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公开(公告)号：CN115126813B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211029561.5
申请日：2022-08-26
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本发明涉及了减震器装置领域，且公开了一种强减震智能型减震器，包括外筒和内筒，外筒的内侧滑动插接有内筒，外筒上插接有圆柱，圆柱位于外筒的上方固定安装有吊环二，圆柱位于内筒内部的一端延伸至内筒的内侧，圆柱位于内筒内侧的位置设置有活塞系统，内筒的内侧底部设置有控制系统，活塞系统进行反弹时，油液通过小孔五挤压卡接环二，卡接环二上方的伸缩杆一被压缩，与此同时，油液从小孔一经过小孔三最终到达小孔二内部，然后挤压卡接盘一，通过卡接环一、卡接盘一、卡接环二和卡接盘二使下压和回弹都受阻尼力的影响，可以实现下压回弹的缓冲，以解决现有减震器中油液快速通过孔壁，通常达不到减震效果或者减震效果不明显的问题。
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公开(公告)号：CN119617051A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510156583.5
申请日：2025-02-13
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本发明提供了一种带氮气罐阻尼可调节单筒减震器，包括铝制贮油缸，所述铝制贮油缸的前后两端分别设有防尘罩盖总成和缸底座，所述铝制贮油缸内部设有活塞阀总成和活塞杆，所述活塞杆的一端部穿设进活塞阀总成内，通过螺母与之固定连接，另一端贯穿防尘罩盖总成并延伸出铝制贮油缸外，其特征在于，所述缸底座的外侧套设有O型圈，所述缸底座的侧壁上设有高压油管，所述高压油管一端与缸底座相连，另一端设有氮气包总成，所述高压油管将氮气包总成和铝制贮油缸相连通；所述可调总成用于对流入氮气包总成内减震器油阻尼值的调整作用，通过设置可调总成实现了对减震器阻尼值的灵活调节，提高了车辆在不同路况下的行驶稳定性和乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN115126813A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202211029561.5
申请日：2022-08-26
Applicant: 扬州福克斯减震器有限公司
Abstract: 本发明涉及了减震器装置领域，且公开了一种强减震智能型减震器，包括外筒和内筒，外筒的内侧滑动插接有内筒，外筒上插接有圆柱，圆柱位于外筒的上方固定安装有吊环二，圆柱位于内筒内部的一端延伸至内筒的内侧，圆柱位于内筒内侧的位置设置有活塞系统，内筒的内侧底部设置有控制系统，活塞系统进行反弹时，油液通过小孔五挤压卡接环二，卡接环二上方的伸缩杆一被压缩，与此同时，油液从小孔一经过小孔三最终到达小孔二内部，然后挤压卡接盘一，通过卡接环一、卡接盘一、卡接环二和卡接盘二使下压和回弹都受阻尼力的影响，可以实现下压回弹的缓冲，以解决现有减震器中油液快速通过孔壁，通常达不到减震效果或者减震效果不明显的问题。
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