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公开(公告)号：CN114215567A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111551450.6
申请日：2021-12-17
Applicant: 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明涉及隧洞设备施工领域领域，特别是一种超长TBM隧洞中V、Ⅳ类围岩施工方法。旨在提出一种适引水隧洞中Ⅳ类、Ⅴ类围岩施工场合,快速施工，同时有效防止渗水的方法。本发明包括如下步骤：锚杆施工：在施工面安装锚杆，形成施工面A，灌浆孔与所述锚杆间设有30‑60度的夹角以形成鱼鳞状搭接的灌浆层；网片施工：在施工面A上安装网片，形成施工面B；拱架安装施工：在施工面B上安装270度的拱架，并经由压力保证其贴合于所述施工面B，形成，施工面C；喷射混凝土：在施工面C上喷装混凝土，之后沿灌浆孔灌浆加固；养护：优点在于：隧洞结构稳定，扛渗水，扛开裂能力强，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN110715760B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201911044616.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及隧道工程锚杆支护结构轴力监测技术领域，具体涉及一种全长粘结倾斜锚杆轴力监测装置及实验方法。旨在解决现阶段隧道施工锚杆受力的检测困难的问题。本发明包括组装式待测锚杆，测力计安装在组装式待测锚杆上，其外部套装有异形保护套，在组装式待测锚杆的底部端部安装有固定其在隧道围岩上的斜面垫板；组装式待测锚杆包括至少3节螺纹钢筋，螺纹钢筋的两端开设有螺纹，每两根螺纹钢筋间经由螺纹配合安装测力计；异形保护套为中空圆柱形套管，两侧端面分别设置有至少两个相对称的外倾斜喇叭状挡片组。优点在于：锚杆受力均匀，避免锚杆端头剪应力破坏，避免安装过程中导线挤压磨损破坏，确保了全长粘结锚杆分段轴力测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111927554B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010791335.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种用于精确测试隧道围岩接触压力的高度可调压力检测装置，包括平底圆筒、密封盖、压力盒传感器、传力系统、支撑系统；密封盖的中心部位开设有上螺纹通孔；平底圆筒的底部中心部位开设有下螺纹通孔，平底圆筒的侧壁上设有导线孔，导线从导线孔中穿出；平底圆筒的底部焊接固定有支架；支架与拱架焊接固定；传力系统包括触力球、传力杆，传力板；传力杆贯穿上螺纹通孔；触力与隧道围岩紧贴；传力板与压力盒传感器抵接；上螺纹通孔内设置有连接密封套，连接密封套包括依次连接的外螺纹管、防水软管、内螺纹管；支撑系统包括支撑板，以及垂直支撑板设置的调节螺纹杆，调节螺纹杆与支撑板转动连接，调节螺纹杆延伸至平底圆筒的外部。
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公开(公告)号：CN111927554A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010791335.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种用于精确测试隧道围岩接触压力的高度可调压力检测装置，包括平底圆筒、密封盖、压力盒传感器、传力系统、支撑系统；密封盖的中心部位开设有上螺纹通孔；平底圆筒的底部中心部位开设有下螺纹通孔，平底圆筒的侧壁上设有导线孔，导线从导线孔中穿出；平底圆筒的底部焊接固定有支架；支架与拱架焊接固定；传力系统包括触力球、传力杆，传力板；传力杆贯穿上螺纹通孔；触力与隧道围岩紧贴；传力板与压力盒传感器抵接；上螺纹通孔内设置有连接密封套，连接密封套包括依次连接的外螺纹管、防水软管、内螺纹管；支撑系统包括支撑板，以及垂直支撑板设置的调节螺纹杆，调节螺纹杆与支撑板转动连接，调节螺纹杆延伸至平底圆筒的外部。
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公开(公告)号：CN110715760A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911044616.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及隧道工程锚杆支护结构轴力监测技术领域，具体涉及一种全长粘结倾斜锚杆轴力监测装置及实验方法。旨在解决现阶段隧道施工锚杆受力的检测困难的问题。本发明包括组装式待测锚杆，测力计安装在组装式待测锚杆上，其外部套装有异形保护套，在组装式待测锚杆的底部端部安装有固定其在隧道围岩上的斜面垫板；组装式待测锚杆包括至少3节螺纹钢筋，螺纹钢筋的两端开设有螺纹，每两根螺纹钢筋间经由螺纹配合安装测力计；异形保护套为中空圆柱形套管，两侧端面分别设置有至少两个相对称的外倾斜喇叭状挡片组。优点在于：锚杆受力均匀，避免锚杆端头剪应力破坏，避免安装过程中导线挤压磨损破坏，确保了全长粘结锚杆分段轴力测试。
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公开(公告)号：CN118407786A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410856939.1
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明涉及TBM施工技术领域，公开了一种破碎段围岩TBM施工方法和配套的快拆式槽钢固定件。旨在解决现有技术中在面对复杂地质条件时的局限性，易造成围岩失稳与坍塌，以及不同破碎程度的围岩，在施工过程中的不确定性风险的技术问题。本发明在掘进过程中，围岩出护盾后进行加强支护；首先，判断破碎围岩出露位置；然后采取支护措施；针对破碎围岩出露在拱顶位置、出露在撑靴位置、以及全断面破碎围岩，采取不同支护措施。本发明针对不同破碎围岩位置采取差异化应对措施，显著提高了在破碎围岩条件下TBM施工的效率和安全性，减少了施工风险，保证了工程质量和进度。
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公开(公告)号：CN110453543A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910764504.3
申请日：2019-08-19
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了“一洞双机”TBM掘进施工洞内有轨运输轨道系统，包括：第一轨道，铺设于主支洞交叉段内，两个第二轨道，分别铺设于上游组装洞段和下游组装洞段内，并分别通过上游服务洞段和下游服务洞段延伸至上游步进洞段和下游步进洞段，两个第二轨道均与第一轨道相通；两个第三轨道，与对应的第二轨道平行设置，且均与第一轨道相通，两个第四轨道，分别铺设于上游始发洞段和下游始发洞段内，并与对应的第二轨道和第三轨道相通，本发明通过设置多条轨道使得在“一洞双机”模式下，两台TBM反向掘进时，可以独立进行材料、人员运输的同时还可以进行机动调配，实现了“一洞双机”模式两台TBM掘进，对施工的资源进行整合和优化，提高施工效率。
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