公开(公告)号：CN118794791A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410855238.6

申请日：2024-06-28

Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司

Inventor： 胡昌涛 ,  艾尔登 ,  林宇坤 ,  陈建刚 ,  路强 ,  虎良 ,  赵宁 ,  蒲超 ,  胡永康 ,  王建军 ,  苏明 ,  魏雨 ,  高磊 ,  张高良 ,  张子白

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/06 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明公开了一种半刚性基层性能试验装置及方法，属于路面工程试验设备技术领域。包括：台架安装在台座上，升降结构安装在台架下端面，试验平台安装在升降结构上端，测试件摆放在试验平台上，且测试件中安装有多个应力传感器，传动组件有两组分别相对安装在台架两侧，且两组传动组件可以朝向台架中间移动，摄影机安装在台座后端，且朝向台架中间处。升降结构方便了试验件的放置、试验和观察；传动组件提供了试验所需的载荷力，摄影机实时监测测试件的外部变化情况；整个装置通过内部和外部的数据收集处理以及分析，可解决现有半刚性基层性能试验装置操作复杂，试验过程耗时较长等问题，减少了试验的综合成本。

公开(公告)号：CN115452564A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202210884327.4

申请日：2022-07-25

Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司

Inventor： 刘杰 ,  杨亚 ,  王斌 ,  赵楠 ,  王震洪 ,  李建军 ,  孙丹 ,  陈学光 ,  王建军 ,  王燕 ,  潘家冬 ,  赵阳 ,  施全 ,  江传炜 ,  李龙

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/26 ,  G01N3/04 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明涉及一种土工格栅或格室条带疲劳损伤试验装置及方法，属于土工试验仪器技术领域。土工格栅或格室条带疲劳损伤试验装置，包括：保温箱体，所述保温箱体内设有内腔，所述内腔内设有控温机构和材料疲劳机构，所述材料疲劳机构包括夹持机构和拉扭测试机构，所述拉扭测试机构用于使试验试样处于拉伸状态或扭转状态，所述拉扭测试机构的数量有两个，两个所述拉扭测试机构分别设置在所述内腔顶部和底部，两个所述拉扭测试机构相互靠近一端均设有用于夹持所述试验试样的所述夹持机构。有益效果：通过设置控温机构，模拟土工格栅格室的环境，利用拉扭测试机构，实现材料拉扭组合试验，得到数据误差小。

公开(公告)号：CN115874655A

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202310035118.7

申请日：2023-01-10

Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司

Inventor： 刘杰 ,  王斌 ,  杜浩源 ,  王建军 ,  李学良 ,  阿克力江 ,  邓泽 ,  苏明 ,  杨代顺 ,  潘家冬 ,  陈学光 ,  孙锡亮

IPC: E02D29/02 ,  E02D3/10 ,  E02D5/74 ,  E02D31/08 ,  E02D3/00

Abstract: 本发明涉及一种复合式风积沙土工格栅双面加筋土挡墙及施工方法，其挡墙包括两个相对设置的墙体，两个墙体之间填充筋土复合填料，每个墙体均包括风积沙土袋、混凝土面板基础、复合刚性面板以及锚杆；每个墙体的顶端设置有压檐板，复合刚性面板包括预制混凝土板以及现浇混凝土面板，现浇混凝土面板靠近风积沙土袋；外侧竖向骨架钢筋穿过预制混凝土板，内侧竖向骨架钢筋穿过现浇混凝土面板；每根锚杆的一端穿过现浇混凝土面板后插入预制混凝土板；靠近复合刚性面板与风积沙土袋连接，土工格栅连接两端分别卷曲包裹两个墙体对应的风积沙土袋，土工格栅、锚杆以及锚定板均埋设于筋土复合填料中；本发明风积沙土工格栅双面加筋土挡墙具有整体刚度大，变形小，适应变形能力强，抗震性好，施工简便等优点。

公开(公告)号：CN115404733A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202211082828.7

申请日：2022-09-06

Applicant: 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司

Inventor： 刘杰 ,  王斌 ,  陈学光 ,  邹振兴 ,  苏明 ,  王建 ,  王建军 ,  崔跃飞 ,  周俊杰 ,  徐晓冬 ,  李龙

IPC: E01C3/04 ,  E01C11/16 ,  E02D3/00 ,  C04B14/06 ,  C04B28/00

Abstract: 本发明提供了一种适用于沙漠公路的路基路面结构及其施工方法，该结构包括自下而上铺设的路床、水泥粉煤灰稳定风积沙底基层、水泥粉煤灰稳定风积沙集料基层、加筋层、下封层和路面层，所述路床为土工格室加固风积沙结构。本发明满足干旱荒漠区公路结构设计，风积沙的使用替换了天然沙砾的用量，保护环境，筑路造价低，符合国家低碳节能可持续发展的政策要求，为沙漠地区提供了一种可选择的路基路面结构设计方法，且路基路面结构设计强度满足设计规范标准。将风积沙用于路床土工格室填料和筑路材料使用，发挥其作用，可以解决沙漠公路筑路材料运输难、成本高问题，促进资源利用，变废为宝，保护环境，促进周边地区经济发展。

公开(公告)号：CN119263694A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411461797.5

申请日：2024-10-18

Applicant: 中国葛洲坝集团市政工程有限公司 ,  新疆交通规划勘察设计研究院有限公司

Inventor： 王勇 ,  刘秦李 ,  王斌 ,  汪波 ,  王建军 ,  高源 ,  赵宁 ,  苏明 ,  邹振兴 ,  李琨 ,  宋晓建 ,  田恒 ,  梁文斌 ,  刘军 ,  吴一凡

IPC: C04B26/06 ,  C04B14/46 ,  C04B14/06 ,  C04B18/12

Abstract: 本发明公开了一种水基聚合物乳液稳定纤维风积沙碎石基层材料及制备方法，属于路面建筑材料技术领域，该水基聚合物乳液稳定纤维风积沙碎石基层材料，包括基材、水基聚合物和玄武岩纤维；按质量百分比计，基材包括60%‑70%的级配碎石；30%‑40%的风积沙；以基材质量为基准，还包括0.4%‑1%的水基聚合物乳液；1%‑2%的玄武岩纤维；该水基聚合物乳液稳定纤维风积沙碎石基层材料具有良好的力学性能、稳定性能和耐久性能，解决了传统半刚性基层的反射裂缝，车辙等病害问题，延长了路面的使用寿命。