新能源皮卡电机安装结构

    公开(公告)号:CN220067034U

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202321573819.8

    申请日:2023-06-20

    Abstract: 本实用新型公开了新能源皮卡电机安装结构,本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域。该新能源皮卡电机安装结构,通过设置安装底座、固定座和卡合座等,当电机安装时,将电机本体放置在安装底座上,通过限位座中进行限位,方便定位,而电机本体卡合在固定座中,从而将卡合座固定在固定座上,方便对电机本体的固定安装,提高了便捷性,通过设置活动座、位移滑槽和固定板等,当电机本体的长度不同时,通过移动左安装座和右安装座,调整左安装座和右安装座之间的间距,方便适配不同尺寸的电机本体,并通过旋转锁紧螺栓,实现对安装座的限位固定,提高了灵活性。

    一种双向筒式减震器
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207111823U

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201720783049.8

    申请日:2017-06-30

    Inventor: 姜波 费祥

    Abstract: 本实用新型涉及一种双向筒式减震器。包括储油筒和设置在储油筒外侧的防尘罩筒,所述储油筒和防尘罩筒之间设置有密封装置,所述密封装置包括密封环一和密封环二;所述密封环一和所述防尘罩筒内壁接触且和所述储油筒外壁存在一定间隙,所述密封环一连续整体设置;所述密封环二内侧和所述储油筒外壁接触且所述密封环二外侧嵌入所述密封环一内,所述密封环二多个间断式设置。本实用新型通过密封环一、密封环二配合的形式实现了防尘罩筒和储油筒之间的双重密封,更加保证了密封性能;且本实用新型的密封环二间断设置,避免其和储油筒外壁接触面积过大而造成储油筒壁因摩擦力过大而造成损伤,提高了本实用新型的使用寿命。

    改进型离合踏板总成
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208827599U

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201821501201.X

    申请日:2018-09-13

    Inventor: 姜波 王艳丽 费祥

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进型离合踏板总成,属于汽车配件技术领域,解决了传统离合踏板转轴结构设计不合理、会产生异响、用户体验不友好的问题。主要包括踏板支架、转轴、踏板臂、扭簧助力机构,转轴包括螺栓、轴管、开槽轴套、转轴外轴管。本实用新型结构设计巧妙,不会产生异响,用户体验良好,容错率高,安装快捷方便,本实用新型改进成本低,只需对螺栓与轴管一体式结构进行重新开模即可,对原其他结构尺寸的配件无任何影响,不影响整机装配,实用性很强,可广泛应用于汽车技术领域。

    一种汽车驱动桥挡泥板
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210257850U

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201921140224.7

    申请日:2019-07-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车驱动桥挡泥板。该挡泥板包括车轴与桥壳,所述车轴外周设有环形固定板,所述环形固定板包括相铰接的左半环和右半环,左半环设有左耳板,右半环设有右耳板,左耳板与右耳板之间螺栓固接,左半环外周固定有第一挡泥板,右半环外周固定有第二挡泥板,第一挡泥板与第二挡泥板配合形成环形挡泥板,第一挡泥板与第二挡泥板错位设置。本实用新型设置了环形固定板,环形固定板可拆卸地固定在车轴上,挡泥板则固定于环形固定板上,使得挡泥板能够随着环形固定板的拆装而进行拆卸、安装,便于对挡泥板进行维护、清洁、更换。

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