公开(公告)号：CN102216158A

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN200980145750.5

申请日：2009-11-09

申请人： 斯奈克玛

发明人： 斯蒂凡·埃马努埃尔·丹尼尔·本斯鲁姆

IPC分类号： B64D27/14 ,  B64D29/04 ,  B64D33/02

CPC分类号： F02C7/042 ,  B64D27/14 ,  B64D29/04 ,  B64D33/02 ,  B64D2027/005 ,  B64D2027/026 ,  B64D2033/0293 ,  Y02T50/66 ,  Y10T137/0536

摘要： 一种具有无涵道推进螺旋桨的飞机发动机类型的进气口(113)，所述发动机借助吊架(134)连接至飞机的机身(141)，在所述进气口的前缘(138)的点与位于发动机压缩机的入口叶轮处的横向平面(P)之间，与所述发动机的轴线(A)平行地测得的该进气口的局部长度在所述进气口连接到吊架的区域(142)较长(Lmax)，在所述进气口与所述吊架相对的区域较短(Lmin)。

公开(公告)号：CN102216158B

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN200980145750.5

申请日：2009-11-09

申请人： 斯奈克玛

发明人： 斯蒂凡·埃马努埃尔·丹尼尔·本斯鲁姆

IPC分类号： B64D27/14 ,  B64D29/04 ,  B64D33/02

CPC分类号： F02C7/042 ,  B64D27/14 ,  B64D29/04 ,  B64D33/02 ,  B64D2027/005 ,  B64D2027/026 ,  B64D2033/0293 ,  Y02T50/66 ,  Y10T137/0536

摘要： 一种具有无涵道推进螺旋桨的飞机发动机类型的进气口(113)，所述发动机借助吊架(134)连接至飞机的机身(141)，在所述进气口的前缘(138)的点与位于发动机压缩机的入口叶轮处的横向平面(P)之间，与所述发动机的轴线(A)平行地测得的该进气口的局部长度在所述进气口连接到吊架的区域(142)较长(Lmax)，在所述进气口与所述吊架相对的区域较短(Lmin)。