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公开(公告)号：CN202486923U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220097483.8
申请日：2012-03-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆地质矿产研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种地质灾害物联网群测群防系统，包括拉线开关模块、处理器、通信模块、电源模块、监测数据管理系统、图像采集设备和太阳能供电装置；拉线开关模块实时采集监测节点所在地的灾害体裂缝状态；触发处理器进入工作状态并将监测到的数据上传给监测数据管理系统；本实用新型采用物联网技术，通过裂缝传感器采集灾害点的信息，经无线GPRS网络传输，实现了灾害点数据的信息化管理、快速查询和更新、自动分析处理，根据分析处理结果实施预警短信的分级告警，使得地质灾害防治工作变被动为主动，做到灾情早发现，早处理；极大的提高了地质灾害监测管理工作效率、防治与管理的能力和水平，整个装置能耗低，成本低。
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公开(公告)号：CN101692014B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910191142.X
申请日：2009-10-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明公开了一种锚索锚下预应力的反拉检测方法，采用与锚下预应力方向相反的拉力，在在拉伸位移和拉力二维坐标系内建立拉伸位移-拉力曲线，分析曲线斜率变化过程，如果斜率稳定，继续施加拉力，如果斜率突然变小，曲线上突变点对应的拉力数值即为锚下预应力数值，本发明采用体外反拉的方法，利用预应力的特性，根据拉伸位移与拉力大小之间的比值，不破坏锚固结构本身，能够准确的测得锚下预应力数值，对控制新建锚固工程的施工质量和掌握已有锚固工程的运行状况和安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN101650341B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200910104355.4
申请日：2009-07-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于孔底预埋反射装置的锚索及锚杆锚固质量检测方法，利用锚杆或锚索锚固状态下动力响应规律建立模型，检测时，在锚杆或锚索外露端激发弹性波，通过仪器采集反射装置反射的回波，分析反射回波，得出锚杆或锚索的长度、灌浆饱满度等锚固质量数据，本发明在不破坏锚固结构的情况下，可通过分析锚杆或锚索底端反射回波的反射点位置准确判断锚杆锚索的长度，通过反射波幅值与入射波波幅值的比值判断锚杆或锚索的灌浆饱满度，从而分析得出锚杆或锚索的锚固质量，检测方便、结果可靠，对控制锚索及锚杆锚固质量、掌握其工作状况和安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN101650242A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910104354.X
申请日：2009-07-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明公开了一种锚索锚下预应力无损检测方法，利用预应力与波速之间的函数关系建立模型，检测时用振源使锚索产生弹性波，测得弹性波的传播速度，根据预应力与波速的函数关系得到与所测波速对应的预应力数值，本发明只需对锚索的外露段进行激振，不需要对锚索施加外力，不破坏锚固结构本身，从而得到锚索的锚下预应力，对控制新建锚固工程的施工质量和掌握已有锚固工程的运行状况和安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN102594911A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210068350.2
申请日：2012-03-15
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无线传感器的地质灾害物联网监测系统及方法，包括多个普通监测节点、图像采集设备、汇集监测节点和监测数据管理系统；普通监测节点间按预设路由通过多跳模式将采集监测节点所在地的灾害体裂缝状态数据上传至汇集监测节点，汇集监测节点经过处理分析后将数据上传到监测数据管理系统。本发明采用物联网技术，通过裂缝传感器采集灾害点的信息，按预设传输路由经无线GPRS网络传输，实现了灾害点数据的信息化管理，根据分析处理结果实施预警短信的分级告警，使得地质灾害防治工作变被动为主动，做到灾情早发现，早处理；极大的提高了地质灾害监测管理工作效率、防治与管理的能力和水平，整个装置能耗低，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101650242B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910104354.X
申请日：2009-07-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明公开了一种锚索锚下预应力无损检测方法，利用预应力与波速之间的函数关系建立模型，检测时用振源使锚索产生弹性波，测得弹性波的传播速度，根据预应力与波速的函数关系得到与所测波速对应的预应力数值，本发明只需对锚索的外露段进行激振，不需要对锚索施加外力，不破坏锚固结构本身，从而得到锚索的锚下预应力，对控制新建锚固工程的施工质量和掌握已有锚固工程的运行状况和安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN101694101A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910191146.8
申请日：2009-10-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种预应力锚索锚固状态综合检测方法，通过检测预应力锚索的锚长、灌浆饱满度、预应力和腐蚀程度，进行单指标对比分析和综合分析，从而对预应力锚索的锚固质量和安全性进行分析，对控制新建锚固工程的施工质量、掌握既有锚固工程的运行状况和安全性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN107032671A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710215956.7
申请日：2017-04-01
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02W30/92 , C04B28/00 , C04B20/00 , C04B2201/50 , C04B14/02 , C04B18/10 , C04B22/064
Abstract: 本专利属于道路材料技术领域，一种环保复合型半钢性路面基层，各组分的质量份数如下：30份的直径＞9.5mm的碎石；21份～42份的直径≤9.5mm的碎石；28份～56份的直径≤9.5mm的干渣骨料；4份～4.5份的水泥；2份～3份的石灰；2份～3份的比表面积为350～500干渣粉。本发明将干渣通过回收再次使用，一方面降低了半刚性基层材料的原料成本，另一方面，干渣直接作为原料，不再进行排放处理，节约了排放成本，实现了资源的有效整合。
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公开(公告)号：CN102953550B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210372218.0
申请日：2012-09-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E04G21/12 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种手自一体化张拉系统，包括液压油缸千斤顶、液压系统、控制箱、手-自转换电路和传感器组；液压系统包括油箱、液压泵、电动机、变频控制系统和伺服比例控制系统，变频控制系统包括用于控制电动机转速的变频装置，伺服比例控制系统包括设置在液压泵与液压油缸千斤顶之间的伺服比例阀，伺服比例阀与液压油缸千斤顶之间设有液控单向阀，液控单向阀与伺服比例阀之间设有卸荷控制旁路，卸荷控制旁路上设有电磁阀和可控卸荷装置；控制箱内设有中央处理系统、与中央处理系统相连的执行控制系统和与所述执行控制系统相连的通信模块，通信模块上设有数据线接口和/或无线电台。
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公开(公告)号：CN101694101B
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200910191146.8
申请日：2009-10-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种预应力锚索锚固状态综合检测方法，通过检测预应力锚索的锚长、灌浆饱满度、预应力和腐蚀程度，进行单指标对比分析和综合分析，从而对预应力锚索的锚固质量和安全性进行分析，对控制新建锚固工程的施工质量、掌握既有锚固工程的运行状况和安全性具有重要意义。
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