-
公开(公告)号：CN118958187A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411043930.5
申请日：2024-07-31
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 , 中国葛洲坝集团市政工程有限公司
IPC: E01F7/02 , G06F30/10 , G06Q50/26 , E01C11/26 , E01H5/10 , H02S10/12 , H02J7/35 , H02J7/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种用于公路风吹雪灾害综合治理的调控系统及除雪方法，包括防风吹雪系统、积雪处理系统、能量供给系统和雪融水循环系统；在防风吹雪系统中，吹雪装置和防风装置的设置考虑了公路两侧的实际需求，通过风压清理积雪和积水，同时防风装置的设置可以有效减少风雪对公路的影响。积雪处理系统采用加热路面的方式，快速有效地融化积雪，提高了处理效率。能量供给系统利用太阳能发电装置和风力发电装置为整个系统提供电能，这种可再生能源的利用不仅降低了运行成本，还符合绿色环保的理念。同时，雪融水循环系统实现了水资源的循环利用，减少了水资源的浪费；本发明通过风吹雪灾害综合治理的调控系统，使得在风吹雪严重地段减少其对公路交通的灾害。
-
公开(公告)号：CN119263694A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411461797.5
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国葛洲坝集团市政工程有限公司 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水基聚合物乳液稳定纤维风积沙碎石基层材料及制备方法，属于路面建筑材料技术领域，该水基聚合物乳液稳定纤维风积沙碎石基层材料，包括基材、水基聚合物和玄武岩纤维；按质量百分比计，基材包括60%‑70%的级配碎石；30%‑40%的风积沙；以基材质量为基准，还包括0.4%‑1%的水基聚合物乳液；1%‑2%的玄武岩纤维；该水基聚合物乳液稳定纤维风积沙碎石基层材料具有良好的力学性能、稳定性能和耐久性能，解决了传统半刚性基层的反射裂缝，车辙等病害问题，延长了路面的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN119164806A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411392956.0
申请日：2024-10-08
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 , 伊犁交通投资集团有限公司 , 新疆路桥建设集团有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
Abstract: 本发明涉及道路建设技术领域，公开了本发明提出的路基土动回弹模量试验装置，包括外框架、设于外框架内的聚料斗以及设于聚料斗下方的试样制备机构。聚料斗为上宽下窄的锥形斗状，聚料斗的底部为圆形的出料管口；出料管口的底部设置有阀门单元。试样制备机构包括设于出料管口正下方的试样制备筒、位于试样制备筒和出料管口之间的定量转移单元，且定量转移单元用于接收一定量的物料并转移至试样制备筒中。本发明通过上述结构，能够自动化的向试样制备筒内添加物料，方便在试样制备筒内逐次逐层压实物料，从而使得试样的密度更加均匀，使得路基土动回弹模量试验结果更加准确。
-
公开(公告)号：CN119118587A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411043484.8
申请日：2024-07-31
Applicant: 中交三公局第三工程有限公司 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风积沙基纤维泡沫轻质土及其制备方法，属于道路工程材料技术领域，该轻质土按质量份数计，包括300～400份水泥、5～10份纤维、400～440份水、3000～4000份风积沙和泡沫液；本发明的轻质土湿密度控制在600～700kg/m3，7d无侧限抗压强度0.87～1.46MPa，28d无侧限抗压强度1.85～2.18MPa，28d抗折强度1.24～1.50MPa，具有优异轻质高强、高流动性、低成本、节约资源的优点，解决现有泡沫轻质土在低密度条件下强度不足且易开裂的问题。
-
公开(公告)号：CN118994802A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411134821.4
申请日：2024-08-19
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于废弃电缆回收的绿色环保型合金土工格室及其制备方法，其中方法包括如下步骤：S1废弃电缆预处理，对交联聚乙烯废弃电缆进行干燥处理，去除内部水分，再将其分解为粉末状的交联聚乙烯材料；S2配料搅拌，将粉末状的交联聚乙烯材料、高密度聚乙烯、乙烯‑辛烯共聚物接枝马来酸酐，按照一定配比干拌均匀得到土工格室原料；S3片材制备，将土工格室原料投入到土工格室单螺杆片材挤出机，以挤出的土工格室片材；S4片材焊接，本发明的土工格室，大体量使用废弃的电缆，解决国内“黑色污染”的问题；降低成本，大幅度提高土工格室的抗拉、耐老化特性，且相比于现有HDPE，抗拉强度显著提高，还具有较好的耐酸碱老化和耐热氧老化性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115584745A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211357302.5
申请日：2022-11-01
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种土工格室与土工格栅共同作用的加筋陡坡路堤及施工方法，该加筋陡坡路堤包括陡坡路堤坡面，从所述陡坡路堤坡面开始水平铺设有多层土工格栅，多层土工格栅远离陡坡路堤坡面的一侧逐层错位排列形成阶梯形，每层土工格栅下方均有路基填土整平压实；沿着土工格栅远离陡坡路堤坡面的一侧水平铺设有多层土工格室，多层土工格室之间沿远离陡坡路堤坡面方向错位排列形成阶梯形，土工格栅和土工格室搭接重叠的部位通过固定连接杆连接固定。本发明通过在路堤内平铺土工格室与土工格栅，使得整个边坡更加稳定安全，防止水土流失以及预防雨水和地表径流的冲刷，更进一步的巩固了边坡的稳定性。
-
公开(公告)号：CN115452564A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210884327.4
申请日：2022-07-25
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种土工格栅或格室条带疲劳损伤试验装置及方法，属于土工试验仪器技术领域。土工格栅或格室条带疲劳损伤试验装置，包括：保温箱体，所述保温箱体内设有内腔，所述内腔内设有控温机构和材料疲劳机构，所述材料疲劳机构包括夹持机构和拉扭测试机构，所述拉扭测试机构用于使试验试样处于拉伸状态或扭转状态，所述拉扭测试机构的数量有两个，两个所述拉扭测试机构分别设置在所述内腔顶部和底部，两个所述拉扭测试机构相互靠近一端均设有用于夹持所述试验试样的所述夹持机构。有益效果：通过设置控温机构，模拟土工格栅格室的环境，利用拉扭测试机构，实现材料拉扭组合试验，得到数据误差小。
-
公开(公告)号：CN114606973A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210093450.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种土工格室挡墙结构，包括土工格室挡墙、通风系统和边坡，通风系统固定安装在边坡上；土工格室挡墙实施在边坡的斜坡上。土工格室挡墙在寒区高温天气时起到阻止外部大气与被防护寒区边坡的热量交换，保证边坡不因吸收热量而达到融点从而发生热融滑塌；而且，通风系统在大气温度较低时将外部冷空气引入到边坡内部以降温，减小活动层厚度，起到主动保护冻土的作用，减小寒区边坡热融滑塌风险；该土工格室挡墙中的碎石和保温材料还可避免因填料冻胀引起的土工格室挡墙破坏，进一步保证了其在寒区工程中的稳定性；另外，排水系统可降低土工格室挡墙中的含水量和渗透压力，防止土工格室挡墙因含水量过高引起破坏，以延长工程使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114492600A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210021666.X
申请日：2022-01-10
Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06K9/62 , G06T7/11 , G06T7/90 , G06V10/762 , G01N21/84
Abstract: 本发明涉及一种风吹雪移雪量监测装置及方法，涉及移雪量处理技术领域；该装置包括：移雪量监测仪和数据处理设备；移雪量监测仪对测量区域的雪粒子进行拍摄，得到雪粒子图像；数据处理设备对雪粒子图像进行分析处理，得到雪粒子总质量和移雪强度，并保存并发送雪粒子图像、雪粒子总质量和移雪强度；本发明移雪量监测仪能够自动拍摄雪粒子图像，数据处理设备对雪粒子图像进行分析处理，并保存数据，实现自动拍摄及自动处理，突破了传统的移雪量测试方法，能够得到较准确的实际移雪量，极大的减小了测量误差，即便风况改变，亦能够较准确地观测野外实际移雪量，减小瞬时雪通量信息的误差。
-
公开(公告)号：CN118917659A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410948953.4
申请日：2024-07-16
Applicant: 国家气候中心 , 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 , 西藏自治区气候中心
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G01W1/14
Abstract: 本发明提供了一种基于卫星遥感资料评估高速公路运行积雪危险性的方法、介质及程序产品，主要包括获取卫星遥感长时间序列积雪深度数据，统计多年平均积雪高速公路不利运行年日数，统计极端年最大积雪深度，构建积雪危险性矩阵综合评估模型，利用地理信息系统(GIS)技术绘制积雪危险性评估分布图，分析已建高速公路的积雪灾害危险性，通过空间叠加分析，生成包含各路段危险性等级的分布图等步骤。本发明不仅考虑了积雪深度的极端值，还结合了积雪对高速公路运行的影响条件及长期气候特征，通过矩阵综合评估模型实现了多因素的综合分析，提高了积雪灾害评估的精确度和可靠性，为高速公路的规划、建设和运营管理提供了科学依据和决策支持。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.09 seconds)
