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公开(公告)号：CN119578242A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411678097.1
申请日：2024-11-22
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于岩土工程技术领域，提供了一种边坡监测设备通用布设模型构建方法及装置。本发明综合考虑了边坡内外部影响因素和监测设备性能等因素，从边坡整体稳定性和重点监测范围的局部稳定性角度出发，构建同时适用于岩质、土质、岩土混合质边坡的监测设备通用布设模型，实现监测设备点位和距离的精准确定，对指导边坡监测作业提供了重要技术指导，显著降低了监测作业成本，为我国边坡工程领域的防灾减灾技术提供了重要支撑。
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公开(公告)号：CN119167479A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411194545.0
申请日：2024-08-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种重力锚设计方法及重力锚，包括：对预应力锚索安装位置的岩体进行实地考察，确定岩体类型和采用的注浆体；根据岩体类型和注浆体获得基础数据，并测定岩体和注浆体之间的极限粘接强度；根据基础数据和极限粘接强度建立设计模型；获取主缆的极限拉力和重力锚自重，将极限拉力和重力锚自重导入设计模型中，得到设计参数，并根据设计参数选用预应力锚索。本发明解决了现有技术中存在的重力式锚碇的基础的浇筑量大，体积大，浇筑和挖方工程强度高，耗时长的问题。
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公开(公告)号：CN115267885B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210996615.9
申请日：2022-08-19
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及智能可控震源装置技术领域，公开了一种振动装置，包括：缸体；第一活塞机构，包括滑动设于缸体内的第一活塞及与第一活塞连接并延伸到缸体外的第一活塞杆；第二活塞机构，包括滑动设于缸体内的第二活塞及与第二活塞连接并延伸到缸体外的第二活塞杆；第二活塞与第一活塞相互垂直，且第二活塞与缸体的内径相匹配；及固定组件，包括第一固定件及第二固定件；第一固定件安装于缸体上，用于固定第一活塞在缸体内的位置；第二固定件安装于缸体上，用于固定第二活塞在缸体内的位置，以保持第二活塞与第一活塞相抵；本发明结构轻便，操作简单，能够灵活完成横波与纵波之间的切换。
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公开(公告)号：CN118069768A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410142284.1
申请日：2024-01-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F16/29 , G06F16/23 , G06T17/05 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及施工现场监测技术领域，具体涉及一种基于无人机真正射影像的施工现场复合成果生成方法。本发明根据施工现场低空遥感数据和项目设计数据进行地理信息处理，获取施工现场的复合数据，实现将多个来源的数据整合到复合数据中，再根据施工现场低空遥感时间序列数据对复合数据进行实时更新，获取施工现场复合数字成果，实现将多个时间序列的数据整合到复合数字成果中，从而实现从时间维度、空间维度、对象维度等多个维度展现施工现场情况，为施工现场提供了更多样、更全面、更详细的数据，更便于查阅，有利于提高对施工现场进度动态监测、几何量测、施工复核的便利性，通过现场复合数字成果及时发现问题并提供科学决策参考。
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公开(公告)号：CN114091158A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111405347.0
申请日：2021-11-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种让剪型锚杆锚固下结构面的抗剪强度计算方法，包括以下步骤：获取让剪型锚杆的初始剪切力、安装角、直径、发生弯曲段的长度、弹性模量；获取岩石体结构面的抗压强度、法向应力、内摩擦角、粘聚力、反力系数；计算让剪型锚杆变形点处的转角；计算让剪型锚杆受力的轴向分量；计算让剪型锚杆的屈服强度计算值，判断锚杆是否发生屈服破坏，计算锚杆发生屈服破坏时所承受的剪切力、锚杆受力的轴向分量；计算让剪型锚杆锚固下结构面的抗剪强度。本发明从让剪型锚杆锚固的顺层岩质边坡出发，以初始剪切力作为启动力，可对让剪型锚杆锚固条件下结构面的抗剪强度进行定量计算，能够准确评价让剪型锚杆的锚固效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113742827A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111031241.9
申请日：2021-09-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E02D1/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种基于有限差分分析的公路边坡监测网络体系构建方法，包括：根据公路边坡的实地勘察结果选择监测断面，得出监测点第一布设方案；通过无人机倾斜摄影对公路边坡进行图像采集，建立公路边坡地质模型；提取公路边坡地质模型的三维点云数据进行网格细化处得到网格文件；使用强度折减法进行数值模拟，得到边坡安全系数、变形位移云图，位移等值线图，剪应变增量云图；找出边坡发生失稳的位置，根据边坡发生失稳的位置得出监测点第二布设方案；根据监测点第一布设方案和监测点第二布设方案得出公路边坡监测网络。本发明可以解决公路边坡的监测点位布设不够合理，不能够准确的反应滑坡主要变形及应力集中部位变化情况的技术问题。
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公开(公告)号：CN110172981B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910487017.7
申请日：2019-06-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自降水预应力抗滑管桩，包括：预应力管桩，还包括：自抽排管路；预应力管桩具有轴向上依次连接的锚固段、透水段和悬臂段，透水段的管壁上开设了多个透水孔；自抽排管路的一端位于锚固段的管腔内，且靠近锚固段的远离透水段的一端，自抽排管路的另一端从透水段和悬臂段的管腔内延伸到预应力管桩之外，以抽取和排出预应力管桩内的水体。并同时提供了配套的施工方法，以实现自动降水功能，快速改善滑坡、路基病害环境，提高滑坡和路基病害处治后的安全度及长效性，并能及时发挥效应，达到快速、安全、有效的进行滑坡、路基滑移等病害处理的目的。
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公开(公告)号：CN107905240A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711178400.1
申请日：2017-11-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广州市高速公路有限公司
CPC classification number: E02D17/20 , A01G17/005
Abstract: 本发明公开了一种植被锚杆固坡方法，包括如下步骤，通过机械方法或者人工方法对规划坡面进行平整；在规划坡面上打多个呈纵横矩阵布置的扦插孔，各行扦插孔的深度从上之下依次增大，每行相邻的两个扦插孔的深度不同；在每个扦插孔内植入刺桐树枝，且刺桐树枝的茎干填充满扦插孔的深度。本发明可实现根据需要对底座自身重量的改变，从而便于搬移和收纳，提高了实用性。本发明降低了固坡造价成本，简化了施工工序，保证了对边坡的加固，同时便于对生态环境进行修复和保护。
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公开(公告)号：CN118890532A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410920542.4
申请日：2024-07-10
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: H04N23/50 , H04N23/60 , G08G1/048 , G06V20/56 , G06V20/40 , G06V10/80 , G06T5/80 , G06T7/80 , G06T7/62 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及本发明提供一种车辆前视图像采集装置，属于路面检测技术领域，包括：短焦摄像头：设置在车辆前侧，用于拍摄车辆前视图像；移动终端：用于车内人员手持，控制短焦摄像头采集图像；工控机：用于接收并保存短焦摄像头采集的图像；无线网络模块：用于为车辆提供无线局域网络，使工控机与移动终端处于同一局域网络中。本发明还提供一种车辆前视图像采集方法，将工控机中存储的视频数据通过基于改进YOLOv7算法进行路面病害识别，并获取关键帧；基于关键帧上的短焦摄像头视角的图像，计算路面病害体积。本系统成本低廉，本方法计算速度快、效率高，精度高。
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公开(公告)号：CN118656590A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410683953.6
申请日：2024-05-30
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/10 , G06F18/15 , G06F18/21 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G01S19/25 , G06F123/02
Abstract: 本发明提供一种多层感知机算法的GNSS可感知水汽压预测方法，包括：根据GNSS观测数据流解算获取对流层延迟时间序列和可感知水汽压数据集；基于对流层延迟时间序列和可感知水汽压数据集，采用异常值探测与缺失数据进行数据预处理，得到预处理后的对流层延迟时间序列和可感知水汽压数据集；将对流层延迟时间序列和测站时空信息数据集作为输入参数，将可感知水汽压作为输出参数，训练多层感知机神经网络；将实时解算的GNSS对流层延迟及测站时空信息数据接入多层感知机神经网络中，构建水汽压预报模型；对水汽压预报模型进行精度评估，优化水汽压预报模型。以解决传统从对流层延迟到可感知水汽压转换方法对气象参数的依赖使得水汽反演精度受限的技术问题。
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