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公开(公告)号:CN110453543A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201910764504.3
申请日:2019-08-19
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
摘要: 本发明公开了“一洞双机”TBM掘进施工洞内有轨运输轨道系统,包括:第一轨道,铺设于主支洞交叉段内,两个第二轨道,分别铺设于上游组装洞段和下游组装洞段内,并分别通过上游服务洞段和下游服务洞段延伸至上游步进洞段和下游步进洞段,两个第二轨道均与第一轨道相通;两个第三轨道,与对应的第二轨道平行设置,且均与第一轨道相通,两个第四轨道,分别铺设于上游始发洞段和下游始发洞段内,并与对应的第二轨道和第三轨道相通,本发明通过设置多条轨道使得在“一洞双机”模式下,两台TBM反向掘进时,可以独立进行材料、人员运输的同时还可以进行机动调配,实现了“一洞双机”模式两台TBM掘进,对施工的资源进行整合和优化,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN211393129U
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN201922236501.0
申请日:2019-12-13
申请人: 中铁隧道股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于“一洞双机”敞开式TBM混凝土运输的转运装置,用以实现轮式罐车内的混凝土直接转运至轨行式平板台车上的储存罐。包括爬坡段和平坡段,所述爬坡段与平坡段之间首尾连接,所述爬坡段的坡度为30%,所述爬坡段与平坡段的底部均通过支腿支撑,所述爬坡段包括两组平行间隔设置的爬坡段单元,所述平坡段包括两组平行间隔设置的平坡段单元,每组所述爬坡段单元和每组所述平坡段均由数量大于一根的型钢拼成,所述平坡段的型钢之间平行布置且通过槽钢固定连接。本实用新型的优点在于,造价低,实用性和稳定性强。
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公开(公告)号:CN208292485U
公开(公告)日:2018-12-28
申请号:CN201820959464.9
申请日:2018-06-21
申请人: 中铁隧道股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种TBM机头架翻身起吊装置,解决现有技术中TBM机头架起吊翻转时容易发生形变以及起重机承重过大的技术问题。该TBM机头架翻身起吊装置包括上起吊部件和下支撑部件,上起吊部件包括上连接板、起吊耳板,起吊耳板上开设有起吊耳孔,下支撑部件包括下连接板、弧形支撑件,弧形支撑件构成下凹的弧形支撑底面。通过将该TBM机头架翻身起吊装置安装在TBM机头架上,不需要在TBM机头架上焊接起吊耳,不会因为焊接使TBM机头架的钢结构发生形变或产生内应力,而由于在起吊TBM机头架过程中,下支撑部件可以触地,并沿弧形支撑底面逐渐翻转,不需要将整个TBM机头架吊离地面,因此减轻了起重机的承重。
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