一种风电主轴用抗疲劳承重钢及其制备方法及应用

    公开(公告)号:CN117604396A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202410095150.9

    申请日:2024-01-24

    Abstract: 本发明涉及冶金钢材技术领域,尤其是一种风电主轴用抗疲劳承重钢及其制备方法及应用,现提出如下方案,其包括S1、冶炼:将原料钢材炼制成铁水,除杂、脱氧和调整各成分含量,得到铸造钢水;S2、连铸:将铸造钢水利用电脉冲结晶、凝固,得到连铸坯;S3、轧制:将连铸坯先进行粗轧,再进行精轧,得到精轧坯料;S4、轧后处理:将精轧坯料先缓冷,再空冷,得到抗疲劳承重钢。本发明通过成分和工艺控制,能够形成特定的微观结构,晶粒表面具有波纹状晶界,波纹化晶界使相邻晶粒位向差小,降低了晶界能,可以有效阻止位错的扩展和晶界滑移,晶内形成高密度位错和位错间的交互作用以及形成的柯氏气团,对材料起到了变形强化作用,具有良好的抗疲劳效果。

    一种超大功率巨型风电空心主轴的短流程制造工艺

    公开(公告)号:CN115608908A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211568660.0

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种超大功率巨型风电空心主轴的短流程制造工艺,制造工艺包括S1,按照设计配方准备金属原料,浇注成型钢锭,待浇注钢锭脱模后冷却至750~850℃时,保温,热送进行锻前加热保温;S2,将S1中热送钢锭以升温速度为80~100℃/h加热到1220~1260℃,保温7~8h后,出炉后准备锻造;S3,将S2出炉热钢锭进行倒棱并切除冒口和锭底;S4,将S3处理后的钢锭采用转盘进行回转镦粗,镦粗的锻造比为7:1~9:1,随后采用长冲头向下冲孔,终锻温度为1050~980℃,本发明解决了现有风电空心主轴存在的氢致开裂倾向严重、制造工艺冗长和能耗、材耗严重等系列问题。

    一种超大功率巨型风电空心主轴的短流程制造工艺

    公开(公告)号:CN115608908B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202211568660.0

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种超大功率巨型风电空心主轴的短流程制造工艺,制造工艺包括S1,按照设计配方准备金属原料,浇注成型钢锭,待浇注钢锭脱模后冷却至750~850℃时,保温,热送进行锻前加热保温;S2,将S1中热送钢锭以升温速度为80~100℃/h加热到1220~1260℃,保温7~8h后,出炉后准备锻造;S3,将S2出炉热钢锭进行倒棱并切除冒口和锭底;S4,将S3处理后的钢锭采用转盘进行回转镦粗,镦粗的锻造比为7:1~9:1,随后采用长冲头向下冲孔,终锻温度为1050~980℃,本发明解决了现有风电空心主轴存在的氢致开裂倾向严重、制造工艺冗长和能耗、材耗严重等系列问题。

    一种风电主轴用抗疲劳承重钢及其制备方法及应用

    公开(公告)号:CN117604396B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410095150.9

    申请日:2024-01-24

    Abstract: 本发明涉及冶金钢材技术领域,尤其是一种风电主轴用抗疲劳承重钢及其制备方法及应用,现提出如下方案,其包括S1、冶炼:将原料钢材炼制成铁水,除杂、脱氧和调整各成分含量,得到铸造钢水;S2、连铸:将铸造钢水利用电脉冲结晶、凝固,得到连铸坯;S3、轧制:将连铸坯先进行粗轧,再进行精轧,得到精轧坯料;S4、轧后处理:将精轧坯料先缓冷,再空冷,得到抗疲劳承重钢。本发明通过成分和工艺控制,能够形成特定的微观结构,晶粒表面具有波纹状晶界,波纹化晶界使相邻晶粒位向差小,降低了晶界能,可以有效阻止位错的扩展和晶界滑移,晶内形成高密度位错和位错间的交互作用以及形成的柯氏气团,对材料起到了变形强化作用,具有良好的抗疲劳效果。

    金属骨架支撑的多孔注油防冰材料及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN117229711A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311202001.X

    申请日:2023-09-18

    Abstract: 本发明公开了金属骨架支撑的多孔注油防冰材料及其制备方法和应用,属于防冰表面工程技术领域。金属骨架支撑的多孔注油防冰材料包括带有多孔结构的金属骨架基底,基底内部填充有由聚二甲基硅氧烷(PDMS)、油性注液与气凝胶物质组成的聚合物,油性注液占聚合物总质量的百分比为17~22%,气凝胶物质占聚合物总质量的百分比为1~6%;基底的表面涂覆有聚合物的涂层。本发明以多孔金属骨架为基底,利用气凝胶粉末比表面积大的优势充分吸收相变油液,结合聚合物材料PDMS使用,通过对其结构进行设计调控,利用多孔金属骨架支撑周围的PDMS聚合物涂层以及相变液体在结冰温度区间呈现的固态形态,提升其机械耐久能力和防冰稳定性。

    一种钢铁工件表面耐蚀层及其制备方法

    公开(公告)号:CN114381723A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202210030542.8

    申请日:2022-01-12

    Abstract: 本发明公开了一种钢铁工件表面耐蚀层,包括在钢铁工件表面自反应形成的Mo扩散层和MoFe2金属化合物层;内层为所述Mo扩散层,外层为所述MoFe2金属化合物层。本发明还公开了一种钢铁工件表面耐蚀层的制备方法。本发明自反应形成耐蚀层,外层MoFe2化学电位较高具有致密结构,使钢铁工件最表面耐蚀性大幅提高的同时硬度和耐磨性也显著增加;内层Mo扩散层中大量Mo原子扩散进入基体中,不仅升高了整体的腐蚀电位,提高了钢铁工件耐腐蚀,还由于Mo原子的固溶强化作用,使位错运动受阻,钢铁工件中的位错运动受阻,强度上升环保无排放。同时,本发明的反应无废渣废气的排放,废液通过调整成分浓度后可以循环利用,对环境友好。

Patent Agency Ranking