公开(公告)号：CN118238702A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202311699438.9

申请日：2023-12-12

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 大隈敬 ,  松井雄大 ,  松本学 ,  平山健太

IPC: B60N2/68

Abstract: 本发明提供一种可提高座椅靠背框架的强度的交通工具用座椅。一种交通工具用座椅，包括座椅缓冲垫及座椅靠背，座椅靠背包括构成骨架的座椅靠背框架(F2)。座椅靠背框架(F2)包括主框架(20)、以及固定于主框架(20)且配置成从后面覆盖主框架(20)的盘式框架(40)。主框架(20)具有：上框架部(21)；下框架部(22)，相对于上框架部(21)隔开间隔地相向配置；左框架部(23)，将上框架部(21)与下框架部(22)的一端部彼此连结；以及右框架部(24)，将上框架部(21)与下框架部(22)的另一端部彼此连结，且相对于左框架部(23)隔开间隔地相向配置。座椅靠背框架(F2)还包括固定于上下的框架部(21)、框架部(22)的补强构件(50)。

公开(公告)号：CN118238759A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202311765643.0

申请日：2023-12-21

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 西本直矢 ,  松井雄大 ,  平山健太 ,  松本学

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/207 ,  B60R21/21

Abstract: 本发明提供一种可抑制保持器安装部与座位的接触的侧面安全气囊装置及交通工具。侧面安全气囊装置包括：安全气囊模块；基座构件，具有收纳安全气囊模块的安全气囊收纳部，配置于交通工具的车身与座位之间；以及保持器构件，对安全气囊收纳部进行保持。保持器构件具有保持器主体部、以及自保持器主体部向下方延伸的保持器安装部。保持器安装部具有紧固于车身或座位的框架的紧固部。基座构件具有基座构件主体部、以及自基座构件主体部延伸并与保持器安装部相向地配置的罩部。罩部在自基座构件主体部延伸的延伸方向上至少延伸至紧固部所处的位置，并覆盖保持器安装部。

公开(公告)号：CN118238703A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202311696588.4

申请日：2023-12-12

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 西本直矢 ,  松井雄大 ,  松本学 ,  平山健太

IPC: B60N2/80

Abstract: 本发明提供一种可提高头枕框架的强度的交通工具用座椅。一种交通工具用座椅，包括头枕，所述交通工具用座椅中，头枕包括构成骨架的头枕框架(F3)。头枕框架(F3)包括：主框架(70)，具有左右分开地配置的上下延伸的一对支柱部(71)、从一对支柱部(71)的上端分别向前方延伸的一对上框架部(72)、及从一对上框架部(72)的前端分别向下方延伸的一对前框架部(73)；以及板状的补强构件(80)，配置于一对前框架部(73)之间并固定于一对前框架部(73)。

公开(公告)号：CN116710320A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202280009633.1

申请日：2022-01-20

Applicant: 提爱思科技股份有限公司

Inventor： 沟井健介 ,  西本直矢 ,  松井雄大 ,  山口贡戴 ,  山内直人

IPC: B60N2/64

Abstract: 本发明的目的在于提供一种可使交通工具用座椅的形状适当变形，从而就坐者可采取舒适的姿势的交通工具用座椅。交通工具用座椅包括：座椅背部框架(20)；表皮材，包覆座椅背部框架(20)；可动体(35、37)，配设在座椅背部框架(20)与表皮材之间，相对于座椅背部框架而朝前方突出；以及控制装置，控制可动体(35、37)的动作。可动体(35、37)具有：左右的肩部可动体(35)，配设在座椅背部框架(20)的上方部分；以及腰部可动体(37)，在座椅背部框架(20)中比起肩部可动体(35)配设在下方，控制装置基于肩部可动体(35)以及腰部可动体(37)的其中任一者的突出量来控制另一者的突出量。