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    一种皮卡车的车架总成
    2.
    实用新型
    一种皮卡车的车架总成 有权

    公开(公告)号：CN208827937U

    公开(公告)日：2019-05-07

    申请号：CN201821505455.9

    申请日：2018-09-14

    Applicant: 扬州江淮轻型汽车有限公司

    Inventor： 张小祥 ,  费祥 ,  王艳丽 ,  张飞

    IPC: B62D21/02

    Abstract: 本实用新型涉及一种皮卡车的车架总成。该装置包括车架前桥段、中车架段以及车架后桥段，车架总成包括同向间隔设置的纵梁，位于两纵梁之间间隔设有五横梁，两纵梁左端端头连接有弧形防撞梁，中间相邻两横梁形成中车架段，位于弧形防撞梁与中车架段之间设有一横梁，用于形成车架前桥段，位于中车架段另一侧设有两根横梁，用于形成车架后桥段，所述车架前桥段连接有用于盛放充电机、压缩机以及动转泵的盒状骨架。由于五横梁的存在，车架前桥段有两横梁、中车架段有两横梁以及车架后桥段有三横梁，车架后桥段上方设有拉货的料厢，增加承载能力，又由于盒状骨架的存在，外设的充电机、压缩机以及动转泵等零部件更好地固定在车架总成上。

    悬置系统变速箱悬置软垫
    3.
    实用新型
    悬置系统变速箱悬置软垫 失效

    公开(公告)号：CN207496460U

    公开(公告)日：2018-06-15

    申请号：CN201720829632.8

    申请日：2017-07-10

    Applicant: 扬州江淮轻型汽车有限公司

    Inventor： 张小祥 ,  费祥 ,  王艳丽

    IPC: B60K17/08

    Abstract: 本实用新型涉及一种悬置系统变速箱悬置软垫。包括用于和变速箱匹配固定的上板以及用于和车架匹配固定的下板，以及设置在所述上板和下板之间的弹性结构；所述弹性结构包括互相配合的内管和外管，所述内管一端固定在上板上，所述外管一端固定在下板上，所述内管朝向外管的一端伸入至所述外管内形成滑动式连接，设置有弹簧位于所述内管、外管内，所述弹簧一端设置在上板上，所述弹簧另一端设置在下板上。本实用新型分别通过上板、下板和变速箱及车架进行连接，且上板和下板之间通过弹性结构进行连接，连接结构简单，而且设置的内管、外管结构形式以及导向杆的结构形式能对弹簧进行良好导向，能获得很好的减振效果。

    一种电动汽车的电池恒温装置
    4.
    实用新型
    一种电动汽车的电池恒温装置 失效

    公开(公告)号：CN208835232U

    公开(公告)日：2019-05-07

    申请号：CN201821503320.9

    申请日：2018-09-14

    Applicant: 扬州江淮轻型汽车有限公司

    Inventor： 张小祥 ,  张飞 ,  王艳丽 ,  费祥

    IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663 ,  H01M10/657

    Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车的电池恒温装置。该装置包括有膨胀水壶、电加热器、冷却器、水泵以及电池包，所述膨胀水壶与水泵经循环管路接通，循环管路上穿有电加热器和冷却器，形成调温机构，调温机构的出水端口分别与水冷板的进水管口、循环水管的总进水口接通，调温机构的进水端口分别与水冷板的出水管口、循环水管的总出水口接通，所述膨胀水壶上开设有补水端口。由于插齿型的液冷扁管与电池芯相配合，液冷扁管侧面波纹凹槽与各电池芯侧面接触，对各电池芯都加热或降温，确保电池芯可靠持久地工作，又由于水冷板的存在，水冷板上表面与各电池芯底面接触，对各电池芯都加热或降温，确保电池芯可靠持久地工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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