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公开(公告)号：CN110454535A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910730887.2
申请日：2019-08-08
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 限流式阻尼力值可调减震器，设置有贮油缸，在贮油缸内设置有活塞，所述的活塞延伸入贮油缸内，所述的贮油缸的内侧设置有导油管，所述的导油管沿着贮油缸的内表面设置，在所述的贮油缸前端设置有导向器，所述的导向器内部穿过活塞，在所述的贮油缸的顶端设置有调整装置；当转动档位旋钮时，滚珠会落逐档落进调节阀座的滚珠凹槽中，从而实现换挡，需要控制油液流量，每个档位在调节阀芯上对应一个孔，共八个档位，对应不同大小的孔，通过控制孔的大小来控制油液流量，可以让减震器的使用更加的方便。
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公开(公告)号：CN105333051A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510539450.2
申请日：2015-08-30
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减震器斜孔式双面活塞。所述活塞（1）上开设有斜向设置的斜向通孔（2），所述活塞（1）外端设置有和斜向通孔（2）对应的阀片（3）。本发明设置的斜孔式双面活塞，阻尼阀片装在外端，阀片外径大，阀体也宽，此外小孔做成斜孔后内腔的接触面积大大增加，整体比传统普通活塞可调节性更出色。
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公开(公告)号：CN106481717A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510540140.2
申请日：2015-08-31
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本发明涉及一种减震器内置缓冲装置。设置在活塞杆（1）上，处于活塞杆（1）和工作缸（2）之间，包括设置在活塞杆（1）两端的滑靴（3），所述两滑靴（3）之间设置弹簧（4），其中一滑靴（3）固定设置在活塞杆（1）上，另一滑靴（3）可沿活塞杆1）运动。本发明配备双尼龙滑靴后可以沿着活塞杆自如的平顺滑动，不会有摩擦杆现象，也就不会有噪声。
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公开(公告)号：CN214224500U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202120020341.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本实用新型提供了活塞杆侧向力测试工装。涉及一种活塞杆测试装置，尤其涉及侧向力测试装置的改进。提供了一种安全性高的活塞杆侧向力测试工装。包括底座，所述底座上设有第一固定位和第二固定位，活塞杆的光杆穿设固定在所述第一固定位之间，活塞杆的吊环卡合固定在所述第二固定位上，所述第二固定位上设有压力传感器，所述压力传感器当所述吊环固定在所述第二固定位上时置于所述吊环和所述第二固定位之间，所述压力传感器向工控机传输压力信号。光杆和吊环完成测试出现断裂时由于光杆被第一固定位固定，而吊环被第二固定位固定，因此，吊环不会直接落地，从而保障了操作人员的安全，提升测试过程中的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204942380U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520662980.1
申请日：2015-08-31
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型涉及一种减震器内置缓冲装置。设置在活塞杆（1）上，处于活塞杆（1）和工作缸（2）之间，包括设置在活塞杆（1）两端的滑靴（3），所述两滑靴（3）之间设置弹簧（4），其中一滑靴（3）固定设置在活塞杆（1）上，另一滑靴（3）可沿活塞杆（1）运动。本实用新型配备双尼龙滑靴后可以沿着活塞杆自如的平顺滑动，不会有摩擦杆现象，也就不会有噪声。
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公开(公告)号：CN210423533U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921289351.3
申请日：2019-08-09
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: F16F1/371
Abstract: 本实用新型公开了减震器用螺栓一体式减震套，所述减震套设置于吊环内，所述减震套本体包括紧贴吊环内壁设置的橡胶垫以及包含螺栓结构一体式骨架，所述一体式骨架包括用于夹持的螺栓头，以及用于旋紧的螺杆，所述螺杆以及螺栓头分别设置于一体式骨架的上下两侧，所述螺栓头直径大于橡胶垫直径，所述一体式骨架上还设置有固定盖，所述固定盖设置于橡胶垫上方，所述橡胶垫内设置有润滑装置，所述一体式骨架本体设置于橡胶垫内，且紧贴橡胶垫以及橡胶垫内润滑装置，本实用新型减震器用螺栓一体式减震套具有安装方便的技术优点。
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公开(公告)号：CN205173335U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520660655.1
申请日：2015-08-30
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种减震器斜孔式双面活塞。所述活塞（1）上开设有斜向设置的斜向通孔（2），所述活塞（1）外端设置有和斜向通孔（2）对应的阀片（3）。本实用新型设置的斜孔式双面活塞，阻尼阀片装在外端，阀片外径大，阀体也宽，此外小孔做成斜孔后内腔的接触面积大大增加，整体比传统普通活塞可调节性更出色。
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公开(公告)号：CN215980588U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122060506.X
申请日：2021-08-30
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
IPC: F16F9/32
Abstract: 本实用新型提供了一种拖车减震器用缸底，包括缸底本体，所述缸底内腔里设置定位凸台，所述定位凸台与缸底固定连接，所述定位凸台有两个，对称设置，所述缸底外缘上设有环形卡槽，所述环形卡槽内设有与之相适配的环形卡环，所述缸底内腔上设有橡胶垫。通过在缸底上增加定位凸台，配合专用底阀，使得减震器内部底阀和缸底的位置固定(轴向不可自由转动)，从而保证减震器按较大倾斜角度安装和工作时，整个底阀孔都处于减震器油液的包裹，保证减震器工作时，内部不会缺油，从而维持减震器的正常运转。
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公开(公告)号：CN210599986U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921280936.9
申请日：2019-08-08
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 双片式连接板减震器，设置有贮油缸，所述的贮油缸内设置有活塞杆，所述的贮油缸的顶端设置有压盖，所述的压盖和贮油缸之间形成凸台结构，在所述的贮油缸的中部设置有弹性部件，所述的弹性部件呈斜状分布在贮油缸的两侧，在所述的贮油缸的尾端设置有双片式连接板，在双片式连接板两侧设置有翻边，所述的翻边对称分布在双片式连接板的两侧。在贮油缸的外侧设置有弹性部件，可以通过油管夹更好的对于油管的夹持，便于减震器在使用的时候进行注油，满足了减震器安全运行的使用的需要，通过在贮油缸的外侧设置有双片式连接板，可以让连接板和贮油缸的连接更加的紧凑。
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