，且具有第一连结部（61）和第二连结部（62），其中，所述第一连结部（61）与通过驱动源（电动机）驱动旋转的驱动源输出轴（35）具有旋转方向之外的方向的自由度而连结，所述第二连结部（62）与驱动源输出轴（35）同轴配置，并且与同车轮（40）一体旋转的车轴（外圈旋转部）（51）具有旋转方向之外的方向的自由度而连结。

公开(公告)号：CN104145404A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201380010556.2

申请日：2013-02-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 平野弘之 ,  铃木健太 ,  中山裕介 ,  佐佐木健介

IPC: H02K9/02 ,  H02K5/18 ,  H02K11/00

CPC classification number: H02K9/22 ,  H02K5/18 ,  H02K5/22 ,  H02K11/21 ,  H02K11/33 ,  H02K15/14

Abstract: 本发明提供一种安装作业性提高的机电一体型电动机。电力变换器壳体(2)具备：在电动机壳体(10)侧的面安装有电力变换模块的散热壁(18)；比散热壁(18)更向所述电动机壳体(10)侧延伸且配置于所述电力变换模块的外周的外筒壁(15)。将所述散热壁(18)和外筒壁(15)设为不同部件。

公开(公告)号：CN202080114U

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201120168014.6

申请日：2011-05-20

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 麻生川克宪 ,  平野弘之 ,  山内康弘

IPC: B60K7/00 ,  B60B35/18 ,  H02K7/116

Abstract: 本实用新型提供一种变速传动单元，其即使在因过大的外部输入而使输出轴倾倒时，也不会产生变速机构的啮合不良及其他部件的干涉等问题。变速传动单元在单元壳体(1)上分别轴承支承从输入输出轴间轴承嵌合部(8a、9a)沿轴线方向远离的输入输出轴(8、9)的部位，该输入输出轴间轴承嵌合部(8a、9a)是使变速机构的输入输出轴(8、9)的同轴对接端部(8a、9a)彼此可相对旋转地相互插入而构成的。设置有通过与输入输出轴(8、9)中的至少一个轴抵接而限制输入轴(8)及输出轴(9)倾斜的抵接面，并且在比所限制的倾斜小的倾斜范围内，在一个轴和抵接面之间形成容许输入输出轴(8、9)倾斜的间隙(33)。