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公开(公告)号：CN102785545B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201210103622.8
申请日：2012-04-10
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60G7/00
CPC classification number: B60G7/008 , B60G3/20 , B60G7/001 , B60G2200/18 , B60G2200/462 , B60G2204/14 , B60G2204/41 , B60G2204/41042 , B60G2206/121 , Y10T29/49622
Abstract: 本发明公开了一种悬架结构、衬套结构及悬架特性调节方法，衬套用于将悬架连杆与连杆支撑部件连接起来，连杆支撑部件是轮支撑部件和车身部件中的一者。衬套包括：内筒，其沿前后方向延伸，并且与悬架连杆和连杆支撑部件中的一者连接；外筒，其包括与内筒的外周表面面对的内周表面并且与悬架连杆和连杆支撑部件中的另一者连接；以及弹性部件，其在径向上设在内筒与外筒之间。内筒形成有鼓起部，鼓起部在连杆衬套的内筒的轴向上在内筒的中部处从内筒的外周表面沿径向向外地突出。
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公开(公告)号：CN102785544A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210068478.9
申请日：2012-03-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60G7/001 , B60G3/20 , B60G11/16 , B60G13/005 , B60G2204/1224 , B60G2204/1244 , B60G2206/10 , B60G2206/121 , B60G2206/722
Abstract: 本发明提供一种悬架构造，其可以提高悬架连杆的耐久性。使后侧下连杆(13)成为使下托架(31)与上托架(32)正对而接合的中空构造，并且，相对于上述下托架(31)及上托架(32)连结夹持二者的加强托架(19)。加强托架(19)具有：一端侧夹持片(61)，其由剖面大致V字型的钢材构成，朝向后侧下连杆(13)而向外折，向悬架构件(2)的连结点(衬套24)侧延伸；以及另一侧夹持片(62)，其向与前侧下连杆(12)的车辆宽度方向内侧的连结点(衬套28)侧延伸。在一端侧夹持片(61)上，在与上托架(32)相比的上方位置，形成可以安装稳定器等的安装孔(65)。
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公开(公告)号：CN102785546A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210068485.9
申请日：2012-03-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60G11/16 , B60G2202/12 , B60G2204/124 , B60G2204/12422 , B60G2204/4404 , F16F1/122 , Y10T29/49622
Abstract: 本发明涉及一种悬架组装构造，其可以提高螺旋弹簧的组装性。在构成后侧下连杆(13)的下托架(31)上，在下弹簧座(17)的组装面(34)上形成卡合孔(35)。另外，在下弹簧座(17)的座主体(41)的下表面(44)上，形成通过插入卡合孔(35)中而由后侧下连杆(13)卡合保持的凸起部(45)。另外，在下弹簧座(17)的圆筒部(51)的外周面(52)上形成凸缘(53)，其向径向突出，经由螺旋弹簧(15)的线间间隙从上表面卡止螺旋弹簧(15)下端的第一圈线材。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102785546B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210068485.9
申请日：2012-03-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60G11/16 , B60G2202/12 , B60G2204/124 , B60G2204/12422 , B60G2204/4404 , F16F1/122 , Y10T29/49622
Abstract: 本发明涉及一种悬架组装构造，其可以提高螺旋弹簧的组装性。在构成后侧下连杆(13)的下托架(31)上，在下弹簧座(17)的组装面(34)上形成卡合孔(35)。另外，在下弹簧座(17)的座主体(41)的下表面(44)上，形成通过插入卡合孔(35)中而由后侧下连杆(13)卡合保持的凸起部(45)。另外，在下弹簧座(17)的圆筒部(51)的外周面(52)上形成凸缘(53)，其向径向突出，经由螺旋弹簧(15)的线间间隙从上表面卡止螺旋弹簧(15)下端的第一圈线材。
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公开(公告)号：CN102785543A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210068719.X
申请日：2012-03-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60G7/001 , B60G3/20 , B60G7/008 , B60G7/02 , B60G2200/14 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/4622 , B60G2204/14 , B60G2204/41 , B60G2204/4104 , B60G2206/121 , B60G2206/15 , B60G2206/162
Abstract: 本发明涉及一种悬架构造，其可以抑制连杆的相互干涉，确保悬架的充分的行程量。通过前侧下连杆(12)及后侧下连杆(13)，以可摆动的状态连结车轮(1)和悬架构件(2)，通过连接衬套(27)及(28)连结前侧下连杆(12)及后侧下连杆(13)。另外，通过配置在前侧下连杆(12)上方的上连杆(14)，以可摆动的状态连结车轮(1)和悬架构件(2)。并且，与将前侧下连杆(12)的车宽方向外侧的连结点(衬套21)和车宽方向内侧的连结点(衬套22)连结的直线(L1)相比，将连接衬套(27)及(28)的位置配置在下方。
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公开(公告)号：CN102785544B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210068478.9
申请日：2012-03-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60G7/001 , B60G3/20 , B60G11/16 , B60G13/005 , B60G2204/1224 , B60G2204/1244 , B60G2206/10 , B60G2206/121 , B60G2206/722
Abstract: 本发明提供一种悬架构造，其可以提高悬架连杆的耐久性。使后侧下连杆(13)成为使下托架(31)与上托架(32)正对而接合的中空构造，并且，相对于上述下托架(31)及上托架(32)连结夹持二者的加强托架(19)。加强托架(19)具有：一端侧夹持片(61)，其由剖面大致V字型的钢材构成，朝向后侧下连杆(13)而向外折，向悬架构件(2)的连结点(衬套24)侧延伸；以及另一侧夹持片(62)，其向与前侧下连杆(12)的车辆宽度方向内侧的连结点(衬套28)侧延伸。在一端侧夹持片(61)上，在与上托架(32)相比的上方位置，形成可以安装稳定器等的安装孔(65)。
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公开(公告)号：CN102785543B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201210068719.X
申请日：2012-03-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60G7/001 , B60G3/20 , B60G7/008 , B60G7/02 , B60G2200/14 , B60G2200/144 , B60G2200/18 , B60G2200/4622 , B60G2204/14 , B60G2204/41 , B60G2204/4104 , B60G2206/121 , B60G2206/15 , B60G2206/162
Abstract: 本发明涉及一种悬架构造，其可以抑制连杆的相互干涉，确保悬架的充分的行程量。通过前侧下连杆(12)及后侧下连杆(13)，以可摆动的状态连结车轮(1)和悬架构件(2)，通过连接衬套(27)及(28)连结前侧下连杆(12)及后侧下连杆(13)。另外，通过配置在前侧下连杆(12)上方的上连杆(14)，以可摆动的状态连结车轮(1)和悬架构件(2)。并且，与将前侧下连杆(12)的车宽方向外侧的连结点(衬套21)和车宽方向内侧的连结点(衬套22)连结的直线(L1)相比，将连接衬套(27)及(28)的位置配置在下方。
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公开(公告)号：CN102785545A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210103622.8
申请日：2012-04-10
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60G7/00
CPC classification number: B60G7/008 , B60G3/20 , B60G7/001 , B60G2200/18 , B60G2200/462 , B60G2204/14 , B60G2204/41 , B60G2204/41042 , B60G2206/121 , Y10T29/49622
Abstract: 本发明公开了一种悬架结构、衬套结构及悬架特性调节方法，衬套用于将悬架连杆与连杆支撑部件连接起来，连杆支撑部件是轮支撑部件和车身部件中的一者。衬套包括：内筒，其沿前后方向延伸，并且与悬架连杆和连杆支撑部件中的一者连接；外筒，其包括与内筒的外周表面面对的内周表面并且与悬架连杆和连杆支撑部件中的另一者连接；以及弹性部件，其在径向上设在内筒与外筒之间。内筒形成有鼓起部，鼓起部在连杆衬套的内筒的轴向上在内筒的中部处从内筒的外周表面沿径向向外地突出。
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