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公开(公告)号：CN116774288A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310679130.1
申请日：2023-06-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅层地震散射波成像方法及系统，系统包括数据获取模块、数据筛选模块、时间计算模块、振幅计算模块和图像绘制模块。首先，数据获取模块获取用于成像的相关数据。然后，数据筛选模块从获取到的相关数据中筛选出用于成像的道数据。之后，时间计算模块根据筛选出的道数据，计算不同时间节点、不同测点，各道对应的双程旅行时。然后，振幅计算模块根据相应的双程旅行时提取出相应的振幅值，并将不同炮集、不同检波器道对应的振幅值叠加收敛到相应的散射点上，从而凸显有效波，压制浅层存在的干扰波，减少干扰波对成像结果的污染，提高浅层地震散射波成像的精度。最后，图像绘制模块可以基于收敛结果绘制出深度剖面图。
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公开(公告)号：CN116205533A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310197450.3
申请日：2023-03-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F17/11
Abstract: 本发明涉及一种融合主客观信息的道路结构技术状况变权评估方法，属于道路技术领域。根据道路结构的客观测试数据与决策者的主观判断信息，构造客观优势度与主观偏好度，基于主观偏好信息与客观测试信息总偏差最小原则，提出分项指标最优权重确定方法，进而建立一种融合主客观信息的道路结构技术状况变权评估方法。求取道路结构技术状况综合评估指标，并对各路段技术状况进行排序，供后续维修养护决策参考。
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公开(公告)号：CN112884891B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110068198.7
申请日：2021-01-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 招商局公路信息技术(重庆)有限公司
Abstract: 本发明提供一种边坡岩层及结构物三维可视化模型建模方法，包括以下步骤：建立边坡三维模型；将边坡三维模型从中部位置剖开，得到边坡剖面；对边坡剖面进行封边，结合边坡剖面图对边坡三维模型进行分层建模；使用图像采集设备以多角度对边坡结构物进行图像采集，得到边坡结构物实景图像；导入边坡结构物的设计文件，结合边坡结构物实景图像，得到边坡结构物在边坡岩层内部的结构尺寸；根据边坡结构物在边坡岩层内部的结构尺寸进行三维建模。本发明可以解决常规三维建模技术建立的边坡三维模型仅包含浅层表面地形信息，对于边坡内部的地层结构、地质形态以及结构物在地下的布设情况无法再现和展示的技术问题。
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公开(公告)号：CN114716780A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210475012.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于红层边坡防护的抗冲刷剂，包括喷射液A和喷射液B，喷射液A和喷射液B的质量比为1：(1‑3)，其中喷射液A包括质量比为1：(2‑3)的螯合剂和聚丙烯酰胺，喷射剂B质量比为1：(2‑3)的辅助螯合剂和聚丙烯酰胺。本申请还公开了该用于红层边坡防护的抗冲刷剂的制备方法。本发明所提供的用于红层边坡防护的抗冲刷剂，能够有效提高红层边坡坡面在受到雨水作用时的稳定性和抗冲刷性。本申请所提供的用于红层边坡的抗冲刷剂的制备方法，在常温下即可进行，无需专用设备，简单易性，尤其适用于公路红层边坡防护，适于大面积推广使用。
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公开(公告)号：CN112146586B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011006262.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种边坡形变监测系统，该监测系统包括定位装置、监测位传送装置、激光测距装置和监测终端，定位装置可以大范围地定位边坡上布置的每个反射板的坐标，以此确定位置发生变化的移位反射板，监测位传送装置可以根据每个移位反射板的定位坐标依次将激光测距装置传送至相应的监测位置处，激光测距装置可以在监测位置周围不同的测量位置处测量与移位反射板之间的距离，监测终端可以根据激光测距装置测量得到的多组距离数据换算得到移位反射板处边坡表面的表面位移，达到精准监测重点监测点形变的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110777625B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201911106995.9
申请日：2019-11-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明涉及一种沥青路面服役性态聚类降维评价方法，属于路面服役性评价领域，包括以下步骤：S1：采集路面技术状况原始参数；S2：路面技术状况实测参数向量的基变换；S3：路面技术状况聚类指标体系及评价排序。本发明基于聚类降维思想，在保留绝大部分原始信息的基础上，提出了一种路面技术状况间接评价方法，该方法来源于对实测数据的深度挖掘，受主观因素影响小，具有优良的通用性，可广泛应用于公路、市政、港口、机场等行业路面或铺面检测评估工作。
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公开(公告)号：CN112030849A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011016886.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吸入式落石清障装置，包括车体、吸入部、传送部及收集部；吸入部设于所述车体上，能够将道路上的障碍物吸入并送出障碍物；传送部设于所述车体上，接纳所述吸入部吸入的障碍物并对障碍物进行传送；收集部设于所述车体上，承接收集所述传送部传送来的障碍物。相比现有的采用导管及吸管作为障碍物进入储料箱的通道容易被堵塞，上述吸入式落石清障装置通过吸入部能够将道路上的障碍物吸入并送出障碍物，然后靠传送部将障碍物传送至收集部，解决了通道容易被堵塞而使得工程车辆出现故障，进而影响清障工作的问题。
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公开(公告)号：CN111675514A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010469581.9
申请日：2020-05-28
Applicant: 重庆三峰环境集团股份有限公司 , 重庆市水务资产经营有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆市生态环境科学研究院
Inventor： 雷钦平 , 司景忠 , 曾贤琼 , 文永林 , 李菁若 , 蒋立新 , 李洪刚 , 李祖伟 , 燕鸿鹏 , 陈兆东 , 汪军 , 何胜 , 唐胜传 , 李文旭 , 刘瑞全 , 程银 , 钟成 , 黄明 , 何羽
IPC: C04B28/02
Abstract: 本发明涉及生活垃圾焚烧飞灰在水泥稳定碎石混合料中的应用，属于环境工程与公路工程交叉技术领域。本发明的应用是将生活垃圾焚烧飞灰作为被稳定材料使用，生活垃圾焚烧飞灰首先与矿料混合，然后添加水、水泥拌制形成水泥稳定焚烧飞灰/碎石混合料，并且该水泥稳定焚烧飞灰/碎石混合料可以在公路路面基层、底基层中使用。本发明利用生活垃圾焚烧飞灰潜在的胶凝活性为水泥稳定碎石混合料提供辅助胶结作用，同时利用水泥稳定碎石混合料的固结作用稳定固化焚烧飞灰中含有的重金属成分，从而在两者的协同胶结作用下制备性能良好的水泥稳定焚烧飞灰/碎石混合料，并达到生活垃圾焚烧飞灰的资源化、无害化处置目标，同时为公路工程节省筑路材料、节约工程造价。
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公开(公告)号：CN102720185A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210024054.2
申请日：2012-02-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种h型抗滑桩桩身结构段分式计算方法，包括以下步骤：首先按照常规方法计算作用在后排桩的滑坡推力和前排桩桩前的抗力，然后根据桩—土变形协调条件计算出桩间土与前、后排桩的相互作用力；接着根据滑动面位置将h型抗滑桩划分为受荷段和锚固段；将受荷段前、后排桩视为固定端支座下的三次超静定结构，采用图乘法加以计算；然后根据计算出的滑面处内力值和地层条件，对锚固段前、后排桩弹性桩与刚性桩进行计算判别，接着采用相应方法进行计算。本发明提出了h型抗滑桩具体的结构计算步骤和方法，弥补了h型抗滑桩目前暂无合理结构计算方法的情况，此计算方法与实际受力情况接近，计算结果精确。
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公开(公告)号：CN117313469A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311247991.9
申请日：2023-09-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及边坡监测技术领域，具体涉及一种基于土质边坡分区的非冗余监控布设方法及装置，包括：获取各边坡分区的稳定性系数；根据稳定性系数获取各边坡分区的监测参数；根据监测参数确定各边坡分区的监控布设方式。根据稳定性系数获取各边坡分区的监测参数，进而利用监测参数确定各边坡分区的监控布设方式，从而能够依据科学的数据理论支撑进行监测设备的点位布局，避免出现仪器设备布设冗余，设备布局不合理的情况，有助于提高监测数据的精度、可靠性和科学性，进而减免对后续的工程设计施工构成潜在威胁。
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